涅夫NERVE拉力骑行服购买体验

本文所有商品皆本人自费购入，仅与同好者分享，不做任何商品宣传推广。物品使用功能仅代表个人观点，需做好相关安全准备。

2021年底，我买了人生中的第5台摩托车-铃木DL250。

由于我所在的城市禁摩多年，三环以内禁止摩托车行驶。

这辆铃木DL250买回来就不是为了市内通勤使用，而是准备长途摩旅用的。

长途旅行，在服装的选择上，因为不存在日常通勤骑行，所以我选择买一套拉力骑行服，而不是日常骑行穿着的夏季或者冬季骑行服。

拉力服可以拆除内胆，有些带有防雨内胆、防风内胆的也是可以拆卸的，变成夹克、网眼服来适应节气和温度的变化。虽说应付一年四季优点夸张，但是确实一套好的拉力服可以少带很多摩旅中不必要的行李。

而且拉力服一般功能比较多，可防风挡雨，保暖透气，防摔，可以应付各种恶劣的环境，兼顾了日常的骑行和摩旅。

在进行了一些资料收集对比后，选择了＂NERVE＂这个近年来比较火的一个骑行装备品牌。

品牌方宣称：

1999年,MIN KANG先生承对摩托运动的热爱,植根于德国的摩托文化,在德国BlNAU市,创立了KANG TEX摩托装备用品公司,并于2001年投资中国、巴基斯坦,建立产品基地,

NERVE(涅夫)摩托头盔,摩托骑行服,摩托护具、手套、摩托靴系列产品盖世界各地,被广泛使用在街车、跑车、旅行车、巡航车、越野车、踏板车、全地形摩托车等领域。

宣传＂NERVE＂是德国品牌。

但也有摩友表明其实就是个国产品牌，在海外注册的。中国涅夫摩托装备有限公司公司总部设在河北省唐山市。而产地大多来自巴基斯坦，也是全球第二大骑行服生产基地。

不管怎样，这个品牌的质量/性价比都比较高。

产品质量好才是硬道理。

以下是我收集的一些＂涅夫＂拉力骑行服资料。

一、干卡

黑/中性灰/灰白

黑/中性灰/灰白

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层

肩肘护具：CE聚胺酯

背部护具：双层XPE防护软垫

腰部护具：EVA塑型护垫

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：5风道

防水层：双层复合布网+PU

防寒层：春亚纺100g绗棉

特点：五层结构，可拆卸袖子

淘宝价格：1228

黑/深灰/灰白

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二 乔戈里

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层高端C6防污防泼水处理

肩肘护具：CE

背部护具：XPE

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：

防水层：

防寒层：保暖内胆

特点：四层结构

淘宝价格：830

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三 腾格里

面料：杜邦空变纱尼龙

肩肘护具：CE

背部护具：CE

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：

防水层：DintexR材料

防寒层：100D四面弹+260g灰摇粒绒

特点：四层结构，3D特立可得双层网布覆PU膜防水里

淘宝价格：1989

醒目的橙色

醒目的橙色

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四贡嘎

灰红色

灰红色

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层高端C6防污防泼水处理

肩肘护具：CE标准吸震胶

背部护具：CE标准吸震胶

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：

防水层：DintexR透湿膜

防寒层：氨纶高弹布+防静电重磅单面摇粒绒

特点：嵌入水袋拉力服

淘宝价格：2518

灰橙色

灰橙色

灰绿色

灰绿色

有三种颜色

搜索宝贝s.m.taobao.com去看看

五高加索

灰白色

灰白色

面料：杜邦涤纶空变纱/金属考杜拉

肩肘护具：CE

背部护具：记忆

腰部护具：

胸部护具：

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：7风道

防水层：防水胆

防寒层：春亚纺绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。背部记忆护具

淘宝价格：1763

黑色

黑色

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六飓风

面料：涤纶600D

肩肘护具：CE软PU

背部护具：EVA塑形防护软垫记忆护具旗舰店介绍(XPE护背)

腰部护具：EVA塑形护垫

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：9风道

防水层：

防寒层：春亚纺绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。背部XPE护具、腰部有护具。背部有LED示警灯。

淘宝价格：1037

3种颜色

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七金旅

面料：尼龙500D

肩肘护具：网孔设计CE

背部护具：记忆慢回弹CE

腰部护具：无

胸部护具：聚乙烯吸震㬵复合CE

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：11风道

防水层：

防寒层：绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。胸部CE护具

淘宝价格：1702

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通过对比，大致说来一件拉力服的价格高低，有以下几个方面的因素组成。

1、面料。

网店产品资料里的：杜邦(TEXAND)空变纱尼龙+PU涂层面料、杜邦尼龙考杜拉面料、杜邦公司AiR CUARD面料、涤纶空变纱/金属考杜拉、应该是同一种面料。

而资料里面的涤纶600D和尼龙500D是有区别的，

D数越高越耐磨。

而且涤纶和尼龙面料本身也有区别。

涤纶是一种合成纤维，是化纤面料的原料，它本身不是一种面料，涤纶是以前的名称，学名叫聚酯，全称聚对苯二甲酸乙二醇酯，是我国聚酯纤维的商品名称。

锦纶就是尼龙，可以叫做Nylon，聚酰胺纤维。优点是高强度、高耐磨性、高抗化学性及良好的抗变形性，抗老化性。缺点是手感较硬。

结合资料里，有叫空变纱尼龙的，也有叫涤纶空变纱的，我个人认为资料里的涤纶和尼龙指的是同一种面料。

2、护具。

肩肘多数釆用CE1级护具，而区别在于背部护具的优劣。

有的釆用的是CE标准吸震EVA护垫，有的是釆用的是记忆慢回弹护垫，有的采用的是是双层XPE护垫。

再一个区别就是有的型号增加有胸部护垫(金旅)，有的型号增加了腰部护垫(干卡)

这里恶䃼一下护具认证的相关知识：

CE认证是欧洲对于摩托车护具的一个行业的标准，这是欧盟制定的运动防护产品的一个强制性认证，安全系数要符合认证标准才能颁发CE认证，所以有了CE认证的护具安全系数也就有了保障。内置护具分为欧标一级和二级两种，一级也就是CE1是过去的认证标准，现在升级到了CE2，CE2要比CE1严格不少，对应的CE认证标准都是EN 1621。基本都是蜂窝状的，减轻了重量，但是提高了坚固程度，保护效果更好。

3、防水层和防寒层的设计。

多数釆用三层独立拆卸设计。

防水层釆用DiNTEXR透湿膜材料作防水内胆

防水性能5000

24小时透气指数5000-3000不等

防寒层除了腾格里和贡嗄采用的重磅摇粒绒外，大都采用春亚纺100克衍棉。

4、通风系统

拉力服因为要四季穿着，夏季通风透气的风道设计很重要。

5个风道，7个风道，9个风道，都有。

金旅的最多，11个风道。

5、特殊设计

比如干卡的袖子是可以拆卸的，贡嗄衣服里内嵌了水袋。

最终选择

干卡、乔戈里、贡嗄、腾格黑的货源很少了，现在网上多以高加索、飓风、金旅为主推产品。

最终我选择购买了高加索这款。

价格和性能都还不错。

使用感受

一，保暖性

穿着速干内衣+立领薄抓绒衣+拉力服。

南方8-10度左右，在高速公路上以70码的速度骑行2小时后，身体就已经开始感觉到寒冷。

休息两小时后，

膝盖上加了两个暖宝宝，再加上一件优衣库薄羽绒马甲后，再次骑行2小时，手臂部分还是会觉得冷，要是换作薄羽绒服，保暖效果应该会更好一点。

二，防雨性能未试

参考网上评价，防雨2-3小时是基本，4小时以上就很不错了。

三，没有穿拉力骑行裤，骑行的时候，风会从大腿两边吹进衣服腰部。

同品牌的拉力服上衣和裤子在腰间设计有一条拉链，可以将上衣和裤子连起来，将风挡住。

当然拉力服的内胆下沿也要收紧防风，效果会更好。

连接裤子的拉链

连接裤子的拉链

我的体质比较怕冷，如果是准备长途摩旅的话，应该还会配上薄羽绒服和电加热马甲。

以上就是我的一些体会，欢迎大家一起分享讨论

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