慢慢骑摩托 篇一：涅夫NERVE拉力骑行服购买体验

本文所有商品皆本人自费购入，仅与同好者分享，不做任何商品宣传推广。物品使用功能仅代表个人观点，需做好相关安全准备。

2021年底，我买了人生中的第5台摩托车-铃木DL250。

由于我所在的城市禁摩多年，三环以内禁止摩托车行驶。

这辆铃木DL250买回来就不是为了市内通勤使用，而是准备长途摩旅用的。

长途旅行，在服装的选择上，因为不存在日常通勤骑行，所以我选择买一套拉力骑行服，而不是日常骑行穿着的夏季或者冬季骑行服。

拉力服可以拆除内胆，有些带有防雨内胆、防风内胆的也是可以拆卸的，变成夹克、网眼服来适应节气和温度的变化。虽说应付一年四季优点夸张，但是确实一套好的拉力服可以少带很多摩旅中不必要的行李。

而且拉力服一般功能比较多，可防风挡雨，保暖透气，防摔，可以应付各种恶劣的环境，兼顾了日常的骑行和摩旅。

在进行了一些资料收集对比后，选择了＂NERVE＂这个近年来比较火的一个骑行装备品牌。

品牌方宣称：

1999年,MIN KANG先生承对摩托运动的热爱,植根于德国的摩托文化,在德国BlNAU市,创立了KANG TEX摩托装备用品公司,并于2001年投资中国、巴基斯坦,建立产品基地,

NERVE(涅夫)摩托头盔,摩托骑行服,摩托护具、手套、摩托靴系列产品盖世界各地,被广泛使用在街车、跑车、旅行车、巡航车、越野车、踏板车、全地形摩托车等领域。

宣传＂NERVE＂是德国品牌。

但也有摩友表明其实就是个国产品牌，在海外注册的。中国涅夫摩托装备有限公司公司总部设在河北省唐山市。而产地大多来自巴基斯坦，也是全球第二大骑行服生产基地。

不管怎样，这个品牌的质量/性价比都比较高。

产品质量好才是硬道理。

以下是我收集的一些＂涅夫＂拉力骑行服资料。

一、干卡

黑/中性灰/灰白

黑/中性灰/灰白

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层

肩肘护具：CE聚胺酯

背部护具：双层XPE防护软垫

腰部护具：EVA塑型护垫

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：5风道

防水层：双层复合布网+PU

防寒层：春亚纺100g绗棉

特点：五层结构，可拆卸袖子

淘宝价格：1228

黑/深灰/灰白

NERVE涅夫摩托车拉力服套装重机车骑行服男冬季四季防水防摔保暖1398元天猫精选去购买

二 乔戈里

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层高端C6防污防泼水处理

肩肘护具：CE

背部护具：XPE

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：

防水层：

防寒层：保暖内胆

特点：四层结构

淘宝价格：830

德国NERVE摩托车骑行服套装四季赛车机车男拉力服防摔带护具秋冬998元天猫精选去购买

三 腾格里

面料：杜邦空变纱尼龙

肩肘护具：CE

背部护具：CE

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：

防水层：DintexR材料

防寒层：100D四面弹+260g灰摇粒绒

特点：四层结构，3D特立可得双层网布覆PU膜防水里

淘宝价格：1989

醒目的橙色

醒目的橙色

NERVE涅夫摩托车骑行服男四季防摔全套重机车赛车服防水保暖冬季2480元天猫精选去购买

四贡嘎

灰红色

灰红色

面料：杜邦空变纱尼龙+PU涂层高端C6防污防泼水处理

肩肘护具：CE标准吸震胶

背部护具：CE标准吸震胶

腰部护具：无

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：

防水层：DintexR透湿膜

防寒层：氨纶高弹布+防静电重磅单面摇粒绒

特点：嵌入水袋拉力服

淘宝价格：2518

灰橙色

灰橙色

灰绿色

灰绿色

有三种颜色

搜索宝贝s.m.taobao.com去看看

五高加索

灰白色

灰白色

面料：杜邦涤纶空变纱/金属考杜拉

肩肘护具：CE

背部护具：记忆

腰部护具：

胸部护具：

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：7风道

防水层：防水胆

防寒层：春亚纺绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。背部记忆护具

淘宝价格：1763

黑色

黑色

NERVE涅夫四季摩托车骑行服套装男拉力服重机车衣服防摔防水冬季1288元天猫精选去购买

六飓风

面料：涤纶600D

肩肘护具：CE软PU

背部护具：EVA塑形防护软垫记忆护具旗舰店介绍(XPE护背)

腰部护具：EVA塑形护垫

胸部护具：无

防水性能：5000

透气性能：5000

通风系统：9风道

防水层：

防寒层：春亚纺绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。背部XPE护具、腰部有护具。背部有LED示警灯。

淘宝价格：1037

3种颜色

NERVE涅夫骑行服男摩托车四季重机车摩旅拉力服套装冬季防水防摔738元天猫精选去购买

七金旅

面料：尼龙500D

肩肘护具：网孔设计CE

背部护具：记忆慢回弹CE

腰部护具：无

胸部护具：聚乙烯吸震㬵复合CE

防水性能：5000

透气性能：5000/3000

通风系统：11风道

防水层：

防寒层：绗棉

特点：三层独立设计，可拆卸。胸部CE护具

淘宝价格：1702

NERVE涅夫摩托车骑行服套装男冬季防水保暖防风防寒机车拉力服潮1468元天猫精选去购买

通过对比，大致说来一件拉力服的价格高低，有以下几个方面的因素组成。

1、面料。

网店产品资料里的：杜邦(TEXAND)空变纱尼龙+PU涂层面料、杜邦尼龙考杜拉面料、杜邦公司AiR CUARD面料、涤纶空变纱/金属考杜拉、应该是同一种面料。

而资料里面的涤纶600D和尼龙500D是有区别的，

D数越高越耐磨。

而且涤纶和尼龙面料本身也有区别。

涤纶是一种合成纤维，是化纤面料的原料，它本身不是一种面料，涤纶是以前的名称，学名叫聚酯，全称聚对苯二甲酸乙二醇酯，是我国聚酯纤维的商品名称。

锦纶就是尼龙，可以叫做Nylon，聚酰胺纤维。优点是高强度、高耐磨性、高抗化学性及良好的抗变形性，抗老化性。缺点是手感较硬。

结合资料里，有叫空变纱尼龙的，也有叫涤纶空变纱的，我个人认为资料里的涤纶和尼龙指的是同一种面料。

2、护具。

肩肘多数釆用CE1级护具，而区别在于背部护具的优劣。

有的釆用的是CE标准吸震EVA护垫，有的是釆用的是记忆慢回弹护垫，有的采用的是是双层XPE护垫。

再一个区别就是有的型号增加有胸部护垫(金旅)，有的型号增加了腰部护垫(干卡)

这里恶䃼一下护具认证的相关知识：

CE认证是欧洲对于摩托车护具的一个行业的标准，这是欧盟制定的运动防护产品的一个强制性认证，安全系数要符合认证标准才能颁发CE认证，所以有了CE认证的护具安全系数也就有了保障。内置护具分为欧标一级和二级两种，一级也就是CE1是过去的认证标准，现在升级到了CE2，CE2要比CE1严格不少，对应的CE认证标准都是EN 1621。基本都是蜂窝状的，减轻了重量，但是提高了坚固程度，保护效果更好。

3、防水层和防寒层的设计。

多数釆用三层独立拆卸设计。

防水层釆用DiNTEXR透湿膜材料作防水内胆

防水性能5000

24小时透气指数5000-3000不等

防寒层除了腾格里和贡嗄采用的重磅摇粒绒外，大都采用春亚纺100克衍棉。

4、通风系统

拉力服因为要四季穿着，夏季通风透气的风道设计很重要。

5个风道，7个风道，9个风道，都有。

金旅的最多，11个风道。

5、特殊设计

比如干卡的袖子是可以拆卸的，贡嗄衣服里内嵌了水袋。

最终选择

干卡、乔戈里、贡嗄、腾格黑的货源很少了，现在网上多以高加索、飓风、金旅为主推产品。

最终我选择购买了高加索这款。

价格和性能都还不错。

使用感受

一，保暖性

穿着速干内衣+立领薄抓绒衣+拉力服。

南方8-10度左右，在高速公路上以70码的速度骑行2小时后，身体就已经开始感觉到寒冷。

休息两小时后，

膝盖上加了两个暖宝宝，再加上一件优衣库薄羽绒马甲后，再次骑行2小时，手臂部分还是会觉得冷，要是换作薄羽绒服，保暖效果应该会更好一点。

二，防雨性能未试

参考网上评价，防雨2-3小时是基本，4小时以上就很不错了。

三，没有穿拉力骑行裤，骑行的时候，风会从大腿两边吹进衣服腰部。

同品牌的拉力服上衣和裤子在腰间设计有一条拉链，可以将上衣和裤子连起来，将风挡住。

当然拉力服的内胆下沿也要收紧防风，效果会更好。

连接裤子的拉链

连接裤子的拉链

我的体质比较怕冷，如果是准备长途摩旅的话，应该还会配上薄羽绒服和电加热马甲。

以上就是我的一些体会，欢迎大家一起分享讨论

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～