新车速递：2021 NIO DAY ，蔚来最新款轿车正式亮相，明年9月交付！

2021年12月18日晚，2021 NIO DAY正式开启，汽车小小值也有幸来到现场参观，此次NIO DAY上，蔚来也发布不少重磅信息，我们一起来看看。

文章重点⬇️（看完了解一半信息）

（1）2021年进入挪威市场后，2022年蔚来还将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。

（2）正式宣布发起生态共建计划Clean Parks，未来3年投入1亿元人民币，支持全球自然保护地，使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施……

（3）2021年蔚来第700座换电站落成，根据蔚来汽车2022年的布局中，在中国蔚来将拥有超1300座换电站、6000根超充站，和10000根目的地充电桩。

（4）蔚来首款轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。量产车的产品性能得到了提升，百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208。

（5）蔚来ET5正式发布，预售价格32.8万（75kWh）、38.6万（100kWh）。电池租用方案25.8万（75kWh每月980元电池租用费，100kWh每月1480元租用费）

以下是正文⬇️

此次NIO DAY上，蔚来汽车在今年正式进军挪威市场后，将会继续拓展海外市场，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。同时，蔚来计划到2025年，为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

另外蔚来汽车将会在正式宣布发起生态共建计划Clean Parks，未来3年投入1亿元人民币，支持全球自然保护地，使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施。

而在重要的电动车充电网络中，蔚来汽车今年已经建成了700座充电桩。更具蔚来2022年的布局，蔚来汽车将会在国内拥有超1300座换电站、6000根超充站，和10000根目的地充电桩。当然，这些充电桩也会共享与其合作的其它品牌的新能源车型。

在产品上，蔚来的首款轿车，蔚来ET7将会在2022年1月20日开启锁单，并于3月28日开启交付。根据李斌的介绍，ET7设定了自动驾驶算力与传感器的标准，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，包括零到百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208等。

好了，接下来到最重磅的环节了，蔚来汽车的第二款轿车产品，蔚来ET5正式亮相。同时预售价格也一同公布，新车共推出两款车型，75kWh车型补贴前售32.80万；100kWh车型补贴前售38.60万，BaaS方案补贴前售25.8万。

首任车主还有专属的用户服务权益，包括10年质保、终身免费换电，免费车联网，专属充电桩以及免费道路救援等。

再看产品力，蔚来ET5是一款中型纯电轿车，整体的造型设计继承了蔚来ET7，个人觉得还是非常好看的。

这次ET5拥有9种车身颜色可选，其中还有两款专属颜色，净空粉和云初黄。另外，ET5全系标配电吸门，这个配置在同级别中也比较少见了。

ET5的风阻系数为0.24，采用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，百公里加速为4.3秒。刹车系统采用四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米

搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，如果搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

ET5采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。

在智能配置部分，蔚来ET5全系标配Aquila，蔚来超感系统； 全系标配ADAM，蔚来超算平台。Aquila和ADAM相互配合下，让ET5拥有更加智能和安全的智能驾驶辅助系统；

配置部分，ET5将标配19项辅助驾驶功能。

蔚来ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

内饰造型上，ET5整体走的是简洁风，整体按键布局与蔚来其它车型保持一致。同时ET5搭载23扬声器、7.1.4沉浸声系统；音响功率达到一千瓦；引入了杜比全景声技术。

同时，ET5还有一些好玩的周边，蔚来汽车和蔚来资本投资的创新AR设备企业 NREAL 合作，联合开发了ET5专属AR眼镜；重量仅为76克，是目前最轻的量产AR眼镜。

并且还有和同样由蔚来资本投资的VR技术公司 NOLO ，联合研发了汽车专用的VR设备：NIO VR眼镜。- 搭载超薄 Pancake 光学镜片，双目4K显示，6自由度，inside-out 亚毫米级空间定位技术，实现了毫秒级延时。

无论是AR眼镜还是VR眼镜，到时候或许和ET5还能搭配出一些特别的玩法。

最后，汽车小小值简单说说自己对这台ET5的看法⬇️

首先，这台ET5并不是一台对标特斯拉Model 3的车型，其实从价格上两者就有明显差别。即便是用Model 3 P车型去对标，两者性能上也有所区别。

小小值觉得这台ET5更多的是瞄准会选择传统豪华品牌C级车的用户，这些用户更在意豪华质感，再加上还有蔚来一直口碑在线的用户服务，还是相当吸引人的，个人还是比较看好蔚来ET5的销量表现。