年轻， 不就是追风？如何做一名追风“少年”？头盔怎么选？看这一篇就够了

创作立场声明：本文是关于摩托车或骑行装备的分享，本人与文中各品牌与产品没有利益关系，只希望摩友之间友好交流。

前言

无论是通勤需要还是跟风，最近几年骑摩托车的人越来越多，而当骑上摩托车除了要控制车速，时刻关注道路情况，掌握一些安驾技能，一身合格的护具也同样必不可少，而头盔更是护具中的重中之重。根据相关的调查数据显示，在我国驾驶摩托车的驾乘人员死亡事故中，有大概80%的人员都是因为颅脑损伤而导致死亡的。研究数据表明，正确的佩戴安全头盔，可以将交通事故的风险降低六到七成。

那么如何选择一顶“合格”的头盔呢？本文从常见的几个头盔安全认证来介绍头盔，同时会放上近期头盔入手好价的参考价。

了解头盔安全认证

头盔不是装饰，不仅仅是凸显个性的饰品，作为摔车时候保护头部唯一的护具，头盔的质量合格与否直接会决定骑车人的生命安全，而针对头盔的安全，在全世界很多地方和地区对头盔都有不同的安全认证，常见的各地区的，中国的3C、美国的DOT、欧洲的ECE，比较通用的sharp认证，以及号称最严苛的snell认证。

3C认证

所有在中国销售的正品行货头盔都需要3C认证，也就是我们常说的国标，国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准，对头盔进行安全检测，同时在重量方面国标里明确规定，A类头盔(即全盔和四分之三盔)应不大于1.6KG，B类盔(即半盔)应不大于1.0KG，这也是造成了一些进口揭面盔和大尺寸的头盔因为重量超标无法通过3C。

LS2 12k碳纤维头

作为国产头盔的代表品牌，LS2的头盔从设计生产肯定要符合3C认证，这一款LS2品牌的旗舰产品采用轻量化设计。（入手好价950-1100元）

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LS2半盔

虽然我个人不推荐半盔，但夏天半盔确实是很多摩友的选择。LS2这一款半盔同样过了3C认证，内衬可拆卸设计。（入手好价在250元左右）

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KYT TT-C头盔

千元档位的进口品牌头盔，KYT头盔的版画设计一直是一大特色，既有和漫威合作的超级英雄系列版画又有MOTOGP车手配色。（好价900元内）

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DOT认证

DOT全称DEPARTMENT OF TRANSPORTATION National Highway Traffic Safety Administration，是美国交通运输部公路交通安全管理局制定的标准，DOT一般分为A、B、C三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。在DOT标准里，比较特别的是其穿透测试(penetration test)，即尖锐物体刺穿头盔的测试，还有一个标准就是头盔表面突出物不能超过5mm，所以很多网上带耳朵的异形头盔肯定过不了。

常见的美国Bell、中国台湾SOL，很多款式都在头盔后印着DOT的标志。

bell bullitt复古头盔

bell的头盔多数以复古盔为主，很多哈雷印第安车主选择的就是bell头盔。这一款bullitt款式十分经典，国行尺寸能达2XL。

BUT美国bell复古头盔四季防雾赛车跑车碳纤维安全帽防雾摩托机车夏季贝尔全盔男女Bullitt-黑色XL(适合58-59cm头围)3299元京东去购买

SOL 68S头盔

之前推荐摩托车装备时候，很多朋友反映不能接受价格太贵的头盔，那么这一款中国台湾的SOL68S全盔可以稍微了解一些啊，通过DOT，内衬使用coolmax材质，版画选择多。(入手好价600多元）

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ECE认证

如果有从欧洲代购过头盔或者买过欧版头盔的朋友都会发现，在头盔上有一个ECE的标志，最新的标准ECE 22.06将取代当前的ECE 22.05标准。在47个国家/地区中，车手在这些国家的道路上必须使用ECE认证的头盔，如果在欧洲代购的头盔没有ECE认证就稍微要注意一下了。

AGV K-1全盔

很多朋友知晓AGV品牌应该和我一样是通过罗西，罗老板戴的顶级赛盔价格和亲民就没有一点关系，不过在AGV家族也有很平价的K-1，意大利设计国内代工生产，喜欢AGV品牌和外观的会买单。（好价1500元左右）

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klim拉力盔

klim的拉力服一直都是高端的定位，自从klim推出krios pro拉力盔之后也受到了一些拉力大佬的关注，碳纤维外壳加上变色镜片，配置可以说相当高，当然价格也比较昂贵。（好价4900元内）

klim这一款拉力盔是少数的在产品介绍中说明ECE认证的。

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sharp认证

sharp认证所有头盔首先都必须证明头盔在美国符合DOT标准，或者欧洲进行ECE 22.05测试，在DOT和ECE标准之上，SHARP测试具有最佳的重复性和精确度，在更多角度对头盔进行检测，测试撞击速度为最低6m/s和最高速度8.5m/s。依照检测的结果sharp对头盔安全等级按星级打分，评测标准按照1-5星排序（5星代表最安全）

shark 头盔

shark头盔是市面上使用sharp认证最出名的品牌，所有shark头盔都通过sharp四星认证，虽然在国内的受关注度不如日系的shoei、arai和意大利AGV ，但sharp这个品牌头盔各价位产品线非常全，版画好看，做工好，缺点是配件不好买。

shark D-SKWAL全盔

使用shark的autoseal系统，得到更好的隔音和密封效果，低速通风系统具备冬季防寒夏季散热。（好价1500元内）

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SNELL认证

SNELL认证是Snell纪念基金会(Snell Memorial Foundation)，在1956年,William pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡，SNELL的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年成立了一个以SNELL的名字命名的非营利性质的纪念基金会。在一众头盔安全认证中，SNELL认证是测试最复杂，也是最为严格的测试之一，同时对于通过SNEEL认证的头盔还会进行抽检，SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔，都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。

ARAI RX7X

很久之前的电影《烈火战车》中华仔佩戴的ARAI头盔，同时有这样一句话“世界上只有两种头盔，一种是ARAI，一种是其他头盔"。ARAI头盔在很多人心里代表着最安全，而我购买的第一个头盔是ARAI NEO，应该是目前唯一过SNELL认证的头盔，而SNELL也被称为世界上最严苛的头盔认证之一。

ARAI RX7X是品牌顶级赛盔，盔体小佩戴舒适，通风孔多，价格昂贵，尤其是碳纤维版本，比一些小摩托都贵。

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不同车型对应头盔

头盔的分类有很多，按结构分：全盔，3/4盔，半盔，揭面盔，按摩托车类型分：街道盔，赛盔，拉力盔，复古盔。在我心中头盔除了帅，最基本的是保证安全，所有在之前向朋友推荐头盔时候我几乎从来不会主动推荐全盔之外的，包括揭面盔这种也不推荐，所以在这，我就按车型不同，推荐几款我个人感觉很不错的全盔。

仿赛&街车

shoei z7

新款的z8已经发售，但个人感觉其性价比在现阶段并不高，头盔风道开关与z7相比变得更加好用，但在佩戴舒适度和风噪上不会出现非常大的区别，而此时z7的价格降到了冰点，前几天纯色z7价格跌倒2200元以内。

Shoei X14

最有名的就是马奎斯的蚂蚁版画，和ARAI rx7x一样属于顶级赛道盔，佩戴舒适程度和风噪抑制都是顶级。

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复古车

ARAI NEO

复古盔中少数通过snell认证的，是可以下赛道的复古盔，我之前使用的就是neo这一款，车祸中保护了我，然后被保险公司拿走了，也许是复古盔中可选择的太少，neo价格一直居高不下，近期价格还出现上涨。

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SHOEI GLAMSTER

shoei新推出的复古盔，与neo相比重量轻很多，镜片和盔体同样圆润，目前这一款并未引入国内，代购价格普遍较高，尤其是与z7现在价格相比会感觉性价比不高。

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拉力车

ARAI tour-cross3

一度是拉力车主摩旅的首选，佩戴舒适度，风道设计，风噪抑制都是顶级，当然价格也不低。

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AGV ax-9

与agv其他盔一样，最大的优势就是帅，去掉帽檐之后与街车复古车也挺配，同时这款拉力盔在国外摩托杂志的评价同样很高，价格要比arai tc3要低一些。（前几天朋友是28xx入手的。）

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总结

想着尽可能详细的介绍头盔，不过写着写着就感觉多了，因篇幅关系，除了文中介绍的头盔都是我所了解的比较主流的头盔，其实在我心里还有很多优秀的头盔没有介绍到，比如价格低但品质不低的国产盔。如果你有与头盔或摩托骑行护具相关的问题，欢迎留言给我，只要是我所了解的一定会认真给予回答。

另外也欢迎大佬们将自己正在使用的头盔型号和佩戴感受写在留言中，互相交流，GT在这感谢了！

最后，希望每一位摩友都能快乐骑车，并安全回家。

感谢阅读，我是GT_7，一个热爱生活的普通打工人。关注我，了解生活好物！ 让生活更美好！您的点赞、收藏和留言是我持续创作的动力。期待与您下次相见！