UY125的尾箱的设计缺陷,最终还是要花一块钱粗暴解决
UY125提车将近半年,从来没有遇到过要快拆尾箱的需求。然而尾箱哐当哐当的晃动异响不绝于耳。检查后发现是这个卡子变形了。期间拆下来锤平一次,然而没过两三天又慢慢哐当哐当起来,特别过颠簸路面、减速带的时候。再次拆下来看看,又变形了。如下图:
仔细琢磨,这个小铁片虽然厚度不错,但是就是小铁片,硬度不够(不要联想)。厂家设计的快拆结构,其实使用中只出现过一次这样的需求,就是上牌的时候要拆尾箱。然而,上牌的时候要求连尾箱下面的底座也拆掉,那这快拆的意义在哪里呢!回过头来说,既然这么设计了,就应该采用足够硬的钢材来做这个卡子,别省这毛毛钱而遭致大把网友吐槽质量差啊。腹诽归腹诽,期待厂家召回看来是不可能的事了,只能自己动手丰衣足食。
方法一,淬炼
淬炼就是把铁片烧红,放到水里迅速冷却。电视电影节目中看到无数这样的场景,也有『百炼成钢』的成语。那么,就给他炼个两三次吧!
三炼。看着蛮好玩的,就把kpm200的钥匙也放进去一起烧一下。
炼了之后,这块小铁片确实硬了不少。放进尾箱骑行一周后也没再次出现哐当哐当的声音。第二周后又出现一点点的晃动声,拆下来看看,好像也没有变形。然而,终究心里信不过他撑得住,去五金店花了一元钱,买了两副螺丝螺帽垫片钻个孔拧紧,反正也没有快拆的需求。这次,应该彻底解决这个毛病了吧!
方法二,螺丝紧固
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