德国诺为rowe 机油评测

很幸运能得到众测机会，之前看到有机油众测，5-40的标号正好我的车适合就申请了。原本都失败了在一个工作日下午，接到来自首都的一通电话，原来是值得买的一位帅哥，他带给我一个好消息，申请的机油众测因为之前有人放弃，就把机会留给我了。我自然不能放过这个免费试用的机会。感谢值得买。

（题外话：看评论我知道有人是因为4升机油不够用，也有刚刚做过保养的，但估计也有人粘度标号5-40不合适便未申请，因为我是看到图上标号申请的，其实小编来电话时专门问了车辆品牌型号，说会发适用的机油，这样看来其实是有多个粘度的。）

一、产品简单介绍

德国诺为机油

在申请众测前我是没有听说过这个牌子（车子普通接触高端产品也少）。根据产品介绍，此油德国进口，属于全合成机油。常规的主流认证都有，还有BMW、保时捷、大众等车厂认证（或者推荐）。

最近下雨，收到货时纸箱有点湿了。

泡泡袋包装对于机油来说已经可以了

正面标签

（左侧为诺为机油，右侧现在用的百适通，这两款同为全合成，是这次对比的主要对象）

收到的这款 SN级 5w-40。S表示汽油机用，在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。因此这款SN也是比较高级别的。但根据我的理解这个级别也不用迷信，级别定位除了机油性能还有环保考虑，因此有些低级别的机油其实不考虑环保因素其实性能也不差。

二、使用情况

先简单说一下车辆情况，斯柯达晶锐1.4排量，主要上下班通勤用，市内路况一般，有时稍堵，但大多时候路况较好，因此油耗不高，百公里平均在6点几。车开了5年，最初质保期内全部在4s店做保养，4S店的服务产品应该没问题，但价格么肯定也是偏高的，特别是工时费。之后我小保养就在小修理厂做了，后来觉着只是换机油、机滤这种简单活自己动手也没问题，就按照网上换机油教程自己换了。正好一方面省钱，还可以尝试一下不同的机油，还可以稍稍锻炼一下动手能力。

换油操作网上比较多就简单说说了。这次换油依然自己动手，工具是油泵和机滤扳手，主要步骤：

1、油泵抽旧油。尽量热车情况下，机油流动性好些，能抽得干净点。不同机油混用影响效果，所以平时最好还是使用同品牌型号机油，当然旧油抽干净效果更好。

可以看到用过的油是黑色的，说明机油发挥了清洁作用，颜色不是更换的判断标准，只要机油的粘度符合要求还是可以继续用的，原本这油按说明还可以继续用个2000公里没问题。（车子有点脏请忽视）

2、更换机油滤清器（略）。

3、加入新机油（略）。加完后4升油还稍有剩余，平时如果检查发现机油少了可以随时加点。当然我的车一直没发现烧机油现象。

诺为的瓶盖是可以拔出来的设计，倒油时基本可以不用漏斗了。比较好的设计。

换油后早晨启动5秒后，发动机转速1000，室外温度5度左右。（转速基本没变化吧）

开一段时间后，转速800左右。

更换机油后，车子变得轻快了，但总体讲转速、油耗、声音和之前用的百适通合成机油似乎差不多。

用过的几款油对比：

1、4s店原厂机油 加上工时大约200多一次 5000公里一换

具体型号不知，粘度应该也是5W-40的，最开始就在使用,表现中规中距；一般5000公里一换，车子行驶中声音一般，但是几款机油中声音较大的冬天冷车发动时，发动机会有抖动。

2、嘉实多金嘉护 4升参考价129 5000公里一换

这个比较常见的油，自己后来买得最多，根据日常使用表现似乎和原厂机油差不多，声音稍小点，但在冬天冷车发动时，发动机会有小抖动。选嘉实多因为相对来说没有壳牌和美孚假货多吧，其他常见的机油也没试过。

3、百适通 4升参考价318（天猫） 全合成油 10000公里一换

现在使用中，给我感觉是比较好的，对效果很满意。原本建议可以使用1万公里，这次换油时已经使用7000多公里，冬天启动平稳没有抖动，高速行驶时声音也不大。购买时有活动价格在260左右，成本已经和矿物油相近了，即便以318的价格来说我认为也是相当具有性价比的。

4、主角 诺为机油 4升网上参考价399（京东） 全合成 估计10000公里一换

因为销售渠道不多，接触少，知名度也不高，不过估计现在假货也少或者没有。目前换油后，刚刚使用两天，市内驾驶，发动机平稳、声音不大，动力、油耗各方面感受基本和百适通相当。还未跑过高速，待一段时间使用后补充。

三、总结一下

目前看这机油品质应该不错，网上评价也不错。

优点：全合成，还有高技术加成，bmw等等高端车厂认证，全德国进口，质量应该有保障，进入国内时间不长，不容易买到假货。瓶盖设计好，倒油不易漏。

缺点：价格稍高，性价比稍有不足，介绍说适合绝大多数车型，但考虑到价格一般车辆估计选用较少，看来其定位还是中高端车型用的。