为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

2021-01-18 23:15:59 137点赞 266收藏 87评论

很多玩过索尼播放器的人选择放弃3.5,转而使用4.4平衡口听歌?并且像这位烧友一样说道解析,声场,细节均有明显提升。为什么同样播放器的两个插头,会有如此不一样的声音体验?

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

通过了解参数,我们会发现,单端和平衡口明显的区别,重在推力不同。其ZX300A平衡16Ω欧姆负载下约200mw 推力,而在同样负载下,单端口的素质只有50mW左右。

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

相差近4倍的推力,到底会让"单端"和"平衡"之间产生多大差距呢?今天,我们会通过"推力",深入解读"300a单端"和"平衡"区别。

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

什么是推力?

推力是播放器输出功率简称,专业的解释:在输出信号的失真度不超过1%所测试到的功率。通俗点比喻:推力就像是汽车发动机输出的马力,当汽车马力越大,速度也就会越快。

上面所讲的300a的平衡和单端就是一个比较鲜明的例子,300a的单端可以比作一个小马力的两驱车,而平衡则可比作大马力四驱车。当同样在公路上行驶,四驱车的速度要快与两驱车,而在泥泞路段行驶的时候,四驱车的大马力则更为明显的表现出来。

大推力能带来什么?

当我们在家用着音乐设备,用着4k的音源,聆听着《权力的游戏》主题曲《冰与火之歌》的时候,憧憬这有着电影院一样美妙音质。但是实际听感确实软绵绵的声音,感受不到原声影片中,那样气势磅礴的表现。原本美好心情,瞬间变得糟糕了起来。

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

一.大推力能带来更为强劲的声音气势

1. 音乐之间高低的落差对比

气势足可以通过低,高频声音巨大落差表现

当我们坐过山车,从高处到低处的快速下降,能够给人带来惊心动魄的感觉。而音乐中从低到高之间的快速跃升,同样的也能给人带来听感上的震撼体验。

声音落差与推力的关系:

如果要详细的解释这个问题,我们要引入一个概念: 储备功率

储备功率相当于汽车加速,汽车上有一个指标叫0-100秒加速,迈巴赫加速到100公里/秒需要5秒,奔驰S级可能需要8秒的时间,拖拉机则可能要花10分钟。

以n3ap为例,16Ω的阻抗,以及107dB/mW的灵敏度,我们可以得出下表中的n3ap基本功率: 1KHZ频段,16Ω的负载情况下需要3.94mw。一般流行音乐所要求储备功率不高,达到其基础功率的5-15倍,基本能满足其听音的需求。而对于大动态的编制和打击乐,需要30甚至50倍的输出功率。3.94mw的功率50倍换算下来,就需要播放器198mw@16Ω的储备功率。

音乐是由音波的构成,具有时序性,当储备功率不足的时候,音波的起伏不充足,前面的波形和后面的波形叠加发生,听感上就会出现混,另外还会产生削波失真。

而储备功率充足的时候,音波之间的间距,起伏充分,有充足的动力保证,低,高频声音之间快速落差,呈现大动态的表现,从而提升声音的气势。

1. 宽广的空间感

气势足另外一点则是庞大的空间感带来的

当你在山顶上,呼唤远方,不断的回声传来,会给你一种空间广阔的感觉。而声音的要显得空间感很大的时候,也需要这样的回声表现,音乐中,我们称这种回声表现叫残响。

空间感和推力之间的关系:

当推力小的时候,耳机单元振动不充分,残响的表现很微小。就会显得声音,发干,发硬,声音表现不自然。相当于我们在消音室,与被人对话一样。

在正常环境中,人的声音会以喉咙为音源,向四周进行扩散,但是消音室中消音棉存在,会吸收四周扩散的声音,所以声音则会像一条直线一样,进行传输,听感上则会给人一种声音狭窄,音量小,不自然的感觉。

大推力可以保证残响维持在一个稳定程度,保证了宽大的声场,从而提升了气势。

综上:大推力既可以提供更强劲的储备功率,呈现一个大的动态表现。又可以使得单元振膜充分振动,维持稳定的残响,使得声场宽广,从而总体影响声音音乐气势的表达。

二.大推力的声影,我们在声谱图中也可以找到

也是找来了,ZX300A 4.4平衡口+W13N和3.5单端的声谱图进行了对比,进一步进行佐证。

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

从图片上可以看出 搭配W13线材的4.4平衡口,相对于3.5单端有以下几方面的优势。

1. 大推力赋予声音更加充沛的能量感,同样的音量下,声音响度更大,所以4.4平衡线相对3.5,整体声谱图上线条的会更为明亮。

2. 大推力可以保证振膜单元振动充分,声波波动幅度范围更广,声音表现更为饱满,所以4.4平衡线相对3.5,10khz以上的线条细节很多。

为啥索尼用户独爱4.4平衡口,不同插口之间的秘密

当然,决定"平衡和单端的差异","推力"只是其中重要的一环,还有平衡端dac部分双地线分离设计,以及平衡线屏蔽层,构成的金属材质影响。我们会在以后的文章中和大家详细解释。

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87评论

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  • 因为4.4是他们提出的,2.5的艾利和也可以做得很大推力,可以减小体积,但大法信徒多呀 [赞一个]

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    艾利和的新款也已经增加了4.4输出口

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    不是比用户谁多谁小,而是比接触面

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  • “推力就像是汽车发动机输出的马力,当汽车马力越大,速度也就会越快”?压路机表示不服

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    极速度和功率相关,加速度和马力相关,另外还有一个不能忽视的变量,重量。汽车有个概念叫推重比,这个才是加速度的直接相关因素 [皱眉]

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  • 迈巴赫加速到100公里/秒需要5秒……

    其他写得挺好的,打赏,鼓励

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    吓得我赶紧去查了一下,第一宇宙速度第二宇宙速度第三宇宙速度。

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    [观察] 记得给车做好密封 要不然会凉凉的

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  • 用索尼的人总结出听冰与火之歌要用核电,听渡口要用水电

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    dsd格式不错

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    火电哭晕在厕所

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  • 同为300a+w13n+n3ap配置路过

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  • 闭上眼睛。。。我拿别的给你听。。。。然后你来描述什么声音这暖,声场宽窄和远近 [装大款] ,再来猜个价格 [装大款]

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  • 4.4是好东西,截面积大,物理刚性好,棒子的2.5就是个坑货。
    ----Ak受害者留

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    兄啊 你怎么又给头子掰弯了

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  • 冷静一下,什么拖拉机能开到100kph?

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    这个确认有的,欧洲有拖拉机场地赛。量产拖拉机,欧洲道路允许65km/h

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  • 因为2.5 就是***,太容易断了。4.5 粗壮够结实才能存活。

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    4.4插头也被撞坏了一个,连插口都歪了,居然还能用(当然插头废了)

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  • 我的505和N3bp也快两个月没动过了,果然是一时兴起 [内伤]

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  • 一看这用户头像就知道又是一篇水文。怪不得读起来有知乎上甲苯的文风,既然如此文章根本没必要看了

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  • 4.4是五个接触点 2.5是四个接触点 多的接触点是地线 就是接在线才外面一层屏蔽层 3.5也有地线 那只不过是为了图省力把以前的2.5插头的左右声道的负极接在一起称之为地线 和2.5的差别也是这个 导致电路上 3.5和其他两个驱动方式也不一样 学的是机械电气 个人理解

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  • 我感觉4.4比2.5的优势就是看起来不容易折断

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  • 看到4k的音源后面就不想看了 [皱眉]

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  • 这播放器能安装网易云音乐吗? [皱眉] [皱眉]
    总不至于我要一首首下载了再拷贝进去听吧 [邪恶]

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    ZX300A不能,505可以

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    事实是下载了也不一定能听
    现在的流媒体下载完都是私有格式 不能直接打开
    要软件转码才有听

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  • 一通胡扯zsbd [龇牙]

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    这文章方向错了,平衡要吹的是独立声道设计,分离度及信噪,推力?!这不是平衡的优势

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    作者文末说的未完待续没毛病啊

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  • 大力出奇迹

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  • 期待 6.35 mm/ 6.3mm 可以直接推箱子,不是更实用吗? ……便携 便携 便携

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    大车碾小孩?

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  • 线材其实就起调音作用,我受不了轰头低频买的w13n,但我朋友就觉得低频不够劲,只能说人与人之间的听感不同吧

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  • 恕我直言,最后图标我是没看出差别

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    感觉图分辨率有问题,有点糊,反而下面的暗一些

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    最后的图标,4.4比3.5的多了一些很细的尖峰

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