五菱凯捷:车源紧张无优惠,动力太弱油耗高
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我是新宝骏的销售顾问,今天来和大家聊聊凯捷这款车。
等等,为啥新宝骏会有凯捷?因为老板很会玩,同时代理了新宝骏、宝骏、五菱,所以即使是主卖新宝骏的店,也会有凯捷的销售任务。
这车卖得怎么样?
当地有5家店能卖凯捷,我们店平均每天有5组客户进店,每10组里有2组是来看这车的。12月份店里一共卖了75台车,其中凯捷占3台,我卖了1台。最近刚调整过绩效,卖一台凯捷可以提成800块。
现车情况是怎样的?
目前库里还有5台现车,其中最多的是指导价10.68万的1.5T自动尊贵型蓝色,占到3台,这也是目前最好卖的型号。
凯捷现车只有尊贵型和旗舰型,相比之下旗舰型卖得会慢一些,但也只是相对而言,因为这个时期能提到车就不错了。个人预测凯捷的最低配不会好卖,因为配置低,功能性就弱一些。
凯捷全系没有优惠,价格很坚挺,用户提车的话最多送一些礼品。市面上的行情优惠在3000-5000元,有4S店报价也有资源商报价。
买这车的都是哪些人?
用户类型大致分两种:
(1)家里人口多,也经常一起出行的,买台6座空间大的车纯粹家用;
(2)五菱面包车的用户,换购情况也很多。
当地县城有一个做防水的用户,多年以来一直在用的是老五菱之光。由于平时经常要拉材料和工具,有时候还要睡在车上,为了实用也为了舒服点,就看上了凯捷的空间(我们话术里称作魔术隐藏空间),同时相比面包车,安全性也提升了很多,所以直接做置换买了凯捷。
买这车的人都会对比哪些车?
厂家内训资料中的竞品是吉利嘉际、传祺GM6。实际到店看车的客户主要对比的是吉利嘉际/博越/豪越,长安CS75和奇瑞瑞虎8。
之前有个客户同时对比嘉际和凯捷,平时在市区用车,家里是开饭店的。抽了个时间来店试驾,此后就杳无音信了。
后来回访的时候聊了聊,放弃的原因是凯捷动力太弱,和嘉际没法比,并且发动机噪音也很大。不过后话是最终也没提嘉际,而是去买了2.0T的奔腾T99。
经过对比依然选择凯捷的原因有这些:
(1)外观设计好看,车身尺寸也够大。
(2)第二排头等舱座椅和第三排隐藏式座椅布局吸引人。
一个姓陈的用户,在县城做建筑工程,家里已经有一台WEY VV5,还想买台MPV没事的时候拉着家人出去玩,也算是在凯捷刚上市就开始关注的人。
期间微信和电话联系了10天左右,也给他发过实车照片和视频,最感兴趣的就是第二排那个头等舱座椅,后来到店都没试驾,直接提了尊贵型。
多少钱可以落地?
用凯捷对比嘉际做一个全款预算单。
金融政策方面,根据首付比例的不同,目前有18/24/36期无息和18/24/36/48/60期低息方案。
公司主推低息方案,因为不用自己贴息,挣得也多,客户非要优惠就从手续费上让一些。不过实际上免息方案肯定更容易推得动。
这车的主要问题是什么,客户有哪些抱怨?
目前从车子本身体现出来的问题有这些:
(1)动力弱,尤其是满载的时候更明显;
(2)虽然是6座布局,但第三排空间很狭小,并且进出也不方便;
(3)腿托需要手动用力合起来,很不方便。
客户主要抱怨的问题除了车子本身情况外,那就是价格了,店里一分钱优惠都没有。
常规保养费用是多少?
基础保养一次479元,其中机油280,机滤19,空调滤芯50,空气滤芯50,工时费80。
保养周期是6个月或5000公里,质保期是3年或6万公里。
由于刚上市不久,保有量还小,从小熊油耗里只看到20名车主数据,1.5T发动机平均百公里10个油,确实有点费油。
只有销售才知道的秘密有哪些?
因为店里凯捷的车源很紧张,所以老板要求我们不仅车价无优惠,分期手续费也不能低于3500。前段时间说如果客户订车等待时间过长会给一定金额的补助,但后来就不了了之了。
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310w日常拉满车没压力,从不吊交警。
确实是 我单位就给油贴 一年一万块 今年油价低 没有用完
油耗要和车价综合来看,省油的车如果车价贵了几万那不就是反撸了
看到楼主说的“都是177马力”了么
他说的是嘉际1.5T 177马力
说动力弱的属于贪心了,满载有那个十万块的mpv动力是不弱的?
感觉这车卖不长久 跟宝骏560会一个结果
加长20公分也不至于就这样
后天去提车了
以后再也看不到五菱宝骏像510.560那样的质量了
五菱宝骏啥时候也出个2.0t,不蒸馒头也要为自己争口气。现在哪个稍微知名点的车企能把产品做成这个样?自己开510,530以后再无宝骏。银标之后估计也没有五菱原先那种质量了,无论预算怎么样我都不会考虑这个品牌了!
我总觉得传祺m6,才是mpv
确实是新型材料,设计以及高强度钢,超高强度钢的应用让车身强度,安全性增强了,但是不包括那些偷工减料的企业,代表就是头盔帕萨特,我们老百姓90%购买的都是20w以下的车,帕萨特算是销量排前面的车型,
之前在低价车中我一直比较推崇奔腾b50,除了技术老点,正面杠帕萨特,迈腾没见吃过亏,都是前后独立悬挂,但是价格差距2-5倍,这让人说什么好,
这是从同样价格的车,自重高的相对安全,
低价车自重高,车身强度就是比低价的强很多,
10个油?紫薯布丁
唯一不好就是顶配居然没有自动大灯和电尾门。副驾没有电控座椅和通风。不过定制版好像有,不过订车时间很久,就算了
我已经买了顶配,刚刚到车,感觉动力够用了,可能开车温和没感觉油耗高
这个价位段满载动力不弱的一时半会还真想不起有谁,怎样算够感觉也是玄学,反正大家都是跑120,要强就加钱~`
五菱是交警重点检查对象,你敢把座椅收起来堆满货就要有被开罚单的觉悟
再者说这车拉货是真不行,真要拉货要宏光和之光那些钢板悬架才顶得住
混动奥德赛不就是么
这标志在马路上容易被交警叔叔拦下来查客货混装
心动了一下下。
毕竟奔驰被坐了引擎盖……
除了第二排拓展性好点外看不出哪点比嘉际强。一直以为它顶配落地也就十万内,都12万嘉际、瑞虎8哪点比他差,五菱神车也就说说,真以为品牌力多好
奔驰也没有
车重在,油耗不能算高。这价位动力弱点正常。
这车就是2.0T也不一定能省油,更何况这小骡子拉大车
特斯拉蔚来小鹏是没有的