能超越特斯拉？蔚来ET7亮点多，可惜有这个缺点

创作立场声明：新能源汽车爱好者，看了蔚来新车发布会后，写的一些感想。

【续航最高达1000公里，但售价44.8万元起】

在北京时间的2021年1月9日，国内新能源汽车品牌蔚来正式发布了新车ET 7并且开启预售。

首先说下价格吧，蔚来ET7售价44.8万起，因为一般新能源车都会有补贴，所以实际购入价格应该会更低一些。

与之前一样，这次蔚来ET 7根据电池续航分为了两个版本，70kWh电池版本预售价格是44.8万元，而100kWh电池包预售价格为50.6万元。如果使用电池租用的方案，70kWh版和100kWh均售价37.8万元，而电费分别是980元/月，1480元/月。同时这款蔚来ET 7也有首发版，首发版补贴前是52.6万元，电池租用则是39.8万元。

在服务上，蔚来ET 7用户可以享受到的权益还是很多，因为只要你购买了蔚来ET 7，就能获得免费的专属充电桩、免费质保终身、免费异地加电、终身免费车联网、终身免费道路救援等等权益，而目前火热的NAD自动驾驶服务费，蔚来ET 7只需要每月缴纳680元。如果是缴纳预定金或者是蔚来老车主，可以获得额外的价格减免。

看发布会时，当蔚来CEO李斌讲到蔚来ET 7价格，我第一时间想到的是前段时间大降价的特斯拉Model Y，毕竟新能源汽车44.8万的价格，真不算便宜，你们觉得呢？

【外形看点多】

在发布会时，李斌将这款蔚来ET 7的所有亮点都很详细地进行了讲解。

首先在外形上，蔚来ET 7整体长、宽、高尺寸为5098毫米、1987毫米、1505毫米，而轴距为3060毫米。现代化的车型很好看，我个人对这款车型的设计倒是很满意，而且空间距离也足够家庭出游使用。

蔚来ET 7车框使用的无框电吸门，支持自动预开，前后座椅有按摩、加热、通风等功能。座椅搭载的是高通第三代数字坐舱，这个数字坐舱其实就是用于车联网和通讯的。车中扬声器有23个，功率达到1000瓦，在车上听歌效果应该不错，毕竟日常在家，一个60W的华为Sound X音箱就有很沉浸的体验。蔚来ET 7车身材质使用的高强度钢铝混合，抗扭刚度为37,100N·m/deg。

蔚来ET 7传感器使用的搭载车顶上的瞭望塔式的布局方式，前后感应器可以更好感应到行车时前后行车的情形。

【百公里加速3.9秒】

当然说车肯定要说速度，蔚来ET 7前轮搭载的是180千瓦时的永磁电机，后轮搭载的是300千瓦时的感应电机，最大功率可以达到480kW，也得益于流线型的车身，蔚来ET 7只有0.23Cd的风阻系数，其百公里的加速只需要3.9秒。

起步加速快是新能源汽车的优势，新能源汽车的劣势是在续航，虽然蔚来ET 7有1000公里续航，但这也只是弱化续航的缺点，经常跑长途的车主应该不会选新能源车，毕竟现在充电桩还没有完全在神州大地覆盖，加上小鹏也和蔚来共享充电桩，城市中排队等充电桩充电的的情况还是没有得到解决。充电桩的普及不止需要经费还需要时间，如果以后有更强大的高续航电池，相信新能源车能更快普及。

不过说到这，我其实在想，如果当蔚来布局了大量的充电桩在全国各地后，新能源车电池出现重大的进步，汽车续航不再是困扰用户的痛点，那蔚来长期累积的充电桩优势是不是就没了？当然，我也只是提出想法，大家要是对这个问题感兴趣可以在评论区交流。

【自动驾驶一定程度领先特斯拉】

我最感兴趣的是自动驾驶部分，蔚来ET 7拥有33个感知系统，车身使用了800万像素高清摄像头+超远距离高精度激光雷达。

因为感应装备升级，所以在理论上来说，蔚来ET 7比特斯拉的感应会更好一些。

在发布会上，李斌介绍蔚来ET 7可以感知到687米的行车，262米的道路障碍，223米的行人，而早感知也就意味着早响应，自动驾驶时安全系数更高。

并且为了能够自动驾驶，使用了LiDAR激光雷达，500米的最远探测距离，并且蔚来ET 7使用的1500nm的激光雷达，人眼不会可见，不会对路人有任何视觉上的影响，而高清激光雷达可以达到120°查看，在晚上进行自动驾驶也会更安全。

这里多说一句，自动驾驶并不简单的是优化软件即可，自动驾驶是软件和硬件的共同配合。很多传统车企没有办法实现自动驾驶，除了软件打造技术不行外，硬件和软件在极快的情况下进行协同快速反应，也是重要的技术难点之一。因此，算力对于自动驾驶来说，极为重要。

蔚来ET 7搭载的ADAM是量产车自动驾驶的全新感应系统，每秒钟可以产生8G图像文件，每秒可以使用32G的带宽。其芯片有48个CPU内核，算力达到1016 TOPS，这个恐怖算力从理论上是超过7个特斯拉FSD的总和。

除了充足的算力能算得更快更准外，在自动驾驶的算法上，蔚来ET 7的超算平台使用的冗余设计，并且芯片可以协同工作，尽可能避免了事故的发生。自动驾驶也可以根据每个行车的习惯和方式进行自定义的优化。

我觉得在自动驾驶上，蔚来ET7是很值得期待的~你们认为呢？

【新能源路漫漫，但我们已经拿到新时代的入场券了】

如果要问中国哪个企业家最值得尊敬，你第一时间会想到谁？

我想很多人会说马云、马化腾或者是任正非，而我第一时间想到的“玻璃大王曹德旺”。

05年曹德旺为了保住中国汽车玻璃品牌，缴纳了高达数亿元的美国绿卡弃籍税。曹德旺在公开场合说——“企业家和生意人最大的区别在于，国家会因为你而强大，社会会因为你而进步，人民会因为你而富足，你所做的事情必须瞄准国家的需要、社会的需要，你才能做起来。”

我也深以为然，我认为曹老一番话说出了中国企业家的精神内核，我们不是石油大国，发展新能源汽车对于这个国家，对于这个社会都是有益的。特斯拉超级工厂在上海开工，国内的新能源车上下游供应链以及新能源配件的制造在中国得以开花，十多年前我们开设苹果代工厂，从此国产手机得以崛起，如今凭借上海的特斯拉超级工厂，我们的新能源汽车品牌的未来也值得畅想。

虽然我们的新能源车品牌还有一些不足，但至少整个市场上，我们有更多的新能源车可以选择。无论是国内新能源车三巨头还是比亚迪、北汽等老牌汽车品牌，相信凭借中国超强的制造业和发达的供应链，未来在全球新能源汽车市场上会有举足轻重的地位。也希望中国企业家能有强大的精神内核，做出更具有创新也更好的产品，虽然蔚来明年才能交付，但我相信很多粉丝是愿意给时间让蔚来对新品进行打磨的。

加油，蔚来！