2025年，大众50%的车型将是SUV

几年前SUV车型还少得可怜的大众汽车品牌，在2019年上海车展前夕发出强音，在现有6款SUV的基础上，至2020年，在华SUV车型数量翻番，达到12款。同时，SUV车型在大众汽车品牌的占比，将由2019年的20%，到2025年提升至50%。

在4月14日的大众汽车品牌SUV之夜，大众汽车揭幕了5款全新SUV，其中4款全球首发车型。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，中国的用户将可以在接下来的两年里购买到全部这些新车型。

ID. ROOMZZ：第六款家族概念车

在过去三年中，大众汽车品牌已相继发布ID.、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION、ID. BUGGY五款家族概念车。ID. ROOMZZ作为第六款家族概念车，专为中国市场而打造。ID. ROOMZZ定位全尺寸电动旗舰SUV，采用MEB平台，有可能采用全新的座椅布局。

动力系统方面，ID. ROOMZZ将搭载4MOTION四驱系统，电机总功率225kW，百公里加速6.6S。电池容量82kWh，NEDC续航475km。最终量产车型有可能配备较高程度的辅助驾驶系统，大众之夜现场，大众方面的用词是“放手让Ta自己去开”。

大众计划自2021年起，在中国推出一系列全新电动车型。在中国的电动车策略也与欧洲不同——欧洲首先推出的电动车将是一款紧凑型SUV，而中国将先推出一款中型SUV。大众有计划在2050年实现二氧化碳平衡及无碳化。

途昂X：更适合年轻人的大5座SUV

上汽大众途昂X在基本延续途昂车型外观设计的同时，采用全新溜背造型。因为较大的车身尺寸，C柱仍保持有较粗的视觉感受，给人带来一种充满力量感的年轻气息。从侧面看去，途昂X有一种宾利添越的即视感。

新车长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。搭载2.0T发动机和2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186Ps、220 Ps和299 Ps，峰值扭矩分别为320N·m、350 N·m及500 N·m。匹配7速双离合变速箱，搭载自适应悬架，高配车型提供四驱系统。

途昂X采用5座设计，配备全天候自适应LED大灯、碳纤维运动套件、21英寸抛光运动大轮毂。多媒体方面，将配备10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘，9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统。

据悉，新车将在2019年5月上市。

T-Cross：专为中国市场加长

上汽大众T-Cross已于4月11日上市，4款车型厂家指导价12.79-15.99万元。新车长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距2651mm。搭载1.4T和1.5L发动机，匹配7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。

大众之夜当晚，大众方面用此车来说明对中国市场的重视程度。T-Cross是大众专为中国市场加长设计的车型，是“上汽大众开拓全新细分市场的精品SUV”。

大众方面表示，中国市场不应该单纯的销售欧洲及欧洲以外市场的车型。大众目前全球有2万名研发人员，其中一半在研发面向中国的技术。

SUV Coupé Concept概念车：更加动感轻盈的大众

一汽-大众SUV Coupé Concept概念车亮相时，整车细节等方面设计已趋于量产状态。前脸部分，大灯和进气格栅和探岳有所相似。雾灯和下保险杠则运用夸张的造型来突出掀背的运动感。车身侧面，C柱纤细且倾角较大，小尾翼几乎落在了后轮的正上方。

已有媒体获得消息，车身数据或是长宽高4586/1860/1635mm，轴距为2731mm。动力系统或将采用高低功率版本2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，高配车型带有4MOTION四驱系统。

SUV Coupé Concept概念车亦或可以看做探岳Coupe的概念版，将是一汽-大众的首款轿跑风格SUV。在生产CC多年后，一汽-大众又可以在时尚领域更进一步。官方表示，SUV Coupé Concept概念车“描绘出一汽-大众的未来SUV蓝图”。由此可以看出一汽-大众未来SUV车型的发展思路。

SMV Concept概念车：开辟多功能SUV细分领域

SMV Concept概念车是大众开辟细分市场之作——SMV，‘M’代表着多功能。概念车长5100mm，轴距接近3000mm，将是一汽-大众的旗舰级SUV车型。

现场实车有诸多亮点设计。前后均有贯穿式LED灯带，并且在行李架上也别出心裁的左右对称布置有灯带。同时，概念车的车尾VW标志也可发出红色亮光。前脸在进气格栅上保留家族样式，下保险杠通过拉高来匹配整车尺寸。侧面看，正常的车身高度和特别长的车身组合起来，外加C柱的倾斜和饰条点缀，使得整车看起来尤为修长。

新车基于MQB平台打造，目前预估会有6/7座设计，预计搭载2.0T或2.5T发动机，使用7速双离合变速箱。

SMV Concept概念车显示出大众车型平台的强大程度，以及丰富的衍生能力。这款车型亦有望成为一汽-大众全新增长点。

驾仕总结：

大众目前快速高效的车型发布，以及电动化策略，显示出其对中国市场的重视程度和对中国发展电动化的清晰认识。

当然，车型密集投放且都还具有非常高的产品力，更离不开大众独到的车型平台技术。这点足以拉开和对手的距离。

最值得关注的应该是“到2025年SUV占比提升至50%”，这或将带动整个车市的节奏发生改变。

文｜吴剑

图｜吴剑