汽车外设,除了行车记录仪还需要这设备,70迈空净用性价比说话

2018-11-28 17:22:00 1点赞 6收藏 3评论

又到了冬季,空净开始和取暖器一样,成为了下半年的热门产品,特别是北方地区,雾霾越来越严重,不过当人们在家里或者办公室习惯了使用空气净化器,那在上班路上,是否注意过汽车内的PM2.5问题。因为车内的环境狭小,而且一直在户外行驶,对于车内的环境问题更需要注意。车载的空净这两年其实也不少,最近小米生态链企业里专注车品的70迈,出了一款售价不到200的70迈空气净化器 ,那实际表现又如何呢?

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前段时间因为原来某品牌行车记录仪,没有屏幕,然后想用的时候连不上APP了,幸好内存卡还是可以在其他设备上读取的。但为了保险起见就换了70迈的行车记录仪,价格也不贵,用了一段时间,总体的感受还不错,还可以语音控制拍照和拍摄紧急视频,所以,听说70迈还有一款车载空净,也就赶紧来一个尝个鲜。

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包装还是相对比较简约的,黑色的盒子,中间是70迈的logo,侧面有注明70迈空气净化器,底部是空净的参数。

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产品包装应该算是简约版的,不过配件还是齐的,一根电源线,双USB充电口的车充,和空净主机,当然,也少不了说明书。

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USB充电线的充电头是侧插的,这个和空净底部接口有关,并没有特殊。不过空净的车充还是挺有好感的,因为之前的70迈行车记录仪配的是单口的USB,也被我吐槽了一通,幸好这次空净弥补了这个小遗憾,至少可以同时满足这产品在车上使用了。不过现在看来普通车只有单个点烟器口的,两个USB口都用的紧巴巴了,看来以后还得自己配个3口的。

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现在看回空净,方正的外形,顶部是一个拱起的弧形,从材质上来看,塑料感还是挺强的,表面是做了磨砂处理,顶部是大面积的出气孔,应该说要看上去很高档,并没有。当然了,价格摆在那,还有漂不漂亮和好不好用,应该是两回事。

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顶部进风口的栅格状的盖子是可以打开的,按下箭头区域,就能直接弹开,就可以取出里面的空净滤网了,一块定制的弧形滤网。拿走滤网后,里面的结构也是一目了然。中间就是一个涡轮风扇,应该说结果上并不是很复杂,更换滤网设计的也是比较简单。

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空净的好坏,除了电机就是滤芯了。70迈空气净化器 采用了韩国E&H H11高效滤纸,可以拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等,弧形的设计,也是加大了滤芯的接触面积,更大化的提升了净化的能力。标配的是PM2.5滤芯,如果有除甲醛需求的,还可以在电商商城上购买消菌除甲醛的滤芯,两款滤芯价格相差仅10元,具体就看用户的需求了。

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正面三个小孔是粉尘传感器,右侧电源卡关(挡位控制键),开关上的指示灯颜色,也可以判断当前的空气质量。而挡位控制目前可选的有四种工作模式,静音、标准、急速和自动,具体可以根据空气质量环境来调节,不过一般选择自动是最省心的了。

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我们点燃一张纸巾,靠近空净,可以看到几秒钟后,指示灯就变成红色了,说明此时周边环境中的PM2.5超标了,将纸巾移走后,指示灯慢慢变成黄色,空气净化效果开始体现了,最后直到变成绿色。应该说这个传感器的灵敏度还是可以的。

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顶部是进风口,出风口被设计在了后面,当然这样的设计也是不让直接风口对着人,毕竟大冬天的没人愿意对着风口吹。

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底部剋看到一个电源接口,是凹陷设计,更好的隐藏了插头,电源线可以沿着线槽伸出。底部还可以看到两个可重复利用的胶条,方便固定在车内,如果要移位,湿巾擦下又可以重复利用了。

APP使用

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应该说70迈APP对于空净的控制比较有限,主要是显示空气质量,运行的时间,还有滤芯状态查询。当然,也可以用APP来调节当前的模式。不过这款空净基本是行车途中使用,也不会有人去用手机操控。

效果测试

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为了测试实际效果,我们找了一个塑料桶,在里面燃烧废纸,使其产生大量烟雾,然后用空气果检测箱子里的PM2.5浓度高达463,开启70迈空气净化器 自动档,不到3分钟,箱子内的PM2.5降到9,效果还是杠杠的,太明显了。

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因为设备比较小,可以作为桌面的空净,也可以作为车载空净。但难免会接触到儿童,万一在工作状态下,被小孩子误触打开,涡轮机就可能会伤到人。不过测试几次后,发现在进风口盖子打开后,机子就会停止工作,所以这个担心看来是多余了.

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比较适合的场地是空间不是很大的房间或者汽车内,因为个头比较小巧,也不会占用多大的地方。


总结:

70迈空气净化器 从外观上来说,并不是特别的有“**”,甚至不能用美观来形容,比较普通吧。不过售价199元(目前活动是179)还是相当美丽的。并且整机的结构简单,操作便捷,从实测的效果来说还是相对不错的。当然,个人认为这台空净虽然适合车载和家居等环境,但毕竟产品体积摆在那,较大空间的话,实际效果并不会很理想,所以更适合的地方还是车内,空间并不是很大,效果也就会更加明显。

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