自己动手给爱车更换“日常消耗品”，省下555元！

序

太太的新车平时开得少，所以里程数（10,000KM）未到，时间（1年）差不多到了。买车的时候送了A保和B保各一次，于是预约后去4S店做了一次保养。

▼ 第一次首保，只需要做A保，也就是更换机油&机滤的小保养即可。B保才是大保养，更换三滤等。虽说只是A保，但价格却一点都不含糊，看了一下账单，其实消耗品的价格还真的不算贵（之前那台甲壳虫的小保养也差不多要那么多钱，关键还是5000KM/6个月做一次），但人工费着实不便宜。

A保账单

车子虽然开的少，但毕竟也有一年时间了，这次的A保，没有更换空调滤芯和空气滤芯，总令我有点担忧。查了一下相关资料，确定了空调滤芯&空气滤芯的型号，并看了一下更换的方法，觉得没有任何难度。就准备购买耗材，自己动手开干了。

耗材购买

正好临近618，各大平台都在搞促销活动。对比了一下天猫&京东的价格，同样的品牌、型号，促销活动的类型不一样，所以最终到手价格也不一样。作为长期在张大妈“混”的一员，肯定是哪里的价格更低评价更高在哪里买啊。

▼ 空调滤芯：曼牌 CUK 26007 and 空气滤芯：曼牌 C 27004

天猫购物凭证

曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，在中国的售后市场，曼牌滤清器是曼胡默尔唯一推广的滤清器品牌。在滤清器行业，曼牌滤清器是始终坚持符合主机装配标准的高品质滤清器品牌。任何一款曼牌滤清器品质都符合主机制造商主机装配标准。

动手更换记录

家里的车子已经先后换过多台了，对于基本的耗材更换已经驾轻就熟了。无法就是看一下，有哪些隐藏点需要注意，其他方式都是大同小异的。这台车到手12个月还不到，平时太太在开，所以车里没有什么异味，也就无需做臭氧杀菌除臭，也不需要清洗空调管道这类操作了。

▼ 空调滤芯产地是：捷克，空调滤芯产地是：德国

▼ 空调滤芯买的是带活性炭的

空气滤芯更换

空气滤清器

汽车空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成，主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损和氧化。

空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁，当然也必须选择质量保证，口碑好的空气滤清器品牌。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

▼ 大多数车子，更换空气滤芯是所有耗材更换中最简单的一个。首先要做的就是在熄火状态下，打开引擎盖（如果你问我，怎样才能打开引擎盖，那么我建议你还是找一家汽修店更换吧，DIY不太适合你）。

▼ 4缸单进气设计，所以空气滤芯也只有一个。黄色框里的就是空气滤芯所在位置，打开它很容易，拧下红框里的4颗螺丝即可

▼ 内梅花型螺丝（德系车上常见这种款式的螺丝，而日系车常采用十字型螺丝）

▼ 拧下4颗螺丝后，无需拆周边的任何部件（比甲壳虫方便多了，甲壳虫更换空气滤芯需要拆保险丝盒外壳），用手捏住空气滤芯盖子向上提，就能看到里面的空气滤芯了

▼ 左侧为使用1年的原厂空气滤芯，右侧为即将更换上去的新滤芯

▼ 原厂的滤芯同样也是由曼牌代工，且型号C 27 004完全一摸一样，只不过经过了Benz的认证，所以有Benz的Logo。而自己购买的曼牌，则没有Benz 的Logo。

▼ 滤芯的另一面对比，使用了6700KM的滤芯，明显能看得出脏的痕迹

▼ 把原来的滤芯翻出来，被过滤网“留”下的痕迹就更明显了。

▼ 接下来只需要把新的滤芯塞进空气滤芯盒，盖上盖子，拧好螺丝，盖上引擎盖就搞定了。

是不是超级简单？

空调滤芯更换记录

空调滤清器

使用空调滤清器的原因：在城市环境中，高浓度的有害物质经由汽车的通风系统进入车厢，在许多情况下，车厢内的有害物质浓度甚至大打搞过车窗外的有害物质浓度。在春夏两季，车内空气中的粉尘浓度上升，这会导致过敏反应，颗粒和气体被吸入车内的通风系统，如果不安装驾驶室空调滤清器，这些颗粒和气体仍然会进入驾驶室，在装有空调的车内，冷却系统受到污染后，系统性能会降低，车内污染加剧，驾驶员和乘客吸入受污染的空气，这些脏空气最终会进入他们的肺部，臭氧和废气通常会引起过敏和炎症，颗粒滤清器和组合式滤清器可防止此类情况，颗粒滤清器可过滤粉尘、烟尘、灰尘、和其他固体物质，这些滤清器有助于降低过敏反应，保护呼吸道，并维护车辆的空调系统，让驾乘环境更加舒适。

7层过滤层的保护：曼牌滤清器含活性炭的空调滤清器，采用7层过滤材质，对驾乘人员呵护有加。其材料目前为止完全进口，以确保高品质的性能表现。

熔吹技术的保证：即使没有添加活性炭的曼牌滤清器（主要针对相对低端的用户），也能充分过滤掉绝大部分遍布空气的有害物质。熔吹技术的试用，不但使容灰量大大增加，保证空调的顺畅痛风，还使其结构更加坚固。

曼牌滤清器采用优化了的介质，提供很高的颗粒过滤效率，组合式滤清器就是组合式颗粒和气体滤清器，除了过滤颗粒之外还能吸收臭氧和异味，大气环境中的花粉、废气、烟雾等等会进入到车内，而空调滤清器是唯一保护人的滤清器，过滤精度最高。

▼ 更换空调滤芯，只需要一把一字螺丝刀就搞定了（比我的车简单多了）。把头伸到手套箱下面，从下往上看，能看到2颗尼龙固定螺丝。这种螺丝不是拧开的，而是有个缺口把一字螺丝刀插到缺口里向上提，就能把螺丝给顶出来，如下图中左侧的那颗。然后就能取出这颗固定的螺丝了。下图右侧的那颗是固定时的状态。这种尼龙固定螺丝，大多数用于引擎盖里隔热棉、后备箱隔音棉等位置。

▼ 一共2颗尼龙螺丝，拆下后，手套箱下部的挡板就能被取下了

▼ 挡板取下后，可以看到空调滤芯的固定挡板了。红框中2处位置就是2个固定卡扣，用力向下掰，就能打开挡板

▼ 取下空调滤芯挡板后，空调滤芯就在里面，与开口的位置成90度垂直位置

▼ 只需要用力拉空调滤芯的底部，就能把它给拿出来了（甲壳虫更换空调滤芯，需要拆下整个仪表盘挡板，然后10几颗螺丝，安装还超级麻烦）

▼ 由于空调滤芯本身就呈灰色，所以这样看，很难知道是不是已经很脏了

▼ 但把滤芯掰开来，里面被“收集”的颗粒物还是不少的。大颗粒物会被卡在滤芯之间的缝隙里，细颗粒物会被卡在滤芯里面。

▼ 同样具有Benz Logo 的原厂滤芯，来自于Denso 电装

▼ 左侧为曼牌滤芯，右侧为Denso原厂滤芯。曼牌的滤芯带活性炭过滤，所以褶皱更粗大一些，但数量较原厂的少

▼ 还有一个差别，曼牌空调滤芯顶部和底部都为纸质材料，而原厂Denso 都是PVC材质的。空调滤芯是有方向性的，务必按照这个方向把空调滤芯塞进去。然后装上空调滤芯挡板，盖上手套箱底部挡板，把2颗尼龙固定螺丝塞回去并固定好。

是不是也超级简单？

总结

618 促销活动，最终花费225元不到的价格搞定空调滤芯和空气滤芯。而如果在4S更换，空调滤芯的价格为：480元，空气滤芯300元，加起来差不多780元。自己DIY可以省下近555元（差不多2/3）呢！

给爱车换好空气滤芯，能让进入发动机的空气更洁净，对车子更好。

给爱车换好空调滤芯，能让进入车厢内部的空气更洁净，对车内人员更好。