行车记录仪+ETC的结合体，360行车记录仪G380使用体验

感谢众测君，让我抽中了这次众测。

感觉最近ETC又开始火了起来，但其实我在长沙使用ETC已经有五六年时间了，当初ETC曾经大力推广过一段时间，很多银行都开展了这个业务，并且各种优惠各种送礼品。

后来不知道什么原因，中间有几年时间，ETC又沉寂了下去，以至于我之前的一台ETC因为出了点问题，跑了好几个建行网点都没能给我处理好，这些网点的答复是他们没有设备……

最近传出来的一些消息称，2019年底，很多省份的ETC使用率要超过90%，导致各家银行和多个互联网公司都又重新发力ETC，最近又能见到各种优惠政策了。

我一直用的是建行的ETC，绑定的信用卡，虽然每年跑高速的机会不多，但亦是能感受到ETC所带来的方便快捷，每次看到人工车道上堵着长长的队伍，ETC车道却是稍微减速一下即可不停车通过，就为那些没有办理ETC的车主感到惋惜，这么好的收费方式，为什么不用？

恩，废话不多说，且看这台360行车记录仪+ETC的一体机的实际表现吧。

包装很简单，型号为G380。

包装盒底部有一些相关的参数和信息。

打开包装盒，首先映入眼帘的就是一个有着大大镜头的行车记录仪。

整个包装内包括有行车记录仪一台，供电线一根，走线用的撬棍一根，供电头一个，ETC卡一张，另外就是说明书保修卡擦镜布和移车二维码等。

130°广角镜头，2.2大光圈，全高清1080P30FPS。

行车记录仪底侧有一个TF卡插槽和MIC孔，用于记录车内声音。

侧面是ETC卡插槽。

顶侧是Micro USB供电口。

机身另一侧的操控按键。

和我的另外一个行车记录仪做个对比，看得出360的这款G380镜头略微大一点，但参数其实还有有点区别。

G380是可以按住侧面的一个控制开关后，分解成两部分的——ETC部分和行车记录仪部分，两者通过插针进行连接。

这种设计，应该是考虑到ETC部分一般是不允许从车上拆下。在粘贴车挡玻璃的部位我们可以看到一个黑色的轻触开关，ETC机器安装后，一旦拆下，这个开关弹开，机器就不能再使用了，这就是防止将自己车上的ETC机器安装到其他车辆上使用而设计的。

我车上之前安装的建行ETC设备，有一次掉落了下来，最后跑了多家银行网点，才找到机器重新激活后再能使用。

不过360的这台机器，ETC部分的开通，激活，更换，都是通过手机自主操作，不知道监管力度如何。

我现在的车挡玻璃上已经安装了ETC设备，根据国家相关规定，一台车只能安装一个ETC设备，如果需要更换，要将之前的设备注销，而我之前这台ETC设备注销比较麻烦，且需要耗费较长时间，所以考虑再三，还是决定不激活360的ETC部分了，就只体验这个行车记录仪的部分功能。

在这里也需要提醒一下，ETC设备尽量选择自己觉得合适的，否则更换手续比较复杂，不要瞎折腾。

走线安装非常简单，利用包装盒内的走线撬棍，将电源线从副驾驶侧沿着仪表台缝隙将线卡进去即可，说明书上提供了走线指导，如果自己不会操作，可以去熟悉的洗车店找人帮忙。

插好TF卡后，机器就可以工作了。

每次开机，屏幕上都会提示ETC余额。

相关的设置非常简单。

有一个停车监控功能。

手机中下载一个360行车助手APP后，通过WIFI可以链接到G380上。

手机链接上行车记录仪后，在APP中可以进行详细的设置。

但是实话实说，我不喜欢这个APP，因为收集的私人信息实在是有点多，考虑再三，最终还是忽略了这些需要填入的信息。

从白天的行车记录，夜晚的行车记录和停车在车库内的监控记录所截取的画面可以看出，G380的拍摄效果非常好，从官方资料看，这款行车记录仪所使用的是SONY旗舰级影像传感器，确实成像效果非常不错，能够清晰的看到前车车牌。

但是130°广角所覆盖的范围还是略微小了一点。

作为一款行车记录仪来说，从实际使用的成像效果表现来看，G360算是非常不错了，停车监控功能给予好评，我目前使用过的几款行车记录仪目前都没有这个功能。

ETC部分，因为无法体验，所以不予评价，不过这种能够通过手机APP自行充值开通的操作，比起跑银行网点要方便不少。

我在京东上看到，360不带ETC功能的类似行车记录仪，价格只需要329元，但是这款G380却需要499元，这么算来，中间170元的差价莫非就是这个ETC部分的？问题是，现在各大银行网点办理ETC都是免费，而且还赠送礼品，所以如果我不是因为众测而是自己去购买，这个差价让我有点不太能接受。