春暖花开，又到了我的小摩托10年大保健之时

春节宅家无聊，正好最近摩托车的链噪大得要命，看来又到了大保养之时了

开始干活

▲开搞之前先把车子洗干净，晾干

特别是犄角旮旯里面一大堆灰，都是积了好几年的硬货

▲先搞前面的，空滤打头炮，用十字螺丝刀下这几颗螺丝

▲取下盖子里面就是了

▲外观上新老差别还是挺大的，这个大概用了5，6年了

▲pcv系统的集油“盒”也顺便拆下来倒掉里面的祖传物

▲集油盒里面东西不多，这车几乎不“烧”机油

▲汽油滤也一起换了

▲看起来没有任何的杂质

▲算了，换

▲前刹车检查

▲有一片刹车片已经到极限了，赶紧拿出囤的货换

▲新老厚度对比

▲刹车活塞一圈锈

▲压出来砂纸打磨到镜面状态后，再用扳手压回去

▲把前面的全部东西装好，又满血了，原厂的刹车片大概2万公里换一次，对于市区路况和我的驾驶风格来说很耐用了

▲把中撑装上，这玩意儿平时占重，我一般都拆下，但是现在祖国需要你了

▲把链条挡板拆下，再拆链条卡子和链条，旧链条已经拉到极限了，和齿盘咬处合松松跨跨

▲用内六角下掉小链轮

▲拆后轮，方法和紧链条差不多

▲继续，后轮内的缓冲结构，缓解对传动系统冲击的

▲大链轮，油封内的润滑脂只剩一点了

▲后轮的简单可靠的刹车片几乎没有磨损，白屯了

▲将所有部件清理一新

▲轮胎也磨到警戒线了，一起换掉吧一条胎差不多能顶2万公里。

▲这肺炎搞得店铺全关门了，只好自己上了，拆装都很费劲，用力的边缘被我搞得漏白了，不过好歹装好了。原来加过补胎液，气嘴也一并更换了。

▲原厂3件套拿出来

▲清理好，先装小链轮

▲旧的大链轮也扔了，换新的

▲给油封内充填美孚的润滑脂

▲装好后轮

▲大金链条上脖子

▲在链条盖内侧剪一块特殊形状的橡胶，防止链条油飞溅到发动机上，因为是隐藏的，并不会破坏原厂外观

▲完成，满血变新车。据说花裤衩和骚车更配哦

▲顺便换个机油，嘉实多用了5年终于用完了，这次换壳牌。之前汽车剩了一升发动机清洗油，终于也派上用场了。

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▲老车的配件我是一家论坛上曾经活跃的店买的，前几年店主也去世了，真是唏嘘

保养完的体验

可以说马上就恢复到了刚提车时的状态

就是那种 “duang”的一下的特效：

在一个因为加班而骑车晚归的夜晚，你感觉它滑行时就像一台电瓶车，甚至露出欲望被击穿之后才会有的贤者神色

你开始怀疑自己是不是在骑一台尸体？

直到它出弯的时候才发现是出了大事，你的肾上腺素随着那行云流水般丝滑换挡，和着转速一次次上升到了高点

你露出了重振雄风的微笑

这真是极该死的愉悦