村里的客运车都用上D9了。

转了几趟车，终于回家了。

之前回村里都是走的农村客运，现在只能叫电话叫专车了县城里面到我们镇上是25块，我这动车站出发是30，看了下滴滴，还是等下这个车算了。

其他的村去客运站，坐个农村客运。到我们这直接取消了。不知道是人太少了还人人都有车。

打了电话去等了差不多二十几分钟才来。一来直接吓一跳居然是个腾势D9。

下车补拍的

上车的时候还没认真看，下车了才确认这个是腾势D9。

这个车感觉还可以

进去感觉这个车确实还可以。内饰啥的都还可以。中控安卓开关感觉还可以。

中排座椅这个按摩聊胜于无，没啥力度。

这个座椅通风确实还可以，有点效果。

这个座椅调节感觉还可以。

一路坐下来感觉还不错，感觉还不错，不怎么颠簸。不过这个路本身修的也不错。不过开车的时候，开不了零重力，只能躺一点下来。

司机说这个车售价是四十几万，政府补贴完是三十几万。补贴了十来万，然后这个车电池保50万公里，这个车可以运营八年。不过这个车也就一个七座车，比之前的金杯小巴车，高级很多，客单价也和个人私营的黑车差不多了。

这个客运从效率上来说是不如以前的客运站等小巴车了，毕竟大家都往那边走，定点或者人满就发车现在这个全靠打电话到总台，然后总台用对讲机给各个车对讲排单效率比较一般，不过这些车不多也就二三十辆。其中这个腾势d9有11辆，客单价和其他普通的七座MPV价格是一样的。不过那个车就便宜点，只要二十来万。

可乐旁边的对讲机

这个农村客运的话没有固定路线，基本就是打电话然后报个位置司机就跑过来接，例如县城的某个小区或者商场门口，村里的某条大路边这样。这样方便了上车，但由于这个要保证载客量，所以难免不满客是时候要带你在城里绕几圈接满客人才下去镇上。所以这个车虽然不错，但是赶时间就不建议坐这个车了，或者是要提前留好时间余量，以免耽误赶动车或者办事。