单 C 30W 快充，兼容不同车辆电压输出，Bullsone 30W 车充评测

前言

随着 iPhone 15系列手机的全面开售，想必不少用户已经购买到手了，虽说 iPhone 新系列手机的电池容量均拥有不同幅度的提升，但续航时间上面却无明显差异。

对于有车一族来说，车载充电器时不可或缺的配件之一，能够紧急对手机、平板乃至电脑等设备进行供电；充电头网拿到一款 Bullsone 30W 车载充电器，能够对 iPhone、Android等手机进行紧急补电。下面，就来看看这款车充的性能表现如何吧。

开箱介绍

按照惯例，先看包装。

Bullsone 30W 车充采用透明外壳+纸盒塑封，可以看到车充本体；左上角印有“Bullsone”品牌字样，且拥有输出端放大示意图；底部为车充特色：30W 输出、PPS 快充以及充电指示灯，可兼容手机、平板等设备。

背面外壳上印有相关参数信息及建议适用设备。

型号：BC52D；

DC：12V~24V；

输出：5V/3A、9/V3A、12V/2.5A、15V/2A。

可以看到，Bullsone 30W 车充外观为常规圆筒设计，黑色雾面磨砂工艺处理的外壳，手感圆润。

车充输出面板配置单 Type-C 输出接口，端口上方拥有通电指示灯，下方丝印“30W PD”功率及“Bullsone”品牌字样等。

Bullsone 30W 车充通电连接后，充电指示灯为橙红色灯效。

插入端前后两侧为圆形双金属弹性触点，兼容主流点烟口。

插入段另一侧印有车充简略信息。

Bullsone 30W 车充长度约为66.67mm。

Bullsone 30W 车充输出端直径约为27.27mm。

Bullsone 30W 车充重量约为16.2g，与6.1g重量的第五套1元硬币相比，约为3枚硬币重量。

Bullsone 30W 车充放在成年男性手掌上对比，观感上精致迷你。

协议测试

协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验。

输入12V电压

使用 POWER-Z KM003C测得 Bullsone 30W 车充 Type-C 端口支持 FCP、SCP、AFC、QC3.0、SFCP、DCP、SAM 2A、Apple 2.4A、QC4+、PD3.0和 PPS 等充电协议。

PDO报文方面，Type-C 端口支持5V/3A、9V/3A、12V/2.5A三组固定电压档位，以及3.3-11V/3A一组PPS电压档位。

输入24V电压

使用 POWER-Z KM003C测得 Type-C 端口支持的充电协议，与12V电压下信息一致。

PDO报文方面，Type-C 端口支持5V/3A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A五组固定电压档位，以及 3.3-11V/3A、3.3-16V/2A 两组PPS电压档位。

充电测试

接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。

充电兼容性测试

Bullsone 30W 车充的 Type-C 端口单口最大输出功率为30W，兼容性测试环节可以清楚的得知是否兼容快充，本次将数十款不同的机型进行实测。下面来看一下两个接口具体的快充支持情况如何。

24V电压输入

将 OPPO Find X6 Pro 手机连接 Bullsone 30W 车充 Type-C 口，使用 POWER-Z KM003C 测试仪读取功率为 9.19V 1.94A 17.85W。

同样连接 MacBook Pro 16 M1 Max 笔记本电脑，使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 19.85V 1.44A 28.54W。

将所测产品数据汇总至表格，整体上测试的手机大部分握手9V电压，而兼容性较好的设备，其充电功率可达27W左右。

绘制出柱状图，所测的笔记本都能维持在27W左右的充电功率， 基本符合 PD 30W 输出描述；综合看来，手机设备的充电功率输出差距并不大。

12V电压输入

在12V电压输入下，Bullsone 30W 车充 Type-C 口连接努比亚 Z30 Pro 手机，使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为8.89V 2.9A 25.76W。

将测试结果数据汇总至表格，可以看出，所测试机型中，手机大部分握手9V 的电压，由于测试环境为12V 车载电压输入，测试的笔记本的握手电压限制在10V左右。

绘制成柱状图，可以看出，本次测试中，大部分手机兼容性都表现非常接近，除个别手机外，其余机型维持在17W-27W区间，整体来看，兼容性表现不错。

充电全程测试

下面是Bullsone 30W 车充的充电全程，Bullsone 30W 车充USB-C端口支持最大30W输出，此次测试选用了iPhone 14 Plus作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

接通电源后，握手9V电压；前16分钟充电功率稳定在27W左右；随后功率下降至22W左右并持续充电至第30分钟；随后功率下降至15W左右并持续充电至第42分钟；第53分钟时进入涓流充电直至充满，充电全程耗时约2小时13分钟。

绘制成折线图，可以看出为iPhone 14 Plus充电50%耗时25分钟，充电至80%耗时53分钟，充满电需要2小时13分钟左右。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

12V车辆电压

12V车辆电压下Bullsone 30W 车充支持5V、9V、12V、15V、20V档位的纹波数据，测试结果如下。

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出Bullsone 30W 车充在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V0A、5V0A纹波峰峰值为3.2mVp-p，纹波最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为2.4mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V3A，纹波峰峰值为9.6mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是12V3A，纹波峰峰值为7.2mVp-p。

24V车辆电压

再来看看24V车辆电压下的纹波数据如何。

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出Bullsone 30W 车充在24V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A、15V0A、9V0A纹波峰峰值4mVp-p，纹波最低的档位是12V0A、9V0A纹波峰峰值为3.2mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V3A，纹波峰峰值为11.2mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为7.2mVp-p。

温度测试

下面来看一下Bullsone 30W 车充的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，C口以20V1.5A 30W的功率持续输出60分钟，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。

60分钟后测得车充表面的最高温度为33.6℃。

另一侧的最高温度为36.4℃。

绘制出柱状图，可以看出车充的最高温度在33.6-36.4℃。输出测试完成后，用手触摸手感温热。温度控制表现不错。

充电头网总结

Bullsone 30W 车充外观为常规圆筒设计，黑色雾面磨砂工艺处理的外壳，手感圆润；此外，车充在两类车辆电压下，兼容性表现无明显差异。

性能方面，Bullsone 30W 车充配备的 USB-C 端口支持最高30W输出；在兼容性测试部分，考虑到两类车辆电压不同导致设备握手电压档位不同，因此对USB-C端口进行多轮测试，实测各类手机、平板的快充支持表现皆不错，USB-C端口充电功率最高可达28.93W。

通过纹波测试以及温度测试体现车充的输出质量，两类车辆电压下的空载及重载状态下纹波数值均不超过12mVp-p，在12V电压下的输出质量方面更加优异；在25℃的恒温箱中以20V1.5A 30W的功率极限负载1小时后，温度最高为36.4℃，与人体体表平均温度相差不大。

整体而言，Bullsone 30W 车载充电器在两类车辆电压档位下，对设备的充电功率数值差异不大，皆可满足用户在车内情况下的快充需求，且供电时发热更低，行车更安全。