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刚需同问。

奈何太多人没开过电车就喷电车无用论

4月渗透率要过30%了，销量说明一切

打工人太难了。我最近装了家充桩，每天满电出门不成问题

要看情况的，我在上海，租的人防车位，可以安装充电桩。而且才100一个月。

同是粤A牌佩奇车主路过，其实讨论油车电车没有太大意义，合适自己的就是最好，没必要因为杠而杠

对比油车其实就差个油费，多出来的保险费和省下来保养费基本上抵掉了。开的多省得多，所以现在基本上网约车或者出租车都是电车多，自己用，一年就万把公里的还不如买油车方便。

不用看又是一堆论战的，作为电车车主觉得车子其实讨论没啥意义，买车是个消费心理学，买车的人只相信他想相信的，其实在讨论之前哪个好心理都已经有了定数再去讨论没有任何意义。但有承认也好，不承认也罢，新能源车一定是大方向，看看马路上就知道了。

电车的保险涨了，这个也得算进去

确实因人而异，我这边取消周末双休，即将来到星期24了，反正天天都上班，随时可以在单位充电，哪怕是220V8A的慢充也够用了

不知道五年后这车能卖多少钱啊

感谢解惑！

公司免费充电，赠送的3000度都用不上了怎么破？

电车保值率比不上油车，小鹏p7，特斯拉3 y都是电车里保值率比较高的。 在外面充电要么就在车上看视频，玩游戏，要么就出去逛逛，快充一般充30-60分钟就行了，没必要充满，也不建议充满。 没电就叫拖车，没什么好办法。

北方纯电车暂时无解。电池的低温性能没有得到突破。真要买必须有家充桩。不然一周2-3次充电要命。

戳中男人们的心窝子了

握爪，买电车前没想到，我会喜欢上充电

是的，不过我今年应该能用完。换了工作通勤远了。

长租车位允许。不过主要看物业。

如果有家充条件，0.03-0.05每公里