非专业试驾-沉浸式驾驶的丰田chr？

春日出游，首先是要选好出行的代步工具，而一台性能稳定 ，质量可靠的车子，简直就是个刚需今文章，就介绍一台春日出游的好车。

近日，把自家的丰田雷凌送到4s店保养，，等待保养期间，跑了去试驾了一下评价极为可靠的chr，也顺带写个非常简单而且不专业的评价。

进入驾驶室，和我16款的雷凌一样，个人感觉是非常的简单，这个非常好，只能沉浸式驾驶。展车应该是乞丐版，连座椅都是织物的。没有任何的花俏，也没有太多的装饰，简单到不能在简单的中控，一眼就是非常典型的丰田的风格。驾驶位不算太窄，当然，这个级别的车子，也别想着宽敞了，能用，我感觉比我的雷凌还要小。实际和宣传图片相差不远吧。驾驶位的视野，虽然车身高了，但是引擎盖是有点拱起来的感觉，视野还不如雷凌的好（可能也是我不习惯）

然后试试第二排，我一直是想不明白，为什么二排的把手放在车窗上方有什么好，第一个就是对小朋友非常不友好，根本无法自己在外面打开车门进入，就两田都有这个设计，反正我是不喜欢的，然后后排门把手，还要设计得那么小，成人的手，要十分精确的放好位置，才能拿捏，真心无语，非常让人不舒心。后排座位的空间，哇，感觉非常压迫感，太矮在窄了，3个人坐的话，感觉会十分辛苦啊。另外一个，出门的时候，竟然磕头了，这个尾部往下收的设计，真的让后排带来种种的不便。

然后看看外观，其实整个外观，还是不错的，丰田家族的辨识度比较高，有点像雷凌汽油版之前的版本。尾箱的容量也十分理想。油版的车，就看到这里，然后试驾，试驾的是双擎版本，我就没有拍照了，给我的驾驶感觉，和我的雷凌双擎基本体验差不多，平顺，低速时候的安静，当然，10几w的丰田车，底盘的过滤，和隔音，大家都明白，没有太大的惊喜，不失不过吧。整体感觉都算理想

感觉现在日系真的被新能源打得不知道怎么还手了，只能降价求销量，至于有没有效果，看看每个月公布的乘用车销量就知道了，那个才不会有多大的个体偏差，chr这个车子，我觉得作为两口子来开，绝对ok，车不笨重，驾驶感受平顺，操控性其实也不差，但是作为后排样要经常坐人的话，那样考虑的时候就要慎重一点，比较真的对后排不友好，上面就是我对这个车的一些体验和评价，欢迎大家一起讨论交流！

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