一篇文章带你了解理想L8：最详细的充电方法

前一阵子理想汽车的降价事件闹得沸沸扬扬，不少理想老车主对此心生抱怨，集体投诉维权。其实，作为企业的营销手段，降价促销老款车型为新款车型让路，都是比较常见的事。早在燃油车时代，这个现象就已经被体现的淋漓尽致，只不过大部分消费者都是抱着一种“早买早享受、晚买享折扣”心态来看待这件事。

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言归正传，今天的目的是给大家分享一下理想新款车型L8的充电方法。不过，通过官网消息得知，部分理想L8 Pro车型受核心零配件供应延迟影响，将延迟至12月交付。再此，先了解这款车型的充电方法，也未尝不是一件好事，正所谓“兵马未动粮草先行”，提前掌握到理想L8的补能方式，可以有效减少后期驾驶存在的充电焦虑。

新款理想L8目前共两版车型，分别是L8Max和L8Pro，根据工信部公布的信息来看，两款车型都搭载了1.5T四缸发动机和前后双电机，而且还搭载了宁德时代40.9KWH的三元锂电池，百公里电耗24.2，最高CLTC纯电续航可以达到210KM，这样一款增程式混动新能源车，我们该如何给它补能呢？

在我们日常生过中，相信有不少车主驾驶增程式新能源选择的是以加油为主的补能方式，其实对于增程式新能源来说，如果在家电池馈电的情况下，以燃油为主要动力输出方式，不仅会大大降低驾驶品质，而且还会徒增油耗，使用车成本变高。所以，对于增程式新能源L8大部分车主的问题“我能否只加油不充电来驾驶”小编持否定态度。

理想L8的理想的驾驶工况时满油满电，即使没有满油，满电工况依旧是一个比较不错的行驶工况，因为200多公里的纯电续航完全能够满足我们日常的上下班通勤以及节假日城市周边的出行。那么，如何给理想L8充电呢？因为理想L8是增程式混动新能源，所以配备的电池容量并不是很大，两款车型的电池容量都是40.9KWH。目前市面上比较主流的充点方式有三种，分别是使用随车充、使用充电桩以及使用直流快充，而这三种充电方式理想L8都适用。接下来，笔者将详细给大家分析一下。

1、使用随车充

理想L8和当初理想One一样，在购车时并不会随车赠送便携式充电器，有需要的车主需要自行购买。市面上新能源随车充五花八门，但是正真品质过关的就那么几家，这里笔者推荐使用普诺得16A3.5KW的便携式充电器。

这款随车充体积小巧，可以直接跟车携带，只要有电源的地方就能给理想L8应急补能，最高可以达到3.5KW的交流充电功率。使用这个功率给理想L8充电，最快每小时可以给车充3.5度电，40.9KWH的电池如果完全充满需要40.9KWH/3.5KW=11.6H，也就是11个小时左右就能完全充满。

如果找不到16A的三孔插座，只有10A的插座，同样可以连接使用给车充电，只不过对应的充电功率会下降，充电时间会有所延长。

给理想L8配备一把随车充的好处就在于，有电源额定地方就能给理想L8充电，像平时外出游玩，回乡下老家的时候，在没有充电桩或者找不到充电站的时候，能够很方便的给车充电。

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2、使用充电桩

虽然理想L8没有赠送随车充，但是车主在购车时，如果有安装充电桩的条件，可以向4S店免费申请一款功率为220V32A7KW的交流充电桩，包含30米的免费安装。在固定的车位或者其他位置安装好这款理想的充电桩以后，就能够以最大7KW的速度给理想L8充电，每小时可以充7度电。

如果按照这个速度给40.9KWH的电池完全充满电，需要40.9KWH/7KW=5.8H，也就是五到六个小时就能完全充满。因为理想L8只配备了220V的单相交流充电口，暂时不支持380V的三相交流充电功率。

如果有条件的安装使用理想充电桩是一种比较不错的充电方法，但是并不是所有车主都有安装充电桩的条件，或者受部分4S的店销售策略，并不免费赠送充电桩，这种情况下可以选择像普诺得32A的便携式充电器给理想L8充电。

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想要充电器达到7KW的充电效果，只需要提前安装好32A的专用插座就可以，这里有一点需要注意的是，32A的插座安装想要功率达到7KW，对线路的要求不能低于3芯6平方，一般我们家庭线路是3芯10平方左右，理论上是能够承受这个电流的，不过为了安全起见，最好还是从电表单独牵一根线。安装好这个插座以后，利用充电器32A的插头给理想L8充电，就能达到和理想充电桩一样的充电效果。

另外，普诺得这款两用的便携式充电器还有一个16A的插头，换上这个插头以后，就能够做理想L8的随车充，这样一款既方便又快捷的充电器非常适合每一位新能源车主。

3、使用直流快充

上面两种方法是理想L8的交流充电方法，另外理论上理想L8还能够支持最大72KW的直流充电功率，一般在电池电量即将耗尽时，连接直流充电桩的峰值充电功率可达72KW，0.5小时就能将电池电量从30%充满至80%。但是随着电池电量接近饱和时，也就是直流快充至80%以后，出于对电池的保护，充电电压电流会下降，所以理论上完全充满电需要一个小时左右。

虽然使用直流快充给理想L8充电速度比较快，但是直流快充是一种不经过车载电机进行转换直接作用在电池上的一种充电模式，较大的电流电压对于电池产生的负荷比较大，长期使用会对电池产生或多或少的伤害，严重的可能缩减电池使用寿命。所以笔者不建议将直流快充当做理想L8的常规充电方式，还是应该多用交流慢充给理想L8补能。