难得一见的日产大面包：日产贵士

日产贵士有着独特的外观设计。其造型由加州NISSAN美国设计公司(NDA)打造，整体风格在融合雷诺设计元素的同时不乏创新之处。 车头部分低矮且突出的车头，让发动机舱与乘员舱界限分明。下陷的保险杠造型和不规则五边形车灯，赋予车辆更多现代感，而车头棱角分明会给人造成该车不大的视觉误差，实际上它的尺寸可不小。这一设计手法与当时日产和雷诺的设计理念融合有一定关系，日产在不同车型如天籁、风雅以及Murano上均能看到设计风格向雷诺靠近的痕迹，而贵士在借鉴的同时保持着自身的独特性。 车身侧面多由不规则曲线构成，A柱向后延伸形成独特的拱形车顶。这种设计不仅增加了车辆的时尚感，也为车内空间布局奠定了基础。在整个车身线条的处理上，融入更多曲面元素，相较某些竞品车显得更有亲和力。 车尾设计十分到位，大曲面的后窗搭配棱角分明的尾灯，从设计的和谐性到视觉效果都给人不错的体验。

全车尺寸达到5185×1972×1873mm，轴距3150mm，属于同级别车中的大块头。这一车身尺寸保证了宽敞的内部空间，尤其是轴距为车内空间提供了极大的保障。贵士是前轮驱动的MPV，却有着较大的内部空间和开度最大的滑动门，前置前驱的驱动形式有助于车内空间布局。该车设定为7座车型，车内采用2 + 2 + 3的座椅布局。其中第二排两个座椅可独立折叠放平，尽管和地板不能达到完全水平，但基本不会影响货物进出；第三排座椅更是可以向后折叠270度，然后放入地板下的储物格，从而形成一个完整的平面空间。当车内座椅按照需要调整时，车内乘客在乘坐时腿部空间、头部空间均能得到较好的保障，即使满载也不容易出现特别局促的情况，且这样的座椅布局和空间设计满足宜商宜私的需求，不管是商务接待还是家庭出游都能应对自如。

正常使用状态下有足够的行李存放空间，如果将2、3排座椅魔术般折叠后，会出现一个容积高达4210升（尺寸为2494×1229×1163mm）的私密大空间，这一空间可满足货物搬运等特殊需求，不过该车主要定位不是用于搬运货物，而是满足乘坐需求兼顾小部分行李承载。

内饰提供两种颜色选择，高贵典雅的米色内饰和浓郁美国风格的酒红色内饰，并搭配质感很好的黑色中控台。中控台设计独具特色，如同斜着截开的圆柱体，空调、音响和变速杆布置在斜面上，仪表盘放置在中央位置，占据大部分面积的硕大显示屏只保留转速表和速度表。这样的设计在凸显个性化的同时，也将驾驶员的使用习惯纳入考虑，比如中控台上放置变速杆后，前排两个座椅中间留出宽敞过道，方便人员自由走动，但这种设计和大多数传统车型的内饰布局差异较大，需要一定的适应过程。

车内有很多人性化的设备，例如第二排是该车重点打造的豪华乘坐区域，配备了和日产风雅相同的、在美国设计生产的顶级BOSE音响系统，10声道环绕立体声带来256瓦的震撼音色，如同置身剧院一般。这一区域还有DVD播放系统，并在车顶设置两个独立显示屏，让人有坐在飞机头等舱的感觉。为了让每一位乘客自由享受音频内容，还配备了无线高保真耳机。车顶的四个不可开启的skyview天窗，随时能让车内人员享受户外阳光，营造通透舒适的乘坐环境。

日产贵士配备NISSAN著名的VQ系列发动机，该发动机曾连续11年蝉联美国“Ward's AutoWorld”十大最佳引擎大奖，型号为VQ35DE发动机，最大功率达171kW/6500rpm，最大扭矩328Nm。它的优势在于动力输出的线性和平顺性好，虽然车辆定位不是强调高动力性能，但这样的动力参数搭配MPV车型完全能够满足日常驾驶需求，不管是在城市道路起步加速还是在高速路段的超车都能较好地应对。并且该车发动机采用了铝合金缸盖和缸体，而且应用了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，这些技术有助于提升发动机的工作效率，降低燃油消耗，减少尾气排放等，在一定程度上也保证了车辆动力输出的平稳性。