小米Su7Max创始版使用两周体验

提车已经半个月了，激情就是这样，总有退潮的时刻。小米su7的热度也慢慢开始褪去，这时候再来主观评价一下这2周小米su7 max版本给我带来的驾驶感受。整理一下分为5个方面。

一、NVH和隔热

1、总体来说风噪肯定比胎噪大，因为玻璃毕竟是单层，整体上隔音还算达标，我正常80-110的速度开，因为我基本每天出行上班都是走快速环线，所以还是能感受到风噪，另外因为电车都比较安静，所以大家反而会关注一下车的各种异响。总体来说，对应20-30w价位，nvh属于一个正常合格的表现，而且结合他本来定位就是偏一点点运动和驾驶乐趣的车，所以我感觉我自开的时候，不会特别在意nvh。

2、隔热，虽然雷军吹自己玻璃多隔热，但老老实实贴个太阳膜吧，反正这玩意就前挡贵，小米的前挡和天窗的确是特殊处理过的，侧挡稍微再贴个好点的，现在外面气温20-25度，太阳没怎么发功，但也还能接受。但是如果你侧挡不贴任何膜硬刚，我感觉我老婆都不会答应。

二、操控和动力

1、操控我没开过保时捷，但是这么说吧，这东西是对比出来的，如果之前你开的是类似tesla m3之类的，或者一直据说很好的极氪，当然你也可以能开什么m3，m5， 但作为常年开suv的我来说，的确变化巨大， 我这2周一直开小米为主，换回来我的理想one（对，就是那个号称智商税什么 ，开车操控地盘不咋地），我真感觉理想one可以卖了，我本来留着当家庭小货车或者紧急备用的油车。 还打算一周至少开一次，结果今早就老老实实还是开我的小米上班了。 所以操控我感觉真是看对比，对于小白的我来说，很满意。

2、尤其别什么sport，sport+模式了，我就用默认后驱100%的经济模式，转弯时候那个丝滑，让我都非常满意，尤其土鳖的我，感受陈老师看不上的那个腰部支撑，感觉还可以，好像你过弯时候，车和你在交流一样，如同情感设计所以，这时候你和这个产品之间产生了交互，虽然这个交互可能的确不如大G等百万豪车，但就好比你找对象和老婆，难道非林志玲不要，也不大可能。

3、动力方面，我没什么追求，城里老老实实开，一半时间都是送孩子陪老婆，所以我开的很淡定，碰到一些超车有点别苗头的意思的车，都让他们先飞，人生路漫漫 ，不是我要多快，而是我知道自己能多快就够了。连长安的老总都能随便开个240，真需要，开个200也很轻松，反正我高速时候，随便踩踩电门，动力就上120-130了，反而有时候费刹车。

三、乘客感受

1、这个我更没问题，我家我最高，174cm，在中国那个年代，我这个身高还甚至超过了一点点平均，现在肯定算矮的，但全家五口人，我还是最高的  ，尤其如果你动能回收调好，黄金右脚能有小成的话，红绿灯城市道路，会比较从容。车身本身刚性高，过沟也很平稳，老人反而说坐小米后排不会像suv 那样容易晕车。

2、这车副驾基本固定就是我老婆大人专座，这半个月没听她有啥抱怨。她身高才164，正好比我矮了10cm，所以前排拥挤还好。

3、主驾驶位置，其实有点吐槽，感觉自己是不是还没调整好，30分钟左右开车，右边踩油门刹车的腿还是有点不舒服，另外屁股和腰会感觉有点难受，尤其右腿，我觉得还是支撑不够到位，去掉座椅按摩还是很让人遗憾的，另外我买了商城的头枕，但我感觉没啥用。

四、缺陷和疑问

1、雨刮器还是会有一条竖横，这个很烦人，玻璃如果用洗洁精洗干净了，会好一些，但几天必有，我也查了抖音上面的介绍，一般来说原因说可能玻璃水成分问题（含有镀晶成分），其他还有例如树胶等脏东西，或者什么副驾驶的雨刮器弹簧力度过大。 这个真的很讨厌，我看了，类似什么车都有概率出这个问题

2、倒车雷达工作原理没空搞清楚，有时候需要他时候，一点反应没有，不需要他时候，又比谁都积极。不知道是不是贴膜挡住了雷达外表面的问题。

3、丢账号，明明手机连上车，但是就是账号会掉，而且里面的设置有时候也会自动改回默认，不知道是不是有什么原理我们没搞清楚

4、没有后方车辆提示，这个实在不应该。

5、所谓代客泊车，有时候遇到弯道，就彻底抓瞎。当然可能我司的地库过道太窄，另外noa模式下，自动变道太生硬了，开过一次就不想再用了。

6、手机车机互联，还是有些不是很方便，比如解锁，要是支持按照用户一些特性自动解锁就好了，我在屏幕上划开解锁，感觉不是很安全，另外手机app投放到桌面只能一个，这个太少了，不知道啥原因，是网络或 算力的限制吗？

7、厂家给的反馈很多都是不疼不痒的(比如什么xxx问），不如说最近刚提车就趴窝的小米到底啥原因，换了什么部件。小米的公开程度和包容没有雷军表现的那么强，比如我app吐槽一个划痕，直接给帖子封禁，这小心眼。。。。 你都不会做一个流量上的把控吗，你随便发，但别人看不到也行啊。实话说，小米雷军是个ip，但下面的员工也是良莠不齐，比如那个所谓车主管家群，基本2个人，从来只有一个外协的客服会找本宣科的回答问题，但也就是个人工小爱的水平。

8、方向盘跑偏，我感觉还有点越来越严重了，下周要是有时间必须去搞搞。

五、期待的改进

1、音响OTA，如果你用b站一些全景声音源，效果还行，但整体调教的稀烂，这个应该还能好好改改。所以看到网上有人吹小米25个音响多nb的，这就吹的太过了。

2、头枕音箱的设计超赞，终于可以导航和系统不干涉播放了，这个是一个很好的设计，我觉得还有好玩的功能可以挖掘潜力，另外所谓的降噪模式，有个开关，但开和关完全没有体会到差别，这个功能是否官方解释解释，或改进改进了，不是个安慰剂吧?

3、直线进出召唤先做一下吧，不指望人下车自动泊车吧（其实我觉得完全能做到），但是这个基础功能都没有就匆忙上市了，感觉很赶工

4、做不到全地图noa，先把主要城市的快速环形noa补补齐，本来指望走快速路过隧道下高架都不用自己操心了，结果它就是不能打开 南京浦仪公路这段的noa，我都严重怀疑，他是不是根据名字什么xx公路就没开放noa，还是依赖地图属性，但浦仪公路连接快速路的江北大道到燕子矶隧道，全程限速可以到100km啊。。。。 别望文生义啊。。。

5、app功能太少了，这个等后面ota吧，包括我399买的苹果ipad的支架，但实际我发现真的就只能是个支架，除了外置一个typec充电外，能控制的东西真的很少。