奔驰重磅进口车正式国产！绝美颜值

这呢？我先卖个关子。

坐进驾驶位那刻，方向盘触感还挺地道，皮质摸起来像前几年我老爸那辆老款E级的感觉。启动后那台2.0T发动机的声音倒也不赖，怠速时排气管的声浪就像是一头刚睡醒的小狮子，有点儿慵懒但又暗含力量。

底盘调校这块，我开了两天发现还挺有意思。市区走走停停时比预想中要软，说白了就是舒适性调校偏向了中国消费者的喜好。但等我带着丈母娘上高速后，这车底盘的另一面就出来了——稳！甭管时速多少，车身稳得像是贴在地上，后排老太太直接睡了一路，连口水都没流。

动力方面，纸面数据其实没什么特别，280匹马力+48V轻混系统，这个搭配咋一看真不算太亮眼。但实际开起来是咋样？我在城郊路上做了个成人版的0-100加速，拿手机计时了一下，按下油门踏板那瞬间，脑袋是真的贴上了头枕。我曾调校过08年那会的赛车底盘，那时候的直线加速度反而没这么来劲。这大概就是厂家说的"扭矩介入优化"？话说人话就是推背感来得又快又猛。

内饰这块确实没让我失望，以前进口CLA那种廉价感基本没了。贯穿式大屏幕视觉冲击力强，但用了一天后才发现个大问题——有些功能埋得太深，调个座椅加热要点三次屏幕，操蛋的是冬天戴着手套还识别不出来，气得我差点把丁字裤都扯断了（呃...说错了，是手套）。

网上总有人说这车"绝美颜值"，但站在一个修车出身的人眼里，我更关心车漆。仔细摸过前机盖和侧裙，厚度比我想象中要足，喷涂也均匀，不像某些豪华品牌明明喊着60多万结果漆面跟纸一样薄。

最让我意外的是它的价格策略，现款国产后30万出头就能入手，比进口版便宜了接近8万。虽然配置做了些阉割，但核心的动力系统和底盘调校基本都保留了。把这车和前几天试的宝马2系和奥迪A3对比，总觉得它有股"不跟风"的个性在里面。

川藏线上我开过不少车，要说这台CLA能不能应付那种路况，老实说悬架行程不够，但好在电子系统给力，至少不会像某些车一样半山腰就趴窝。

至于耐用性，我问了厂里几个老电工，他们拆过这款车的电路，说这代比老款整合度高多了，原先容易短路的几个点都重新设计过。不过变速箱油我建议5万公里就换，虽然厂家说10万才需要，但那帮西装革履的工程师估计连手都没碰过变速箱。这车最大的缺点是啥？就是它让人纠结——明明有着豪华车的气质和调校，价格却做到了和很多国产品牌30万价位带的顶配车型差不多。网上说的那套"奔驰重磅进口车正式国产"其实挺准的，但"G同平台"就有点扯淡了，是的，它俩真不是一个级别的车。