昊铂HL：车是好车，但逃不过“叫好不叫座”的死循环？

3月18日晚，广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，昊铂品牌换新后首款车型昊铂HL上市，瞄准30万级新能源豪华SUV市场。

昊铂HL提供纯电与增程两种动力形式、五座或六座两种布局，共6个具体版本，预售价格区间为27.98万元至32.98万元。

从目前的信息来看，昊铂HL的亮点有不少：

尺寸上，它的长度5126mm、轴距3088mm，这年头六座SUV没有5米1都不好意思出门打招呼了，六座版本可实现二排双零重力座椅，根据我在广州车展的体验，它的空间大概介于理想L8和魏牌蓝山之间，第三排满足短途应急是足够的。

动力方面，HL提供纯电和增程两种版本。纯电版本搭载96度的电池组和108度电池组，纯电版续航里程达750公里，支持800V 5C超快充，充电5分钟可增加续航265公里。增程版标配60度电池，纯电续航达350公里，综合续航超1200公里。

智驾方面，HL搭载了广汽全新GSD高阶智驾系统，配备激光雷达与NVIDIA DRIVE AGX Orin智驾芯片，支持城市NDA、高速NDA、自动泊车等功能，同时搭载行业首发的“暗夜之瞳”军工级夜视系统。

这款车的配置也很高，标配空气悬挂 + CDC，超级魔毯悬架融合激光雷达，能够主动对悬挂进行调整，很多同类型的六座SUV，标配激光雷达，标配HUD，标配后排液晶屏，很多友商车型上要选配的车型，这款车上都是标配。

如果这款车上市之后的售价，会比预售价再低一万，那它的性价比就真的很高了，作为对比，理想L8指导价32.18-37.98万，魏牌蓝山指导价27.38-32.68万，而带智驾的版本要29.98万起。

如果非要给这款车挑挑毛病的话，那也能挑出来。

第一，设计方面有争议，特别是前脸的造型设计，不是每个人都喜欢昊铂HL比较前卫的外观设计。

第二，第三排的乘坐空间一般，这个是我实际体验过的，体感上比魏牌蓝山小一点。

第三，低配车型都是五座，六座车型的起售价是30.98万，所以，如果按照这个起售价，其实相比魏牌蓝山还是要贵一点。

但是，对于昊铂HL最致命的是，有个难以掩盖的事实摆在面前：两大主力车型——昊铂GT和昊铂HT，销量正在不断下滑。而很多消费者，都有着这样一个观念，那就是昊铂的车型如果销量遇冷，肯定会降价，所以再等一等，会拿到更高的优惠。

以昊铂HT这款车来说，权益补贴至高5.7万，包含国补2万、购买昊铂HT官方补贴3万、以及全年价值7千保险。原本20万起步的纯电SUV现在价格进入了15万级，那昊铂HL如果上市之后，消费者可能也会选择再观望观望。

根据第三方平台的国内公开销量数据，广汽昊铂在2024年的累计零售量为1.73万辆，批发量为1.97万辆。尽管相比2023年的8087辆实现了翻倍增长，但是依然没有达到预期。

从诞生以来，昊铂汽车一直没有达到广汽的预期，其实昊铂的几款车型，产品力都还不错，主要的亮点是5C超充技术，为什么昊铂的产品销量一直都很一般呢？我说几个拧巴的点。

在昊铂产品体系中，5C快充以及换电并不能共存，即在售车型中支持5C快充的不能换电，支持换电的不能5C快充。

昊铂GT定位的运动轿车，但是性能不如极氪007，智驾不如小鹏，操控性不如小米SU7，在800V快充方面，现在友商也普及了，这导致昊铂GT除了剪刀门之外，真的没什么产品点可以去宣传了。

另外，由于埃安长期的网约车专用车形象，导致昊铂的高端定位一直很难被大众认可，而昊铂的尾标居然还标着埃安昊铂的字样，这让昊铂更难以扭转网约车专业户的形象。

回到开头的问题，昊铂HL，如果是26.98万起售，有多少人会在第一时间下定呢？这款车即使性价比爆棚，又会有多少消费者会买账呢？咱们不妨拭目以待。

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