法拉利最后的纯燃油V12:选舒适GT还是赛道绝唱?
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05-20 09:01
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法拉利V12自吸时代终结,混动超跑全面接棒:2026年前仅剩两款纯燃油V12在售
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法拉利 812C 就是812 Competizione,是法拉利2021年发布、基于812 Superfast打造的顶级性能限量版前置V12 GT,还有敞篷版812 Competizione A (Aperta)。
核心参数
1. 动力:6.5L 自然吸气V12(F140系列),830马力/9500rpm、692牛·米;红线9500rpm为法拉利公路车新高;0-100km/h 2.85s,0-200km/h 7.5s,极速>340km/h;7速双离合,前置后驱;钛合金连杆、轻量化曲轴、重新设计的可变几何进气+三出垂直排气。
2. 限量与空力:硬顶Coupe全球999台,敞篷Aperta 599台(合计1598台);取消传统后窗、用镂空导流格栅形成“空气桥”;碳纤维引擎盖、侧裙、主动尾翼,下压力显著提升;四轮独立转向+SSC 7.0侧滑角控制,比812 Superfast减重38kg;菲奥拉诺赛道圈速1分20秒。
3. 内饰:极致轻量化取向,大面积碳纤维+Alcantara,保留机械转速表,强调赛道驾驶专注度。
市场定位
作为法拉利大排量自吸V12的巅峰之作/绝唱级车型,新车价格本就远超普通812,如今二手市场因稀缺性溢价极高,是全球顶级超跑收藏圈的热门标的。
#迪拜#法拉利#法拉利812 #法拉利812c #超跑
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