大五座SUV的零重力座椅，驻车舒服但行车危险？_SUV

1. 32.98万起预售！体验上汽大众ID. ERA 9X，全系满配的增程SUV香吗？

2. 鸿蒙智行官方回应了，网传享界S9零重力座椅相关视频的情况说明近日，网络上出现关于享界S9零重力座椅相关视频，我们对此高度重视，第一时间核实现场情况、开展全面技术复盘与多场景安全测试，就相关情况说明如下：鸿蒙智行部分车型配备二排零重力座椅，均具备防夹功能，系统会实时感知座椅受力变化，达到触发阈值即停止动作并回弹防护。经技术核验，网传视频场景未达到防夹功能触发阈值。不信谣不传谣

3. 零跑D19登场！25-30万级SUV竟标配空悬CDC，首发双8797芯片

4. 汽车座椅新国标即将出炉：GB 15083修订变化点解析，大角度座椅开始进入安全约束时代

5. 超1000万研究一个零重力座椅！！乘坐舒适≠安全妥协

6. 年度第一款重磅六座SUV今晚公布价格，接下来是零跑D19、大唐

7. #鸿蒙智行回应副驾折叠争议#：经技术核验，网传享界S9视频场景未达到防夹功能触发阈值。在零重力座椅工况设计上，我们还设置了多重安全防护保障乘员安全：·当副驾座椅检测到占位信号或已插入安全带时，不会折叠副驾座椅；·通过语音开启零重力座椅时，系统会提醒用户注意乘客和物品安全，用户需再次确认；·零重力座椅展开过程中，点击零重力座椅物理按键，会立即停止展开。用户安全始终是我们产品设计的首要考量，针对大家反馈的宝贵建议，我们已纳入产品专项优化计划。

8. 鸿蒙智行回应副驾折叠争议，称网传视频场景未达到防夹功能触发阈值，哪些信息值得关注？能打消网友的疑虑吗？

9. 进阶家用SUV首选！风云T9L广州车展亮相，双零重力椅+AI大模型+全场景智驾辅助，3.9L亏电油耗兼顾品质与实用。#三分钟视频助燃计划##2025广州车展# 新车部落的微博视频

10. 【#问界M6首批车主怎么选#】#问界M6首批车主钟爱副驾零重力座椅# 全新问界M6已经开启交付，今日官方发布了首批车主选择报告。问界M6最受欢迎的版本是纯电Max+长续航（指导价27.98万元），这款采用了100度三元锂电池，CLTC续航里程高达760km。其次则是配备53.4度电池的增程Ultra版（指导价27.98万元）和标配四驱系统的入门增程Max+版。最受欢迎的搭配为钛空银外观+电光橙内饰+20英寸运动轮毂，其次是曜石黑外观+电光橙内饰+21英寸黑曜运动轮毂、暖云白外观+紫慕白内饰+20英寸运动轮毂。而最受欢迎的科技配置里副驾驶零重力座椅排第一（Ultra标配、Max+需选配）、17.3英寸的后排娱乐屏排第二、电动踏板则排在第三名。（快科技）

11. 理想L9 Livis的座舱有多夸张？博主用一串数字告诉你：4个零重力座椅、7个温区空调、29寸6K大屏…配置直接拉满！这已经不是移动的家，这是移动的豪华宫殿了吧？#理想L9# #智能座舱# #二孩家庭买SUV还是买MPV# MetaAuto的微博视频

12. 更豪华更舒适！Nappa真皮，零重力座椅，32英寸巨幕投影，选它还是选奔驰宝马？

13. #零重力座椅碰撞后堪比从5楼跳下#千万别再行车途中躺着开零重力座椅了！很多人不知道，车辆一旦发生碰撞，躺平坐姿危害极大。专业测试数据显示，零重力座椅碰撞伤害，直接堪比从五楼高空往下跳。角度一躺平，安全带根本锁不住身体，脊柱、腰椎瞬间承受巨大冲击力。行车途中严禁开启零重力模式。别为了一时舒服拿性命冒险，这真不是噱头，是实打实的安全隐患！

14. #三问享界S9零重力座椅夹人事件# 这篇锐评的意义，不在于否定某一款产品，而在于倒逼整个行业思考：当车企在宣传 “智能座舱、零重力座椅” 等功能时，是否真正把 “安全冗余” 放在了优先级最高的位置？当国标尚未覆盖的新功能出现时，企业是否应该主动采用 “更保守、更安全” 的设计逻辑，而非仅满足最低标准？所以金台岩同志应该是带着任务发文的吧

15. 问界M6发布，起步25.98万，精准切中小资年轻群体的核心购车价格地带。全系896线激光雷达、华为ADS 4.1，闭式空悬+双电机四驱，还有主驾零重力座椅……配置不吝啬，年轻群体在科技智能、驾控还有舒适上的刚需配置，不搞高低配，直接全给。另外，在越来越同质化的同级别市场，对比同价位增程，问界M6还有更强的可玩性更强，更细腻的情绪价值想要五一能用上车的，尽快了……#问界m6#

16. #行驶中能用零重力座椅吗# 行驶途中零重力座椅不能用，因为一旦发生碰撞，传统安全带无法约束住身体。但是，上汽大众ID ERA 9X的动态零重力座椅解决了这个问题，它在零重力座椅上安装了12升大容量座垫气囊，可以瞬间充气托住乘员身体，上汽大众经过全场景测试，这个设计可以防止潜滑，确保全工况安全。不得不说，这个设计太赞了。#上汽大众idera9x#

17. #问界M6静态评测首发# 问界M6拥有1.915m宽敞乘坐空间，让车内生活大可不必束手束脚。纯电版202L超大容量智能前备箱支持智能电动开合、智能防夹，实现轻轻松松的大开大合。前排全新人机工学运动座椅，采用宽体包裹、极简绗缝工艺，大包大揽生活每一刻。前排配备双零重力座椅，展开后呈现零压舒享姿态。问界M6定位新锐智慧SUV，内饰配色突破常规，为用户提供三款时尚双拼撞色选择，分别是紫慕白、引力红、电光橙，通过巧妙地混搭色彩，让座舱大放异彩，满足年轻用户的个性搭配需求。#问界M6双拼内饰#

18. #开箱百万级后排大沙发#日产沙发厂的名头怎么来的呢？到日产，很多人第一反应就是轩逸的后排座椅——舒适，舒适，还是xx的舒适！在同级别车型里，它的舒适度简直无敌。那么，为什么日产的座椅能这么舒服呢？这还得从2003年说起。那时候日产刚和法国雷诺合并，日产天籁就是在这种背景下诞生的。尤其是内饰方面，从高端车下放的座椅，坐进去就像回家一样舒服。到2013年，天籁推出了零重力Multi-Layer人体工学座椅，软中带支撑，能有效缓解臀部、背部和腰部的压力。这种座椅一推出，从此彻底坐实了“沙发厂”的名号。这次日产N6的零压云毯大沙发，依旧舒适，融合Spinal 人体工学曲线研究，最终打造出贴合人体肩、腰、背的大环抱曲线设计，还将旗舰级前排零压体验延伸至后排。整车每个座位都太舒适。更重要的是，日产N6的价格，9.19万起的售价，就能享受这个百万级后排大沙发。只能说，不愧是日产#日产##汽场全开#

19. 零重力座椅也要有碰撞测试标准了虽然任何一种事物在发展初期必然是无序的，杂乱的但对于这种极度影响乘客安全的设备，追求安全是必然的部分车企的所谓“零重力座椅”实在让人担忧其安全性目前来看，零重力座椅的标杆就是尊界S800和智界V9的结合体舒适性这块拉到满中之满而且既要舒适性，又要最大程度的安全性这种最顶级的享受在哪里能体验得到呢？看今年了

20. #问界M6##问界M6起售价25.98万元#问界M6正式上市！25.98万起，全系标配全球量产最高896线激光雷达+乾崑智驾ADS 4.1高阶版，城区NCA直接拉满。1915mm超宽空间+双零重力座椅+17.3英寸后排娱乐屏，舒适配置越级。纯电760km/增程1605km续航，前双叉臂+后五连杆+空悬CDC，底盘硬核不妥协。不到26万，华为智驾+越级空间+满配底盘，年轻家庭闭眼入！🚀

21. 如何评价鸿蒙智行发言人在5月5日下午回应享界s9零重力座椅事件的声明？

22. 2026款小鹏X9纯电版配置分析：二代VLA加持标配5C超充+长续航

23. 再给各位看一看行车时“躺着”的巨大安全风险现在市面上的车，两种方式可以实现躺1.零重力座椅2.床（找死的）零重力座椅分成两类1.动态零重力座椅，最少配备了ABTS和坐垫气囊2.普通（或叫静态）零重力座椅，普通座椅加一个坐垫角度调节，有的是整个坐垫，有的是半个（可以认为是假的）那么，是不是配备了动态零重力座椅的，你就可以安心的躺了呢？建议还是不要躺，除非除非除非配备了【快速复位】=在发生事故时，座椅能够快速回正，这种的可以躺除此以外的所有所有所有，给你什么套头式气囊，给你安全带气囊，没啥用无法减弱，发生事故时，人体惯性对于腰椎的伤害 PQ-管仲窥豹的微博视频

24. 看着没变，开着全变了——新一代小米SU7到底藏了多少好东西？

25. 干冒烟了，视频提前解禁了，但是我的还没剪出来，先看看“生肉”吧岚图泰山X8这台车真把空间布局做绝了！作为一台大五座SUV，不仅二排有真零重力座椅，副驾可折叠，腿部空间无敌大，而且零重力座椅也可折叠！行业首创！这个功能完美解决了带零重力座椅的车型尾厢没法成床的痒点，我觉得会是接下来6座SUV卷的方向而且泰山X8使用零重力座椅状态下，尾厢还能放下11个20寸行李箱，真的超级夸张！这台车摆在展厅里可太有吸引力了，二排豪华感不比6座SUV差，尾厢功能超级实用，可以说给接下来这波大五座SUV立了个标杆。推荐大家路过岚图商超店一定要去品一品，这个产品思路非常好！#岚图泰山X8#

26. #三问享界S9零重力座椅夹人事件#人民网对享界S9零重力座椅险些夹伤儿童事件公开评论：对鸿蒙智行就技术层面的解释表示认同但也提出问题，并提出对车企、行业、成年人三点质疑：一问鸿蒙智行：所谓的“多重安全防护”，是否能为用户兜底？二问行业：安全冗余是否可以体现品牌温度？三问视频中成年人：是否忽视了潜在风险？这种问题不光鸿蒙智行存在，各大车企小米、理想、蔚来、比亚迪行业可能都没有共识，大家怎么看这个事？三问享界s9零重力座椅夹人事件

27. 一天没看微博，竟然上了热搜，零重力座椅我经常在用，每次都是语音，系统确认安全后才会启动！后排零重力座椅启动，副驾就会折叠，所以开启前一定要注意安全！不要放任何东西，更不要放人，不过鸿蒙智行也会调整这个重力识别的阈值！#鸿蒙智行回应副驾折叠争议#

28. 前方传喜讯！岚图泰山X8将首搭华为双15.6英寸大双联屏！屏幕分辨率为2560*1440，最高亮度1000nit。支持主副驾屏一键流转，坐在二排零重力座椅也可以通过折叠副驾座椅使用副驾屏。泰山X8主打「622庭院级空间标准」：▷ 6.1㎡座舱空间▷ 二排双零重力座椅▷ 2米大床另外，它还有120度大电池（纯电版）和华为896线四激光雷达。然而，它的定位是一台「高端家用大五座SUV」！5座车的二排怎么做2张零重力座椅？这是我比较好奇的#岚图泰山X8首发华为双联屏#

29. 跟我逛发布会大众首款增程动力ID.ERA 9X预售发布看实力如何？

30. #余承东现场展示问界M6前备箱空间#问界M6预售破10万！全系标配：896线激光雷达+华为ADS4.1+途灵底盘+闭式空悬+100kWh电池+9气囊。主驾零重力座椅、21扬声器、冷暖箱全都有。华为技术拉满，主流SUV价值标杆来了！#余承东称问界M6拓展配件超丰富#

31. 耗资百万搬回飞机高铁汽车座椅？三大顶级座椅真实盲测

32. 如何评价鸿蒙智行某车型副驾零重力桌椅模式疑似存在安全隐患，某博主测试折叠期间差点压伤小孩？你怎么看？

33. 跟某个车企聊到旗舰 9 系列的（大 6 座）成本控制问题，比如零重力座椅到底几张好？我结合自己的用车体验，个人认为：其实只要有一张就足够了，在右后老板位。原因：·副驾驶不需要：因为副驾驶零重力无法跟右后同时开启，二选一肯定后面的隐私性，遮阳隔光率会比前排好，从私密性角度肯定优先选二排。·如果要卷配置，两张零重力的话，就后排左右各一个。因为可以同时开启。·前排零重力，是留给大五座车型用，有后排独立座椅的，后排零重力的前提下，其实没有动机去前排躺（个人观点）。·就算五座车，我觉得有副驾驶零重力也是够了。挪个身子过去问题不大。当然，为了配置压对手一头，硬要标配的，那种就不劝了（比如手上的 LS9，有三张零重力座椅）。关于这点，大家怎么看？

34. #尊界s800# 主副驾座椅安全带不一样你发现了吗？说的是安全带和座椅侧护板配合方案不一致主驾和二排右（零重力座椅）是毛刷方案，见图1/2/3副驾则只是一个过孔，没毛刷用毛刷是因为主驾座椅和零重力座椅调节范围大，安全带钢锁的位置变化比较大，需要软接触给安全带更多的“自由”副驾用一个过孔就可以的原因是，为了二排右的零重力那里更舒服，副驾牺牲了座椅高度调节，对于安全带的“自由”要求就低多了，所以只是采用一个PU包覆盖板，留点间隙就行了

35. 如何评价鸿蒙智行某车型副驾零重力桌椅模式疑似存在安全隐患，某博主测试折叠期间差点压伤小孩？你怎么看？

36. 埃安N60发力但不猛！满足年轻生活场景，胜任家庭第一车！

37. 大空间+智驾+操控 12万级一次满足蜀道体验风云T9L

38. 鸿蒙智行回应副驾折叠争议，称网传视频场景未达到防夹功能触发阈值，哪些信息值得关注？能打消网友的疑虑吗？

39. 北京车展惊现“移动总统套房”！岚图泰山 X8 双零重力 + 大床绝了#岚图泰山X8五座新王 #移动总统套房 #岚图泰山X8

40. 风云T9L试驾，真实体验续航及场地测试

41. 全新蔚来ES8｜6座版三个零重力座椅、前备厢+后备厢+下沉空间，各种功能配置一大堆～关键租电不到30万，不太需要大车的我都有点心动哈哈哈若楠不加糖的微博视频

42. 鸿蒙智行回应副驾折叠争议，称网传视频场景未达到防夹功能触发阈值，哪些信息值得关注？能打消网友的疑虑吗？

43. 现在新能源车配置越来越高，大家有哪些并不想要的配置？趁着这两天零重力座椅的话题，说一下我自己的偏好：各类抬显、流媒体后视镜、零重力座椅不管好不好用我都不想要。所以在我眼中，这些功能作为选装项更加分，不需要的人不用承担成本，有需要直接选装。#新能源汽车##大v聊车#

44. 跟我逛发布会在奇瑞工厂看风云T9L新车

45. 30.98万起买大7座，零重力座椅，21.4英寸二排娱乐屏，加满油一口气能跑1602km！

46. #小鹏X9同级唯一前排坐人二排可躺平大七座#小鹏X9超级增程的热销，背后是用户体验上只做加法不做减法的理念。二排全系标配两个零重力座椅，且是同级唯一前排坐满两人，二排双零重力座椅依然能同时开启的大七座。此外，小鹏X9超级增程也是唯一给零重力座椅加安全气囊的大七座。对用户的真诚，就是体验上的尽善尽美、不做选择题！

47. “鸿蒙智行发言人”发布了关于网传享界S9零重力座椅相关视频的情况说明：鸿蒙智行部分车型配备二排零重力座椅，均具备防夹功能，系统会实时感知座椅受力变化，达到触发阈值即停止动作并回弹防护。经技术核验，网传视频场景未达到防夹功能触发阈值。在零重力座椅工况设计上，我们还设置了多重安全防护保障乘员安全：·当副驾座椅检测到占位信号或已插入安全带时，不会折叠副驾座椅；·通过语音开启零重力座椅时，系统会提醒用户注意乘客和物品安全，用户需再次确认；·零重力座椅展开过程中，点击零重力座椅物理按键，会立即停止展开。

48. 鸿蒙智行对享界S9零重力座椅相关视频的回复，鸿蒙智行部分车型配备二排零重力座椅，均具备防夹功能，系统会实时感知座椅受力变化，达到触发阈值即停止动作并回弹防护。经技术核验，网传视频场景未达到防夹功能触发阈值 #鸿蒙智行发布情况说明##鸿蒙智行回应副驾折叠争议#

49. 保罗车闻丨5.2米！5座SUV！体验全新岚图泰山X8

50. 日产在NX8发布会上说自己是汽车零重力座椅发明者，以及500万以内最舒适的座椅。我用kimi，豆包和千问核实了一下，得到的答案基本一致。说的没错，日产在2005年开始研究零重力座椅上车，到2013年在北美天籁量产应用，确实是汽车零重力座椅的祖师爷。所以日产NX8说自己是500万以内最舒适的AI零重力座椅，底气是很足的。#东风日产nx8大大大五座suv预售# @东风日产王骞

51. 保罗车闻丨全新大五座SUV 静态体验东风日产NX8

52. 能家用能自驾而且长途无焦虑！极致舒适的别克至境L7适合谁？

53. 我体验过的零重力座椅，躺的够“平”的（靠背躺角大概 60° 上下吧）、有强放松感的，- 小鹏 GX 的副驾零重力- 蔚来 ES9、仰望 U8L 的后排零重力座椅，车长要足够的长，才能在二排和后轮包之前，有足够的空间把靠背放得够平，要不就把零重力在副驾也放一把，天然不受后轮包影响。

54. 问界M6的订单数字公布了，预售24小时突破了6万，这个成绩还是不错的。而且根据我自己的感觉，问界M6确实没有“登味”，整体设计都是向着年轻化靠拢的，如果说问界M9的用户年龄在45岁左右，那么问界M6估计能有30岁以内了。在30万元内，问界M6的竞争力也很强，标配896线激光雷达、零重力座椅、冰箱彩电大沙发什么的应有尽有，我觉得很有希望成为今年的现象级SUV。希望问界官方也能发布一下用户画像，看看我对用户群年龄的猜测准不准？#问界M6预售24小时订单突破6万##问界M6全色系登场##问界m6或将成为下一个爆款#鸿蒙智行

55. 50万级家用六座SUV 卷王又添一位#SUV#魏牌V9X#新车24小时#咋了JOJO#抖音新车季

56. 智界V9内饰终于能发了，比之前的路透网图好看太多了，首先我的观点智界V9紫色车漆+紫色内饰，绝配，这是一种格调很高的搭配，但如果想低调些。黑外紫内也是不错的，然后一些细节，人体工学设计的旋转座椅、123度双零重力、实木饰板、水晶旋钮，总的来说料挺足，作为鸿蒙智行的首款MPV，你还有哪些期待?#鸿蒙智行旗舰MPV智界V9内饰首发#

57. 零重力座椅，开车也能用？

58. 零重力座椅有何潜在危险

59. 谁设下了零重力座椅的“舒适陷阱”？

60. 零重力座椅碰撞风险超70%

61. 如何看待零重力座椅的潜在危险

62. 安全岂能为舒适让道！汽车零重力座椅安全引发热议

63. 久坐浑身酸痛？零重力座椅你值得拥有

64. 零重力座椅，到底是不是智商税？

65. 零重力座椅惹的祸，到底有多大安全风险？

66. 零重力座椅新车汇总

67. 零重力座椅＝加了个腿托？！

68. 铂智7双电机零重力座椅，支撑性和舒适性兼顾吗？

69. 「行业信息」延锋荣获行业首个零重力座椅舒适性认证，HoverSeat®重新定义身体的科学

70. 终于能躺着坐车了 —— 零重力座椅的 “安全枷锁” 被打破了

71. 噱头大于安全！零重力座椅碰撞伤害堪比5楼坠落，2027年国标或将出手整治

72. 双零重力座椅阿维塔12长途乘坐更舒适

73. 成本贵了30%却堪比“5楼跳下”？爆火的零重力座椅，正在成为行车隐患！

74. 别被零重力座椅忽悠了，这就是个带电机的躺椅，而且可能真要命

75. 提车日记第六天。今天特意花了半天时间体验26款岚图梦想家的零重力座椅……

76. 2026年问界零重力座椅使用259万次，舒适配置有多受欢迎？

77. 灵感橱窗+零重力座椅！问界M6内饰曝光，颜值直接甩同级一条街

78. 拒绝长途受罪！标配零重力座椅+大五座，小白提车智己LS8让全家破防

79. #家庭大五座智能suv# 传祺向往S7以大五座布局配合零重力沙发座椅……

80. 问界汽车座椅舒适体验

81. 爆红的汽车零重力座椅

82. 零重力座椅

83. 零重力座椅引争议

84. 汽车零重力座椅安全引热议

85. 零重力座椅虽好，别把安全弄丢了

86. 年度争议汽车设计盘点

87. 享界S9引发争议后，零重力座椅还能放心“躺平”吗？

88. 慎选零重力座椅！舒服是真的，危险也不含糊

89. 又一汽车“高科技”零重力座椅，被曝存在严重安全风险

90. 零重力座椅

91. 零重力座椅藏隐患？蔚来ES8如何化解躺姿安全难题

92. 重伤风险激增4.4倍

93. 舒适性配置内卷的B面

94. “舒适”的代价

95. 零重力座椅“夹人”风波后，我翻了了国标，发现三个安全空白正在被补上

96. 10万级SUV新标杆，标配激光雷达，全场景NDA，零重力座椅

97. 汽车零重力座椅和单纯躺平，差别真有那么大吗？

98. 双零重力座椅+后排通风按摩，2026款蔚来ES6的2.73万加配值在哪？

99. 12万级天花板！埃安N60标配零重力+五连杆，激光雷达可选装

100. 问界M7零重力座椅，长途自驾坐久了真的不累吗？

101. 阿维塔07 - 零重力座椅深度体验

102. 打工人午休救星！深蓝S09解锁躺平自由。

103. 午休新方式，我的智己LS6移动零重力座椅

104. 尚界Z7零重力座椅的121°夹角设计有什么用？

105. 紧急避雷or虚惊一场？实测揭秘零重力座椅的“防夹”真相

106. 零重力座椅为何被“禁”？新能源汽车选购一定要擦亮眼睛

107. 开启零重力，半步不走最近比较火的SBTI人格测试，我测试出来是装si者人格类型。牛马人工作了一整天回到小区停车场啦，想要休息一会再上去。打开昊铂HT女王座椅，缓缓放倒椅子先，再打开腿托，这就调节成零重力模式啦。没有嘈杂的社交，没有繁琐的纷扰，只有独属于自己的松弛与静谧。我本就是不喜喧闹、不爱奔波的性子，习惯了在慢节奏里寻一份心安，凡事随遇而安，从不强求奔赴。当坐上副驾，开启零重力座椅，身体被温柔稳稳托住，彻底卸下所有紧绷与疲惫，便注定了再也挪不动脚步。只想再躺 5 分钟，真的。

108. 埃安 N60 标配激光雷达+零重力座椅，纯电SUV新标杆

109. 零重力座椅成本贵了30%，碰撞后堪比从5楼跳下

110. 重伤风险提升4.4倍！零重力座椅该被禁用吗？

111. 汽车零重力座椅发展的前世和今生

112. 阿维塔双零重力座椅实验介绍

113. 「零重力」零重力座椅不再"零约束"！C-NCAP 2027版史上最严测试规程正式发布

114. 15万元内纯电SUV新选择！全系标配激光雷达，标配零重力座椅

115. 新能源汽车零重力座椅控制策略开发要求

116. 乘用车零重力座椅布置及优化设计

117. 海豹08零重力座椅：长途连续2小时以上体验究竟如何

118. 尚界Z7的零重力座椅躺平后够180cm的人用吗？

119. 双零重力座椅舒适媲美豪华车

120. 整顿完隐藏式门把手后，下一个轮到零重力座椅了？

121. 什么是零重力座椅

122. 零重力模式，智界V9座椅极致体验

123. 19万内享躺平自由，哪些SUV零重力座椅值得买

大五座SUV的零重力座椅，驻车舒服但行车危险？

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