全内走线山地车不是高级标配,盲目选大概率后悔

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05-19 12:16

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13. #BikeBuild|驶向春天的敞篷车。现代钢架已经很成熟,几何定制,管子高质量,焊接靠谱美观,通用平装夹器,以及拥抱市场的内走线,精妙的前拨挂耳也给到你。更不用说高度自定义的涂装。 但唯独五通内走线还缺一点好用的解决方案。即便是用了T47,用了细轴心的 24mm禧玛诺牙盘,那跟后刹车油管在逼仄的金属五通和中轴衬套之间,依然会压迫到衬套致变形。 花大力气做了内走线,打磨了管子与管子之间的过渡区域,去防止摩擦割裂油管,但结果还是空间有限,安装困难。还不如, 直接从下管开口,后刹车油管从接近五通位置的下管出,绕过五通外走,固定在碟刹侧下管之下,基本无碍观瞻,有省去很多麻烦和担心。 过于偏激的全内走线,对于新手,对于没有装过车的人,确实是一个坑洞。 什么时候收回台湾啊,好想好想去爬武岭, 十年前错过 ,一直耿耿于怀。 #手工钢架 #BikeBuild #BikeMaintenance #公路车组装保养 #RovalRapideCLX3

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