满员长途出行,赛那为何比奥德赛更让人安心?

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05-15 21:04

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9. 型车街拍上一代本田 STEP WGN SPADA,还带 Modulo X 套件。观音尾门在狭窄停车位装卸行李非常友好,也是这代被很多人怀念的原因。可惜到了最新一代 STEP WGN 取消了观音门,回归常规尾门结构。动力上这代主打本田 i-MMD 混动系统(e:HEV),日常以电机驱动为主,发动机更多负责发电,高速工况再直接介入,性格很适合家用 MPV。国内一直有人呼吁引入这个级别的MPV,我觉得需求确实存在:空间效率高、家用舒适、配置不油腻。车宽只有 1750mm(没错,车窄是优点),停在任何小区地库都不用担心打不开门。但现实很残酷,假设本田大发善心,开发左舵版本,以进口身份进来,卖 20 多万,价格几乎没有竞争力。国产又涉及平台、供应链和产能投入。以现在飞度的销量来看,可能性几乎为 0。

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41. 丰田赛那三排大空间家用省油。丰田赛那凭借超5.1米车长与3米轴距,打造出真正的三排大七座空间,第二排独立座椅调节灵活,第三排可舒适乘坐成年人。其混动系统WLTC油耗低至5.6L/100km,一箱油续航超1000公里,大幅降低家庭出行成本。525-2112升的灵活后备箱,轻松容纳全家行李与户外装备。全系标配TSS智行安全系统与多气囊,为全家出行保驾护航。 #广汽丰田 #智慧丰行家 #23万级真正大7座宽适MPV赛那 #赛那大7座轻松带全家 #抖音汽车

42. 2026 北京车展🔥丰田赛那高顶版正式首秀! 不愧是 MPV 标杆,一季度销量依旧稳居榜首📈,作为丰田老车主,看完高顶版真的瞬间心动又充满好奇~高顶气场拉满,豪华感直接升级,妥妥的移动会客厅质感。 开过双擎才懂,混动才是燃油 MPV 里的不二之选✅动力够用、油耗还低,平顺又省心,双擎油耗低至 5.66L、一箱油实测干了 1119 公里,全球超 400 万人都在用,长途自驾毫无续航焦虑。 无论怎么看,我依旧会为丰田赛那心动💓这车值得你亲自去展台摸一摸。 #广汽丰田丰云社 #广汽丰田 #北京车展 #赛那高顶版亮相丰田展台 #赛那

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47. 广汽丰田赛那:家用MPV全能之选。广汽丰田赛那堪称家用MPV标杆,5165mm车长搭配3060mm轴距,2+2+3灵活布局让三排空间充裕不局促。 第四代THS混动系统加持,WLTC油耗低至5.66L/100km,满油续航超1100公里。双侧电动滑门、30处储物格兼顾便利与实用,TSS智行安全系 统全程护航,无论是日常通勤还是全家远行,都能带来省心舒适的出行体验。#赛那改装 #丰田 #车生活#好车推荐 #mpv

48. 【赛那大7座:全家出游,真的一个都不能少!】 以前总觉得7座车是“伪命题”——第三排?临时应急还行,坐人肯定是委屈!直到开了赛那才发现,是我格局小了! 上周带全家六口+爸妈回老家,直接坐满7人。二宝的儿童椅稳稳卡住,爸妈在第三排伸腿都宽裕,一点不挤!后备箱更绝,4个24寸行李箱+婴儿车+零食塞得满满当当,说“全家出行轻松装下”真不是吹! 它的秘密藏在“真·大空间”里:2+2+3布局,第二排独立座椅堪比“头等舱”,第三排坐进1米8的大个子膝盖还有两拳;地台纯平,小孩爬上爬下像玩;后备箱藏暗格,零碎小物不占地方。 别再说7座车是“凑数”了!赛那的“满座不委屈,满载有空间”,才是中国家庭的出行答案——带上所有人,装下所有爱,这才叫“全家一起走”呀!#广汽丰田 #智慧丰行家 #23万级真正大7座宽适MPV赛那 #赛那大7座轻松带全家

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70. 奥德赛全家出游,灵活空间解锁说走就走周末带全家去露营,第三排魔术座椅可完全收纳成纯平地板,铺上充气床垫就能秒变“大床房”。740mm超长导轨让第二排座椅能前后滑动,腾出宽敞的过道让老人自由走动,还能将座椅180°转向,让小朋友面朝窗外看风景。混动系统5.88L/100km的低油耗,让跨省自驾毫无压力,加满一箱油能跑800公里以上,省下的油钱足够买露营装备。最难忘的是去年长白山之行,狭窄山路也能一把掉头,全家人坐在平稳的车厢里看窗外云海翻涌,这才是旅行的意义。#奥德赛冠道双车超值一口价来袭

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75. 我分享一下22款混动奥德赛开了三年的驾驶心得: 1.动力方面:2.0混动明显比纯油版提速更快更迅速,低速行驶弥补了燃油起步的痛点。 2.科技方面:没有任何科技! 3.隔音方面:混动隔音方面只能说家用够用,低速行驶电机驱动安静,高速是短板,中高速胎噪风噪较明显,急加速发动机声音更突出#用车体验 #奥德赛 #艾力绅

76. 2026款本田奥德赛曝光,23.58万起售+第三代IMMD混动158kW+魔术座椅灵活七座,家用MPV里谁还比它更懂带娃家庭?

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