千里科技整合吉利智驾团队，重塑智能驾驶竞争格局_新能源车

1. 对话千里科技印奇、赵明：特斯拉路线是L4唯一选择，三年上车800万辆

2. 荣耀前CEO赵明加入造车大军！他将担任千里科技联席董事长，并进入董事会，重点推进AI商业模式落地。2025年2月从力帆科技更名为千里科技，由吉利集团主导重组并引入奔驰作为股东（持股3%）。智驾业务整合了吉利极氪、旷视迈驰智行等团队，已布局L2+至L4级自动驾驶方案，计划2026年推出L4级系统。#赵明将出任千里科技联席董事长#

3. 千里科技智驾方案简析

4. 晚点独家报道，荣耀前CEO赵明加入吉利系千里科技，担任联席董事长。如果消息属实，加上千里科技联席总裁兼CEO王军、联席CEO陈奇，整个千里科技有三位高管是华为系出身。之前吉利喊出要把千里科技打造成下一个车BU，至少在人才方面做好了准备，“小华为”雏形已经有了。PS. 王军之前担任华为车 BU 首任总裁，陈奇同时期担任华为车 BU 自动驾驶研发部部长，向当时产品线总裁苏箐汇报，苏箐向王军汇报。 #荣耀前CEO赵明将出任千里科技联席董事长#

5. 中国智驾芯片全景：国产崛起,三国杀格局成型

6. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

7. 多家L3有条件自动驾驶牌照落地，距离正式使用还有多远？

8. 「荣耀前 CEO 赵明将出任千里科技联席董事长」如何从商业角度解读此举？调整背后还有哪些信息值得关注？

9. #车企常说的含模量是什么意思#吉利千里浩瀚G-ASD发布，正式成为传统车企中，唯一一家自研智驾的。也意味着吉利正式统一旗下吉利，领克，极氪品牌的智驾方案。G-ASD是一个高阶辅助驾驶方案，他跟去年3月份发布的千里浩瀚H1-H9方案区别在于，千里浩瀚H1-9是一个硬件配置区别，代表不同的硬件配置。而G-ASD是一个软件方案，覆盖吉利L2辅助驾驶到L3和L4的自动驾驶能力。吉利发布的GASD有三大特点，数据量大，算力高，算法先进✔数据量方面。G-ASD有2500万clips，这是吉利统一智驾方案的好处，吉利每年车型多，销量大，每年都要产生非常大的数据。✔算力高，最高1400TIOS。算力这个只需要堆芯片就行，1400tops可以满足最高L4的智驾能力。✔算法上，世界模型+VLA。很多车企是世界模型方案，也有的是VLA方案，吉利是两者都用上。世界模型和强化学习上车，负责解决 corner case 的问题，提高智驾的上限。然后引入车端VLA模型，可以显著提升通用感知和推理能力，让智驾可以理解世界通用知识。吉利投入这么大自研智驾，推出G-ASD，你觉得吉利自研智驾，还有哪些优势？

10. 吉利系的智驾整合又有新的人事变动了。晚点Auto消息，千里智驾首席科学家袁平一将离职，此前向千里智驾CTO杨沐汇报。同时，千里智驾数据开发部门负责人古道也已离职。接近千里智驾的人士表示，袁平一目前仍在人事系统内。千里智驾、吉利官方尚未回复此消息。今年吉利的智驾团队已经有过几次变化：早些时候，极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至 “千里智驾” 及其子公司 “千里浩翰”。吉利将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队、以及旷视旗下智驾品牌 “迈驰智行”，一同合并入重庆千里智驾。这轮调整只定下高层人员，实行 “双 CEO” 架构：千里科技联席总裁王军任千里智驾 CEO，极氪前智驾副总裁陈奇任联席 CEO，旷视科技联合创始人杨沐任 CTO。9 月，千里智驾成立矩阵式管理架构，组织架构初步成型。但极氪和旷视迈驰两个智驾团队业务部分存在重复，“双方团队谁都不服谁。” 最新进展中，极氪智驾团队新一轮调整中占据上风。#吉利汽车##千里智驾##新能源汽车#

11. 赵明完美接棒余承东！「帮车企造好车」又添一员大将！

12. 吉利千里浩瀚G-ASD拿下年度尖点技术突破奖，还是行业唯一获奖的智驾技术，还和全域安全技术体系一起解锁双料技术大奖～它的WAM模型超能打，融合海量实驾与事故数据，全维安全体系拉满，还实现智驾平权，被评2026智驾格局最大变数！坚持长期主义的吉利，这波技术硬实力直接拉满，马年智驾竞争看它的了

13. 广汽丰田把L4级Robotaxi真正做到量产下线，这件事其实挺有分量的。不只是秀技术，更关键是把自动驾驶从试验阶段，往规模化、可落地的方向又推了一步。他们一直走多技术路线并行，从L2到L4全覆盖，既有传统车企的品控和制造能力，又在智能驾驶、AI、智电转型上持续加码。对整个行业来说，量产其实比概念更有意义，也让无人出租车离日常商用更近了。期待后续技术成熟、成本可控、场景落地，这三样都跟上，毕竟务实路线才能让自动驾驶真的走进生活。#首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线#

14. 今年吉利这节奏，感觉是要把前几年攒的大招一次性全放出来了。“千里浩瀚”辅助驾驶系统今年正式出海，G-ASD H7方案也将下放给领克、吉利银河的更多车型，推进L3/L4落地实现Robotaxi试运营、还有上半年即将发布的极氪8X，首发搭载千里浩瀚G-ASD最新版，硬件更是夸张，900V高压系统配三电机，马力超千匹…从技术到产品，再到全球布局，2026年的吉利系，有看头～

15. 吉利这边又有新动作了，CEO淦家阅官宣，千里浩瀚高阶智驾今年要出海，有望成为首个在海外规模化落地的中国智驾方案。这套系统硬件和数据底子都不错，今年G-ASD H7会陆续装到领克、吉利银河更多车型上，合规前提下还会推高速L3、城区L4，Robotaxi也要试运营。极氪8X上半年上市，首发新版智驾，还搭载900V高压系统，三电机版动力超千匹，今年吉利智能化节奏挺紧凑，期待一波~

16. 昨天吉利汽车集团李总出席了NVIDIA GTC 2026大会，官宣吉利将与NVIDIA在物理A1、企业AI、工业AI三大领域深化合作。围绕智能驾驶、智能座舱、智能制造与研发、云端与AI基础设施等维度，展开深度合作。可以说，吉利汽车现在已经完成全域AI智能化布局，辅助驾驶方面，还有与千里科技共同打造的千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统。再加上吉利也与NVIDIA展开深度合作，集成NVIDIAAlpamayo、NVIDIA Cosmos 和 NVIDIA NuRec，可以提升智能辅助驾驶的开发、仿真与验证效率。而最新的极氪8X也将搭载超级Eva+GASD 4.0，在舱驾协同、全场景数字生态服务联动上将会有很大提升，为的就是带来更好的智能出行体验。很期待#吉利发布舱驾融合关键成果#

17. 从萝卜快跑的临时停滞，看自动驾驶安全冗余的必要性......

18. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

19. 岚图泰山ultra L3的体验，先说说结论： L3的自动驾驶行车效率已经跟得上4.1.2的ADS的综合效率，是懂得自己加速超车变道博弈，能自主汇入汇出的。而且关键是岚图泰山ultra是有支持L3自动驾驶硬件冗余的，所以一旦法规放开允许，软件升级后，这台车就是一台合法上路的L3自动驾驶车。可惜的是，武汉支持L3的路覆盖不够广，所以还不能完全交给他覆盖生活场景去体验，具体动态大家期待视频吧。 http://t.cn/AXVRA5Gx

20. 华为和小鹏吵翻了！L3是必经之路，还是鸡肋？华为靳玉志：L3是必经之路，不能跳过。何小鹏：直接从L2跨越到L4，更安全。卓驭科技沈劭劼、元戎启行周光、清华大学欧阳明高院士纷纷表态：支持跳过L3，大模型时代技术路径已经改变。谁对谁错？这场争论背后，究竟是技术路线之争，还是商业模式之争？今天从5个方面，一次性聊透

21. 赵明总在千里科技的正式首秀，透露三个重要信息，也算是做出三个“承诺”： 1. AI是一项值得他再投入十年以上的事业 2. AI+车是AI从技术走向商业的“第一入口” 3. 到2028年，千里智驾上车量将达到800万，成为全球最大的智驾方案供应商之一我们拭目以待[666] @赵明-George @千里科技 @吉利汽车 #千里科技上车800万什么概念# #智驾决赛千里速度# #智启北京车展千里AI相伴#

22. 带智驾的华为系越野车，猛士M817怎么样？ #开猛士见春天#猛士M817智野新旗舰#放驾计划#华为乾崑

23. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

24. 千里浩瀚首次发布《中国全域出行报告》，说几个关键数据：辅助驾驶安全守护13.8亿公里；890多万次主动避险守护；五一假期辅助驾驶累计7913 万公里；极氪9X车主单日跑出2354公里纪录；一年里程增长215%，增速行业第一；辅助驾驶开启率93.8%，吉利系的辅助驾驶确实越来越能打了～#智驾数码团##千里浩瀚智行中国#

25. #赵明加入千里科技#沉寂一年的赵明，正式官宣加入千里科技出任联席董事长，未来将重点聚焦AI商业模式闭环战略，统筹技术变现、全球化品牌运营与全维度市场资源整合，把AI能力从技术研发推向规模化商业落地。这位在科技与产业界都颇具影响力的老将，隐退休整一年后并未淡出行业，而是选择加入吉利系重要布局——千里科技。该公司前身为力帆科技，吉利是其关键战略投资方，经过一系列资源整合与业务升级，如今已成为吉利在智能化赛道的核心载体。可以预见，接下来吉利体系内从智能驾驶、车载AI到全域智能化的技术输出与商业落地，很大程度上将以千里科技为核心平台。赵明的加入，无疑会加速吉利在AI与智能汽车生态的商业化步伐，一边夯实技术壁垒，一边打开全球化市场，一场围绕AI+汽车智能化的新布局正式拉开序幕。#HOW I AI##过个有AI年#赵明加入千里科技

26. 吉利最强的辅助驾驶啥样？

27. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

28. 何小鹏重申「跳过 L3 」，称「最安全的路径是从 L2 直接到 L4 」，如何看待他的观点？

29. 年末L4的商业化落地被九识悄悄打响了......

30. 租车拍车只说真话：方程豹钛7卖火了，现在买还是再等等？ #买车 #方程豹钛7 #icarv23 #吉利银河

31. 吉利又要有大动作了！在即将到来的2026 CES上，吉利的“智驾一盘棋”即将落下关键一子。作为全域AI战略的核心，吉利其实早已整合了优势资源，例如23.5Eflops云端算力、VLA+世界模型先进算法架构、百亿公里真实智驾里程数据，在行业中一直处于全面领先的地位。而在这次的2026 CES上，千里浩瀚会揭晓全新软件版本，车位到车位等高阶功能也将加速向更多车型普惠。吉利早已布局了从H1到H9的全价位智驾方案，而这次新发布的软件方案将形成完美互补，让高端技术触达更广泛用户群体，在如此清晰的技术路径、持续投入的决心，再加上试驾后超预期的表现，都能看出吉利冲击智驾第一梯队的野心，也是吉利智驾体系全面爆发的信号，坐等CES正式揭晓答案！

32. 2025年城市NOA进入规模化落地阶段，前11个月搭载量超312万辆，渗透率15.1%。第三方供应商里Momenta和华为HI模式形成“双强”，合计占超八成份额，Momenta还合作了全球八大顶级车企。目前智驾功能越来越普及，但复杂路况下仍有提升空间，慢慢来吧，任重道远#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

33. 吉利第二次踩在比亚迪肩膀上，比亚迪没输，但吉利赢疯了

34. 当很多车企还在纠结城市NOA的落地时，吉利已经把自动驾驶的能力，延伸到了汽车制造的源头。新车下线后，不用咱自己开，就靠千里浩瀚G-ASD系统，就能在无高精地图、无安全员的情况下，自主完成厂区内的复杂调度与交付，成为继特斯拉之后，全球第二家无人自助下线的车企，实力无须多言了。不过我觉得，更值得我们去关注的，还得是背后面向L4级自动驾驶的布局。极氪为Waymo打造的Robotaxi，具备空间、线控、传感器布局的天然优势。如今，吉利自研Robotaxi的消息，也让我们看到了其从底层架构到量产技术的闭环能力。从工厂无人下线到未来的Robotaxi，吉利的自动驾驶，早已不止于路上的那几十公里。 #千里浩瀚g-asd##2026北京车展#

35. 宣战！前荣耀CEO赵明入职千里科技，目标干翻特斯拉

36. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

37. #赵明将出任千里科技联席董事长#明哥在离开荣耀一年以后，正式官宣去千里科技了，现将出任千里科技联席董事长，祝福明哥！👏千里科技（原力帆科技）自2025年战略焕新，深耕L4级智能驾驶（千里智驾）、Robotaxi解决方案，核心技术已搭载吉利旗下超30万辆车型，2026年将实现L4级方案量产上车，重塑未来出行生态。

38. 千里浩瀚首次发布《千里浩瀚智行中国全域出行报告》，数据涵盖搭载千里浩瀚H1-H9方案的吉利、极氪、领克车型。辅助驾驶安全守护13.8亿公里，开启率93.8%，一年间里程增长215%，增速第一，可见这一年吉利的辅助驾驶多受用户喜爱，发展势头有多猛。#千里浩瀚智行中国##千里浩瀚G-ASD#

39. 曾经手机圈的老朋友，赵明，今天在北京官宣了三件大事！1.到 2028 年底，要在 800 万台车上搭载千里智行的智驾方案。2.要用 L4 的技术做 L2 的智驾，要让千里的 AI Agent 上更多的车。3.发布帕拉迪（游心）首台轿车。#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

40. 老队友在车圈顶峰相见，赵明重出江湖，智驾圈终于迎来双雄对决！千里科技打响AI商业闪电战，L4架构结合原生智驾大模型，打响舱驾融合第一枪。3年800万辆上车目标，剑指华为，智驾双雄对决正式开启！#千里科技##千里智驾##原生智驾基座模型##ASD4 #AI+车##千里超级智能体##阶跃星辰# 潘玮哲的微博视频

41. 800万上车量！千里科技赵明车圈首秀，智驾赛道迎来AI新变局~明哥来了，新希望来了！！！#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴# 4月22日晚，千里科技联席董事长赵明正式亮相车圈！发布重磅AI战略与三年目标。公司宣布：未来三年（至2028年）智驾累计上车量冲击800万辆，并启动AI十年深耕计划，全力打通“AI+车”商业化闭环。依托阶跃星辰大模型，千里科技亮出技术底牌：双方联合打造原生智驾基座模型，拿下Agentic基模、多模态模型、智驾模型三大全球第一。以统一架构All in L4，实现L2++到L4同步落地。当前已覆盖17款车型、装机46万台，辅助驾驶激活率92%，且已实现盈利。公司同时规划2027年推出Robotaxi方案，2030年目标全球超30万辆搭载。从技术突破到商业落地，千里科技正以“千里速度”冲击智驾第一梯队，这场AI长跑，我很看好！

42. #千里科技上车800万什么概念#看完千里科技AI战略发布会，我算是明白，国产智驾的决赛圈真的来了！这场发布会干货拉满，不仅有亮眼数据，更有完整的未来布局。目前已有46万用户装车、92%激活率，800万公里真实智驾数据打底，三年800万智驾上车的目标，直接宣告行业新高度。技术上，千里科技和阶跃星辰联手打造原生智驾基座模型，斩获三项全球第一，ASD系统三个月快速迭代，效率拉满。品牌坚持All in L4，不靠堆硬件博眼球，用大模型原生驱动，把智驾体验做到极致，极氪8X首发搭载相关技术，直接实现上车即巅峰。更重磅的是，千里科技官宣全新汽车品牌游心，推出20-40万价位的轿车与SUV两款车型，同时布局Robotaxi长远规划，覆盖家用与出行两大场景。印奇与赵明联手，从技术、生态、商业化全面布局，用隐于无形的AI技术重构智驾价值。这波操作不仅是企业的突破，更标志着国产智驾正式进入AI决胜的全新阶段，未来可期！#智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

43. 千里这次官宣一个汽车新品牌，叫做游心。目前确认两件事，第一千里科技这次选择的是和一家车企合作，不是自己造车，模式参考界系列。第二这家合作车企并非吉利系，也不是路特斯。新AI，新舱驾一体到来，新的合作模式也来了。#智驾决赛千里速度##新能源汽车##大v聊车#

44. 轻舟智航L2/L4智驾方案解析：一段式、VLA和世界模型

45. #何小鹏称自动驾驶成功是机器人成功前夜#两会期间，何小鹏提出自己的判断，目前自动驾驶是机器人时代的前夜，智驾若不达标，机器人更难获信任；他预判完全自动驾驶1-3年内到来。小鹏第二代VLA从底层重构模型，剔除语言转译环节，实现视觉直连动作，全场景丝滑顺畅，试驾口碑拉满。依托全栈自研，该模型可跨场景复用，赋能人形机器人，Robotaxi，飞行汽车，是物理世界基座模型。

46. #Momenta占NOA第三方市场61%份额#Momenta 2025年1-11月搭载量41.44万辆，以61.06%份额强势领跑，华为HI模式19.76%紧随其后，双强垄断超八成市场🌍 覆盖全球8大顶级车企+160+量产车型，65亿公里数据闭环中汽协最新报告：2025年城市NOA渗透率飙升至15.1%，第三方赛道Momenta凭61%+份额断层领先✨ 强化学习大模型加持+车企共研模式，从技术到量产全链路（奔驰、宝马等国际品牌都选它合作)当城市NOA进入“无图时代”，Momenta用61%份额，连续三年第三方市占超60%，41万+搭载量背后是算法迭代与规模化能力的双重胜利，29个合作品牌共同见证智能出行进化，2026年会有新的品牌加入么？

47. 千里科技的L4也快来了，赵明也从手机行业来到了汽车行业，开始做智驾了从路线图来看，千里科技计划all in L4，可能真的打算快速越过L3了而且规划的装车量非常非常高，从装车量的规划来看，千里科技计划快速进入智驾头部玩家行列了#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

48. 长城100%自研底盘首发！聊点全网都不知道的事儿

49. 作为传统车企为数不多自研智驾的，吉利重磅推出千里浩瀚G-ASD方案。区别于千里浩瀚H1-H9，G-ASD是一个软件解决方案，包括算力，算法，数据三大块。G-ASD特点是：数据量大(2500CLIPS)，算力高1400TOP，算法先进（VLA+世界模型融合）。今天吉利旗下13款车统一推送最新千里浩瀚智驾，可以看看下面领克900最新的点到点智驾水平如何。 #全域AI能给汽车带来什么# CarEngineer何先生的微博视频

50. #这才是辅助驾驶该有的样子#吉利智驾整合后，首席科学家“大白”陈奇深度访谈上线！四大篇章揭秘千里浩瀚G-ASD如何以WAM世界行为模型筑牢安全基因，用百万级数据与23.5E FLOPS算力冲刺行业头部。这位智驾里程超15万公里的“野生销售员”，正用极致含模量与看不见的体系力，定义真正安心的智驾体验。

51. 开着#领克900# 体验了千里浩瀚G-ASD，这更像是把吉利集团内部的辅助驾驶软件体验拉齐，千里浩瀚G-ASD增加世界模型和强化学习，引入车端VLA模型，提升通用感知和推理能力，当然这套软件在不同车型的表现还是有差别的。王冬的微博视频#千里浩瀚G-ASD#

52. #千里科技上车800万什么概念#千里科技这场AI战略发布会，真的把国产智驾的排面拉满了！现场直接甩出一堆硬核数据，现有46万用户装车、激活率高达92%，还有800万公里真实智驾数据做底气，直接立下三年800万智驾上车的狠目标，这魄力太绝了。最让人惊喜的是，千里科技联手阶跃星辰打造原生智驾基座模型，一口气拿下三项全球第一，技术实力直接拉满。而且ASD 3.0到4.0仅用三个月就完成迭代，妥妥的“千里速度”，完全刷新了行业认知。他们还坚定All in L4，不走硬件堆料的老路，靠大模型原生驱动，直接拉高国产智驾天花板。极氪8X首发搭载千里超级智能体+ASD 4.0，上车就是巅峰状态。从技术自研到生态协同再到商业化落地，千里科技全面发力。印奇与赵明强强联手，把成熟的AI技术藏于无形，彻底重构智驾产业价值。不得不说，国产智驾真的迈入AI决胜时代，未来太值得期待了！ #智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

53. 好消息～领克10 EM-P迎来了销量突破2万台里程碑时刻，为满足更多市场需求，领克10 EM-P新增千里浩瀚H5版型120四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价16.58万元起，240四驱Ultra（千里浩瀚H5）限时价17.98万元起。领克10 EM-P的千里浩瀚H5交付即可使用高速NOA、城市NOA等功能及各类泊车辅助等功能。#领克10EM-P销量快速突破2万##高价值混动轿车首选#

54. 地平线苏箐：未来2-3年，自动驾驶的困境与机会

55. 智驾第一梯队背后，地平线HSD如何赋能iCAR V27？

56. #赵明加入千里科技# 媒体报道，称荣耀前CEO赵明将加入千里科技董事会未来，赵明将与千里科技董事长印奇形成战略互补，印奇聚焦AI科技发展战略，赵明助力AI商业模式的闭环。千里科技方面回应称：以公告信息为准。 #HOW I AI##过个有AI年#

57. 吉利银河星耀8远航家系列20万内秀翻天！ #全民众测星耀8 #吉利银河星耀8

58. 2026年初智能驾驶迈入体系效率决胜阶段，吉利千里浩瀚G-ASD智驾系统OTA 6.7落地后口碑拉满，成年度智驾格局最大变数。《大海工作日VLOG》直击杭湾研究院动态驾驶，解锁该系统硬核实驾，解构技术体系，尽显吉利技术迭代与量产双轮驱动实力。#含模量高的智驾是什么样#

59. #荣耀前ceo赵明将出任千里科技联席董事长#赵总去了千里科技，吉利，极氪，领克用的智能辅助驾驶就是千里科技集团研发的，他们一起做了千里浩瀚。效果比原来用mobieye那套好太多了，而且去年过来千里浩瀚越来越强，已经好几次进入@第一电动网比赛的前三名。千里科技技术可以的。除了汽车，千里科技应该还有更多应用和服务，但是很多人不知道，宣传上还需要加强，赵总去了以后会让更多人知道千里科技，推进技术和商业的落地。千里科技要做大做强了！

60. 华为ADS智驾方案分析

61. #启境将推出华系首款猎装轿跑# 华为和广汽合作的启境，第一款车是“三百万”级猎装轿跑，拥有百万颜值、百万驾控、百万智能，明年6月上市并交付。自动驾驶方面，官方表示车辆定义深度考虑了华为乾崑智驾ADS高速L3有条件自动驾驶技术架构。#华为##广汽##启境#

62. 吉利银河星耀7静态分享

63. 面对中美差异，特斯拉 FSD 和吉利千里浩瀚 G-ASD 是怎么交卷的？CES 2026，吉利发布了千里浩瀚 G-ASD。我们在拉斯维加斯驾驶特斯拉 FSD V14.2.2.2，与国内千里浩瀚 G-ASD 进行了跨洋直播实测。为满足大家对技术细节与中美路况差异的好奇，本期视频将直播精华深度掰开揉碎，详解两者的进化。因此在本期对比复盘中，你将看见：- 特斯拉 FSD V14.2 在美国本土与吉利千里浩瀚 G-ASD 在中国复杂路况下，应对泊车和城区通行有哪些本质差异？- 特斯拉 FSD 的纯视觉直觉与千里浩瀚 G-ASD 的 WAM 思考预判，在面对各自场景时的不同解法。- 我们如何评价这两套系统？感谢大家观看！#42mark# 42号车库的微博视频

64. 吉利将在 2026 北京车展集中展示全域 AI 与全域安全技术成果，并带来超级 Eva、千里浩瀚 G-ASD 4.0 等前沿科技。其中最受关注的是中国首台原生 Robotaxi 原型车，依托 L4 级 AI 架构与物理 AI，实现自动驾驶能力全面跃升。#2026北京车展##吉利# 新智KK的微博视频

65. #Momenta占NOA第三方市场61%份额# 一直觉得MMT合作的车企比华为要多，但没想到覆盖率会大这么多。1月14日，中国汽车工业协会发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》显示，Momenta以显著的市场份额领先，报告数据显示，2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率已占乘用车上险量的15.1%。Momenta前11个月搭载量达41.44万辆，市场份额约占第三方供应商总量的61.06%。华为HI模式紧随其后，搭载量约13.41万辆，市场份额约19.76%。两者合计占据第三方市场超过八成份额。关键Momenta的智驾团队只1300人，覆盖的车型和合作品牌超过30家主流车企合作，包括众多豪华国外品牌，合作车型约160款。全球排名前十的汽车制造商中，已有八家与Momenta开展合作，其中包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等国际知名品牌。而华为的智驾团队现在是7000人左右。

66. 吉利智驾大整合

67. 吉利智驾团队离职潮深度调研报告

68. 行千里 AI相伴千里科技AI战略暨产品发布会

69. 吉利智驾平权战略何以赶超同行？

70. 千里浩瀚G-ASD实测

71. 从极氪到千里科技，吉利智能化整合为何越整越复杂？

72. 吉利+旷视系力挺，千里科技当不成“华为第二”

73. 千里科技再添筹码，将整合吉利智能座舱团队｜36氪独家

74. 第77期｜千里科技（061777）

75. 奔驰成千里科技第五大股东，吉利系智驾冲刺第一梯队！

76. 梅赛德斯-奔驰斥资1.91亿美元收购中国自动驾驶开发公司股份

77. 桂生悦

78. 吉利汽车智驾有望年内达到特斯拉FSD水平，未来两年构建L4级自动驾驶体系

79. 吉利高管放狠话

80. 重组后二冲港交所，千里科技离吉利的“第二个华为”梦有多远？

81. 千里科技用三个动作，摆脱吉利“依赖症”

82. 吉利千里浩瀚

83. 吉利千里浩瀚G-ASD硬刚华为乾智驾

84. 从辅助到像人，让我们重新认识一下吉利千里浩瀚G-ASD！

85. 【企业研究】千里科技

86. 吉利智驾大整合背后

87. 吉利系智驾整合突生变数

88. 吉利千里智驾完成整合 40多亿投资数千人搞智驾

89. 千里科技为何押注无人驾驶？背后资本布局和转型真相

90. 千里浩瀚G-ASD，拉开吉利汽车智能驾驶的下一个时代

91. 寰球汽车年度盛典唯一智驾大奖落定，吉利千里浩瀚凭实力领跑

92. 2026年新能源智驾排名洗牌

93. 沃尔沃或将搭载“千里浩瀚”智驾方案

94. 拆解吉利千里浩瀚G-ASD

95. 智能驾驶“安全战场”

96. 智驾赛道进入AI时代，千里科技杀入“智驾双雄”

97. 华为向左，千里向右

98. 智驾“造词”泡沫破裂，行业迎来新秩序破局者

99. 千里浩瀚灵魂，吉利联合千里智驾发布 G-ASD

100. 千里浩瀚显威！高速AEB化解致命险情

101. 吉利千里浩瀚G-ASD发布，高含模量智驾引领AI驾驶新时代

102. 技术升维与战略整合，吉利G-ASD开启统一智驾新时代

103. 吉利发布千里浩瀚G-ASD，智驾一盘棋战略再落子

104. 面向未来，持续进化！吉利以G-ASD铸就智驾统一基座

105. 真正满血的辅驾是啥样？吉利千里浩瀚G-ASD告诉你！

106. 吉利AI2.0全面进化，Eva智能体+千里浩瀚G-ASD技术爆发

107. 深入吉利，握手奔驰，千里智驾以更高“含模量”击穿技术第一梯队

108. 吉利智驾没吹牛，但也没那么神，到底行不行得看2026年真上路。

109. 曹操60撑起毛利，吉利系撑起智驾

110. 最新消息！吉利大佬正式加入奇瑞智驾团队

111. 大整合!“吉利系”智驾团队正进行调整

112. 千里科技智驾业务交流

113. 吉利千人智驾，已整合完成！

114. 千里科技瞄准L4技术架构，剑指全球最大智驾方案提供商之一

115. 吉利智驾整合升级：3000人团队打造L3级自动驾驶

116. 从入门到旗舰，吉利千里浩瀚辅助驾驶系统H1-H9方案详解

117. 从破产到市值450亿元：重庆“摩托大王”做智驾，背靠吉利的千里科技能走多远？

118. 从破产到市值超450亿元：重庆“摩托大王”做智驾，背靠吉利的千里科技能走多远？

119. IPO速递！经调整亏损收窄近九成，千里科技携百亿智驾订单冲刺港股

120. 报告派研读：2025-2027年AI+车行业深度报告

121. 千里浩瀚G-ASD正式发布，十六款车型同步推送！

122. 破局“智驾双雄”，千里科技如何以AI之力重塑行业格局

123. 2026千里科技深度报告：聚焦_AI+车”战略，智驾驱动未来发展

124. 千里科技智驾方案简析

125. 千里科技装车量冲 800 万辆：吉利系智驾刚和阶跃星辰、爱芯元智组了一个联盟

126. 吉利官宣：千里浩瀚年内出海

127. 三年800万辆，千里科技秀出最强肌肉

128. 吉利系智驾整合新进展：消息称千里智驾首席科学家袁平一将离职

129. 吉利智驾高管离职

130. 吉利智驾车型怎么选？带你看懂千里浩瀚H1到H9

131. 消息称千里浩瀚计划今年上车超百万辆，明年覆盖吉利系七大品牌

132. AI赋能智驾进阶，千里科技“AI+车”蓝图瞄准L4新赛道

133. 千里科技AI战略发布：L4智驾、原生智驾基座模型，翻开行业新篇章

134. 千里科技二次递表港交所，AI老兵的800万辆智驾野望

135. 千里科技以“AI+车”为核心加速构建智驾模型 - 哔哩哔哩

136. 千里科技Q1营收利润双增 2026年底智驾搭载量目标100至130万辆

137. 辅助驾驶之吉利千里浩瀚G-ASD

138. 深度拆解：当“高含模量”成为衡量智驾的新标尺智驾圈又迎来一位重量级玩家入局！千里浩瀚G-ASD，首发装车量就直接冲破了30万辆！这速度在国内智驾方案商里妥妥是第一梯队了，从研发到大规模上路，一步到位。这次实测的结果很惊喜，第一次就拿出如此“老司机”感的端到端大模型，这一切其实有迹可循——毕竟它背靠吉利，有海量真实驾驶数据喂出来的模型，底子就是厚！下一步就是等OTA最新的版本了，据说能力还会再上一个台阶，到时候再给大家实测。#吉利 #智驾 #千里浩瀚 #G-ASD #千里科技

139. 透视全域出行报告，一探千里科技高“含模量”智驾技术底牌

140. 吉利智驾整合生变？千里智驾首席科学家被曝离职！

141. 千里科技（601777）：吉利赋能智驾转型，AI+车能否兑现收入？

142. 数据、算力、算法全都要，吉利千里浩瀚走了多远？

143. 解码吉利“放权棋局”：从千里科技重组，看智驾赛道的生态突围

144. 千里智驾的来龙去脉

145. 吉利千里浩瀚辅助驾驶系统H1、H3、H5、H7、H9方案详解

146. 星耀7搭载千里浩瀚H3智驾方案，如何拉低高阶智驾市场门槛？

147. 2025年营收近百亿元千里科技“AI+车”商业化加速

148. 华为智驾元老再度出走，吉利智驾团队近乎崩盘

149. IPO速递！IPO速递！吉利重庆国资奔驰联手押注，千里科技携AI大模型冲刺港股

150. 曝吉利千里智驾人事变动首席科学家、数据负责人离职

151. 长安计划入股千里科技，千里智驾与奥迪推进合作｜36氪独家

152. 吉利智驾合并进展：千里智驾首席科学家将离职

153. 千里科技加速“去吉利化”：牵手北汽，能打开新局面吗？

154. 吉利海外市场的“野心”：除了销量增长，智驾方案年内也出海

155. 吉利智驾“换将”背后：3000人团队如何整合？

156. 奔驰豪掷13.4亿入股千里科技：豪华品牌押注中国智驾

157. 吉利智驾合并进展：千里智驾首席科学家 “ 袁平一 ” 将离职

158. 一张图看懂吉利千里浩瀚！不同等级辅助驾驶怎么选，一次讲明白

159. Momenta华为领跑第三方城市NOA市场集中度持续提升

160. 吉利千里智驾整合仍未结束，首席科学家、数据负责人离职

161. 独家丨千里浩瀚年内上车将超百万辆，明年覆盖吉利系七大品牌

162. 智驾双雄，只有他俩！剩下的都叫其他智驾圈两大佬，直接包圆80%市场！华为：合作近40款车，今年量产90万台，智驾跑出63.8亿公里！Momenta：更猛，合作近160款车，量产143万台，里程65亿公里！城市NOA第三方占比，华为20.6%，Momenta直接冲到60.2%！一个手握L3级准入，一个端到端大模型全球落地。这波，真的秀！#买车攻略 #新能源车 #自动驾驶 #华为 #Momenta

163. 智驾双雄市占率超80%！格局就这么定了？智驾圈的双子星，终于尘埃落定！华为和Momenta，拿下第三方城市NOA超80%市场，堪称神仙组合~一个ADS 3.0技术领先，一个端到端大模型量产落地。一个合作近40款车型，一个伙伴近160款，覆盖BBA、丰田、比亚迪到新势力…双强格局，共同推动城市NOA普及！Momenta城市NOA第三方供应商市占率第一，搭载华为、Momenta的量产车单月销量均达 8-10 万辆，这才是真正的规模化起飞 #华为 #Momenta #智能驾驶 #黑科技 #新能源汽车

164. 独家丨吉利智驾合并进展：千里智驾首席科学家将离职

165. 城市NOA市场快速扩张，Momenta要抢占行业头部位置

166. 城市NOA哪家强？Momenta市占率连续三年第一，超60%份额定义市场规模

千里科技整合吉利智驾团队，重塑智能驾驶竞争格局

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