4月新能源渗透率首破60%，燃油车销量暴跌37%_新能源车

1. 燃油车全线跳水！逸动6.49万，速腾5.88万起，库存成山怪谁？

2. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

3. 4月份燃油销量暴跌！现在不着急买车，6月中旬再下手 #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #雅阁 #奔驰E级

4. 燃油车销量回暖！新能源车高端突围

5. 【近5000家4S店退网！燃油车持续收缩：超八成经销商卖一辆亏一辆】近日，中国汽车流通协会发布的行业报告显示，2025年国内汽车4S网络发生剧烈结构性调整，全年关停并转4S店数量接近5000家，超八成经销商陷入价格倒挂的“赔本卖车”困境，行业经营压力持续加剧。截至2025年底，乘用车4S网络总量32432家，同比收缩1.4%，收缩幅度较上一年度有所放缓。 4S网络内部呈现鲜明的分化态势，传统燃油车网络持续收缩，一汽奥迪等豪华品牌也加入网络优化行列，而新能源4S网络则保持扩张趋势。退网的近5000家4S店中，自主品牌占比76%，合资、豪华品牌分别占15%、9%。而2025年新增的近5000家4S店中，新能源品牌占比56%，自主品牌更是拿下88%的份额，成为渠道扩张主力。从渠道规模看，自主品牌4S店达21371家，同比增1.1%、占比66%，合资、豪华品牌则分别同比下滑5.7%、5.8%，总量为7304家、3757家。经营端，81.9%的经销商存在不同程度价格倒挂，51.5%的经销商倒挂幅度超15%，新车业务亏损持续吞噬利润。超过一半的经销商没能完成全年销量目标，自主品牌由于目标过于激进，整体完成度最差。经销商对主机厂的满意度只有60.8分，刷新历史最低纪录，过高的销量指标、高库存压力以及同城门店竞争加剧，是经销商不满的关键因素。

6. 电车企业销量连连暴跌，技术神话正在破灭，燃油车优势凸显

7. 新能源车零售渗透率达到 61.4%，首次突破 60% 大关，如何看待这一数据？燃油车还有未来吗？

8. #燃油车骨折清仓# 一组数据看得我后背发凉：4月销量前十的车型，只剩吉利缤越一根油车独苗。新能源渗透率直接干到61.4%，燃油车真被请下牌桌了。#有燃油车直降30万# 有4S店清仓大甩卖，奥迪A6L裸车26万，轩逸经典6万多，天籁从当年加价30万跌到11万。#燃油车降价原因# 这哪是降价，分明是清仓甩卖工业遗物。81%的油车车主换车都选了新能源，油车的原生购买力快枯竭了。最惨的是经销商，价格倒挂卖一台亏一台，库存系数飙到2.24，利息就能把人压垮。厂家返利还在缩水，很多老板直言：不求利润只求活着，库存再压就直接退网。去年已经倒了近五千家4S店，六成是燃油车。有人觉得抄底时机到了，可看看油价和保值率吧，三年保值率跌破55%，二手车商收车就亏。你以为捡了便宜，可能只是高位接盘一堆持有成本。这不是价格战，是一场加速清场的大逃杀，一个时代转身，连招呼都不打。#油车##电车# 阿笨汽车观察的微博视频

9. #4月汽车销量前10仅1款油车#4月乘用车零售前十中，仅吉利缤越一款燃油车，其余九席均为电动车。燃油车销量持续收缩，减量占比从年初40%扩大至4月的84%。乘联分会分析，消费需求加速向新能源转移，“油电分化”加剧，高油价重创燃油车零售，预计五、六月燃油车仍面临压力。#大v聊车#

10. 懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》数据显示，2024-2025 年汽车以旧换新总量 1830 万辆，其中新能源汽车占比近60%- 从价格来看：旧车价格在 15 万元以下的消费者占比达到 59%，新车价格在 20 万元以上的消费者占比达到 74.1%，20 - 30 万元是用户置换购车的主流价格区间；- 分动力类型看，新能源车用户置换更活跃，置换旧车中燃油车占比达 64.1%，但在置换新车中占比仅 13.3%；81.2% 的燃油车用户转向纯电动（43.7%）、插电式混动（23.4%）、增程式（14.1%）等新能源车型；- 从用户换车周期看，90% 的新能源车用户置换周期不足 5 年，而燃油车用户超 70% 置换周期在 5 年以上；燃油车换新能源趋势明显，置换购车的价格也整体有所提升。#新能源汽车##汽车以旧换新#

11. 国际原油价格大涨，油价近期波动会加速燃油车「退场」进程吗？新能源车电池技术不断迭代，燃油车优势剩多少？

12. #4月汽车销量前10仅1款油车# 前十名中仅吉利缤越一款燃油车，其余均为新能源车。燃油车销量持续萎缩，4月同比减量占比已扩大至84%。乘联分会指出，消费需求正加速转向电动车，高油价对燃油车冲击显著，预计未来数月燃油车仍面临较大压力，新能源渗透率将维持高位。

13. 4月份汽车整体市场零售138.4万辆，同比下降21.5%其中新能源市场零售84.9万辆，同比下降6.8%新能源零售渗透率约61.3%可是呢，4月份各家车企公布的销量数据却都很不错说明两个原因：1.传统燃油车市场大幅下滑，新能源市场虽然也有下滑，但比燃油车平稳太多；2.新能源市场分化加剧。#新能源汽车##汽场全开#

14. 比新能源车更可怕的，是190万辆燃油车积压！降价已是板上钉钉

15. #奇瑞行业首创HEV5度电# 想要燃油车又想要比肩电车的智能化，我相信这绝对是一部分消费者想要的体验，奇瑞做到了。奇瑞拥有48.57%高热效率鲲鹏天擎发动机，还全球首发犀牛H油混电池(5.1kWh)，较传统燃油车油耗降低30%，150kW峰值放电功率，露营、户外用电都能满足。搭载火星·星核MIND架构，把动力、底盘、座舱、驾驶辅助全部打通，让燃油车也能越开越聪明，油电同智。没想到现在大家都在往新能源发展的时代，奇瑞还在追求燃油车的体验，中国新燃油战略，让油电同权。

16. 4月份乘用车销量前10名，只有一款燃油车——吉利缤越，其他9款车型全部是纯电动车型。这9款纯电车型，价格门槛低、主打性价比的占多数，也有小米SU7、理想i6、特斯拉Model Y适合宽裕预算的中产家庭的车型。这是“燃油更冷、新能源更热”的其中一个现象，从更详实的数据上来说：4月全国新能源乘用车销量84.9万辆，同比下降6.8%；同期燃油车53万辆，同比暴跌37%，新能源车渗透率首次超过60%。今年汽车市场整体销量大概率回回落，因为油价原因，燃油车“复苏”还会延后。#汽车销量#

17. 2026年1–4月零售数据（截至4月26日，乘联会口径）：1–4月累计零售：522.6万辆，同比 -19%4月1–26日零售：100.4万辆，同比 -24%1–4月累计新能源零售：252.3万辆，同比 -19%4月1–26日新能源零售：61.4万辆，同比 -11%⚠️1–4月新能源渗透率为48.3%，这意味着今年前4个月，每100个人买车的人中，超过一半的人依旧选择纯燃油车。

18. 2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万，同比下滑53%，燃油车离淘汰还有多远？

19. 工信部重推燃油车，2030年不禁售了？

20. 比亚迪发布第二代刀片电池，宣称让充电和加油一样快，-30°C只多 3 分钟，这会对燃油车造成冲击吗？

21. 大批燃油车狂降价！最高降幅近30%

22. #4月燃油车销量断崖式暴跌# #4月新能源车零售渗透率超六成# 之前是一堆新势力说纷纷突破新高，比如零跑，极氪等。现在则是乘联会说4月的国内乘用车同比下降21.5%（图1）。两者看起来矛盾，但实际就是出口猛涨叠加国内燃油车狂跌……4 月燃油车零售同比暴跌超过 40%，而新能源车的增长幅度，完全撑不起燃油车掉下来的缺口。4 月乘用车出口量高达 76.9 万辆，同比暴增 80.7%，而新能源车增长更多，很多车企的销量新高，其实是靠出口撑起来的，国内零售反而在下滑，这个看比亚迪就知道了。这个趋势对于合资燃油车非常不利了，如本田中国，4月销量仅5K，真的要敲响国内退市的警钟了。

23. #4月汽车销量前10仅1款油车#从宏观数据来看，整个汽车市场的总蛋糕其实变小了。2026年4月，全国乘用车市场零售总量为138.4万辆，同比大幅下滑了21.5%。而下滑的，主要就是燃油车。燃油车零售量仅剩53万辆，同比暴跌37%，环比下降33%。燃油车4月同比少卖的36.5万辆，占到了整个市场减量的84%。这说明，大盘的萎缩几乎全是燃油车在“失血”。新能源车零售量为84.9万辆，虽然同比也有小幅下滑，但渗透率首次突破60%，直观体现此消彼长这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车。这些数据的背后，并不是因为买车的人突然变多了，而是原本打算买燃油车的消费者，加速转向了新能源车。燃油车的基本盘在大幅收缩，你要是只看燃油车销量榜，会发现那些霸榜的车还是曾经那些神车，但他们的销量已经出现腰斩或大幅下滑，甚至跌出了全车型总榜的前二十。毕竟用车成本、产品力代差乃至价格与政策上，新能源车对传统燃油车形成了降维打击。这确实是一个电车越来越主流，油车逐渐边缘化的时代转折点。#汽场全开#

24. 太惨烈了！燃油车再度迎来大降价：最大跌幅50%，豪车带头“跳水”！是时候抄底了吗？

25. 业内人直言不讳，再过5年：持有“燃油车”的家庭，这2个难题难逃掉

26. 4月乘用车零售销量前十，吉利缤越作为唯一燃油车上榜，且不足榜首吉利星愿月销量的一半，其余9席全为电动车，甚至前20都没有多少燃油车，前20中只有4款油车：除了排第8的吉利缤越，大众朗逸、丰田RAV4荣放、吉利博越L都挤在最后3位。#4月汽车销量前10仅1款油车##满谈汽车#今年以来，燃油车销量同比连月大跌，1月乘用车零售销量前十，还有7款油车，随后2月剩6款、3月剩5款，4月更离谱，只剩下1款。此外，4月新能源渗透率达到61.4%，历史首次破60%，而燃油车零售仅为53万辆，同比-37%。曾经的燃油“神车”轩逸、速腾、卡罗拉、雅阁等，已全部跌出前20。4月汽车销量前10仅1款油车

27. 燃油回归！3月国内轿车销量榜出炉：前10里5款油车，轩逸第二，小米差点没进前30

28. 无里程焦虑燃油车也给你小蓝灯！第四代博越L入手9.29万起如何选

29. 【一口价！多品牌合资燃油车下探至8万元】近日全新速腾S以7.98万元的“一口价”正式上市，凭借1.5L自然吸气发动机、爱信变速箱和电子挡把等配置，引发不少消费者关注。这一价格策略，被业内视为大众集团稳固燃油车市场份额的关键举措。速腾S的低价策略也引发了连锁反应。合资车品牌的指导价格，较上一代有明显下探，合资A级燃油车价格集体降至8万元以下，大众、日产个别车型价格来到5万至6万多元。海量财经的微博视频

30. 4月新能源渗透率首次突破60% 燃油车零售销量同比暴跌37%

31. 燃油车市场份额再破61%：奇瑞逆向押注，赌对了吗？

32. 100 万辆！燃油车强势反弹，消费者又开始偏爱油车了

33. 燃油车还有人购买吗？4S店的销售员说出了实话

34. 燃油车“踩踏式降价”！销量暴跌37%，豪华品牌被逼五折清仓

35. 实话实说：不是没人买油车了，是没人买落后的油车了！

36. 现在买燃油车=接盘？真相：10年内不会淘汰，政策限制只分3类城市

37. 油价将迎年内最大涨幅，燃油车的销量反弹，还能狂欢多久？

38. 当销量前十只剩一款油车的时候，谁还在买燃油车？

39. 别再被忽悠！燃油车到底会不会消失？官方态度已经很明确

40. 燃油车迎春天？汽油需求下降，油价大概率要跌

41. 燃油车真的没人买了？走访多家4S店，销售说出最真实的市场现状

42. 中国的纯燃油车还能活几年？2026年你购买纯燃油车的理由是什么？

43. 燃油车未来趋势？

44. 销量暴跌！燃油车会彻底出局吗？离禁止销售燃油车的日子还远吗

45. 谁还在买燃油车？

46. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

47. 2026年油耗新规落地，对你现有燃油车会有何影响？

48. 老百姓还能买燃油车吗？资深专家掏心窝实话，看透2026车市现状

49. 购车偏好回流：未来两年近半数消费者首选燃油车，同比提升13%

50. 2025年底全国燃油车补贴政策全面解读：绿色转型关键期的精准调控

51. 燃油车市场变天！四巨头瓜分半壁江山，2026买车还能选谁？

52. 中国燃油车，在海外杀疯了

53. 2026燃油车未来真相：不禁售？转型还是退场？

54. 以后都不开汽车，开电动车了？燃油车真的没人买了？看看4s怎么说

55. 2026年燃油车市场份额趋势分析：细分市场回暖与长期格局演变

56. 一边停售一边加码！燃油车的春天回来了吗？

57. 油车真没人买？2025销量近1800万，圢，打脸诰

58. 燃油车偏好强势回升全球购车趋势生变近半数消费者倾向内燃机车型

59. 兵败如山倒！比被迫降价更绝望的是：燃油车被抛弃，已溃不成军！

60. 燃油车油耗，将实施新标准！2026年1月1日实施

61. 燃油车销量腰斩，政策帮不上忙，油价悄悄补了一刀

62. 燃油车市场逆势破局一汽-大众蝉联合资车企、燃油车“双料销冠”

63. 汽车经销商每天都在走钢丝：库存、租金、资金链……但这个周期，真该让客户知道真相

64. 超多品牌打价格战！燃油车真的要彻底完蛋了吗？答案太扎心

65. 用数据说话，原来不只电动车，中国燃油车也正在霸占全球市场

66. 油车并未淘汰：消费者抛弃的只是技术落后的旧车型

67. 最新政策，纯燃油车的“末日倒计时”加速？

68. 电动汽车热度降温：更多消费者转而购买燃油车（彭博社）

69. 真的惨！2026年燃油车再迎大降价：最大降幅49%，合资车占大半！

70. 2026年燃油车补贴最新政策全解析：国四车主红利及申领指南

71. 燃油车4月销量大跌｜销量前十仅剩1席，新能源渗透率首次突破60%

72. 300万台库存压力！燃油车越降越没人买，2026年买车建议！

73. 月销仅12辆！大众Polo、本田飞度跌下神坛，燃油小车为啥没人买了

74. 实话实说不是没人买油车了是没人买落后的油车了

75. 燃油车真的卖不动了？

76. 不是没人买油车了！是没人买技术落后的油车了

77. 4月乘用车销量下降20%+，而挑战才刚刚开始…

78. 2026燃油车新规落地！不是一棒子打死，而是给买车人划清3条路

79. 突然宣布！5款经典燃油车扎堆停产，真的是败给新能源车了？

80. 爆款集体消失，燃油车真正的难关才刚刚来临

81. 2026开年车市：燃油车消费回升趋势预判，油电公平竞争成主流

82. 车市风暴：车市低谷燃油车价格大跳水等等党蔓延经销商压力山大

83. “静默降价”难换销量：燃油车已连续9个月维持促销高位，市场份额仍遭新能源车加速蚕食

84. 凄凉！1-10月燃油轿车销量榜，朗逸第2，星瑞第11，卡罗拉第19

85. 燃油车的春天又来了，中国汽油需求下降，油价或将下跌？

86. 燃油车天塌了！工信部燃油车“核弹”级新规，2026年起正式实施：燃油车的好日子到头了，油车要卖不动了？

87. 4月燃油车销量大跌：市场加速退场，油电格局彻底重构

88. 风光不再！近半年的市场表现或揭示，传统合资燃油车已失往日荣光

89. 燃油车越降价，越没人买——这个怪圈，正在吞噬整个行业

90. 燃油车回暖近半数购车者倾向选择，同比上升13%，博弈进入新阶段

91. 燃油车降价29%：经销商库存危局与转型窗口期

92. 降幅近30%！多款燃油车价格大跳水，传统车企打响市场份额保卫战

93. 燃油车市场仍不可忽视！

94. 实话实说！不是没人买油车了，是没人买落后的油车了！

95. 有高人预测，到2035年，燃油车可能就不卖了，你觉得会发生吗？

96. 燃油车退市是真的吗

97. 传统油车份额为什么被电车挤占？不是油车不好，而是消费者需求变了

98. 2026汽车圈：新能源转型提速与传统燃油车的突围困局

99. 燃油车销量跌破四成，市场悄悄换人，固态电池还没影儿呢

100. 燃油车新规2026年才实施！2025年买燃油车还划算吗？

101. 260万辆车库存压顶，合资品牌最多，现在是抄底油车的好时候

102. 越降价越没人买，打骨折都卖不动：燃油车的困局有多严重？

103. 燃油车集体“割肉甩卖”，豪车半价甩卖？抄底时机来了？

104. 燃油车如今还有人买吗？4S店销售道出真实购车现状

105. 新能源汽车的崛起，传统燃油车何去何从？

106. 别再瞎猜了，燃油车的真正走向就这一个

107. 报告：计划未来两年买车者近半数倾向燃油车，同比上升13%

108. 油车末日还是新生？2026年实施最严油耗标准

109. 燃油车退市时间官方明确！并非一刀切禁售，车主大可放心

110. 新能源汽车浪潮-燃油车退市敲定

111. 越降价越没人买！燃油车开启跳楼价模式，地板价并非真正谷底。

112. 年轻用户二手车消费洞察报告发布：燃油车更受欢迎

113. 燃油车 vs 电车：2026年如何选择？

114. 一汽大众11月销量149146辆，三大品牌燃油车市场份额同比增长

115. 电车 vs 燃油车 2026最新全面对比

116. 燃油车销量大跌37%：92%电动车主为何不愿换回燃油车？

117. 2026年买燃油车，懂的人都很通透

118. 新能源涨价，消费者会转买燃油车吗？

119. 【网通社快报】中国燃油车出口激增，2024年达585.9万辆占乘用车出口78%

120. 拆解2025年销量最高的20款车：燃油与新能源车型数量相当，但是新能源销量略高；合资销量占比不断下滑，国产品牌新能源汽车成为销售主流

121. 11月燃油车型销量TOP 25

122. 别慌！燃油车会不会退市，答案很清楚

123. 3月燃油车销量TOP 25

124. 燃油车保值神话破灭！300万辆库存压顶，车主资产正“隐形蒸发”？

125. 2026汽车以旧换新政策下，燃油车与电动车该如何选择？

126. 2026年1月中国汽车经销商库存预警指数升至59.4%，连续多月超荣枯线

127. 新能源车VS燃油车，普通家庭日常家用，到底谁更划算？

128. 炸锅了！260万辆车砸手里，燃油车抄底时机到

129. 燃油车VS电动车：全周期成本大对比购车成本差异初始购置价格1 燃油车入门级车型落地价7-8万元，主流SUV约10万元，终端优惠不少购置税没政策优惠，得全额缴纳，10万元车型约8850元2 电动车同级电车比油车贵2-5万元，入门级车型10-15万元，高端车型20万+享受购...

130. 工信部燃油车新规

131. 燃油车淘汰的时间越来越近了吗？

132. 2.3万辆！上汽大通销量暴涨35%！燃油车真没人买了？

133. 2025年燃油车销量排行（SUV/轿车）。乘联会数据显示，2025年全国乘用车市场全年累计零售量2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，常规燃油乘用车累计零售1094万辆，同比下降9%，燃油车市场的持续下滑，与新能源市场的蓬勃发展形成了“冰与火”的鲜明对比，这一趋势也印证了中国车市已进入“新能源主导”的新阶段。 #燃油车销量 #燃油SUV #燃油轿车 #油车推荐

134. 燃油车彻底被“边缘化”

135. 都说电动车是未来，为何卖爆的仍是这些国产燃油车？

136. 中东冲突致油价上涨，国内燃油车销量会下降吗？

137. 三个“可怕”的信号：燃油车被新能源车彻底淘汰，没多少时间了！

138. 4月车市大变天，燃油车彻底没人买了

139. 不只是新能源！智利工业协会:中国燃油车已占近三分之一市场份额

140. 数据给出明确信号：燃油车不会消失，但代价正在变高

141. 4月新能源汽车渗透率首超60%，零售销量前十车型中仅一款燃油车

142. 你觉得燃油车还有购买价值吗？

143. 比销量下滑更可怕的是：就连生活在县城人群，都开始抛弃油车了！

144. 2026年买车最新国补政策燃油车要再次回到市场霸主地位？

4月新能源渗透率首破60%，燃油车销量暴跌37%

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