漂移赛事热度上升，为何观众仍觉小众？_新能源车

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2. 无操控，不莲花！莲花For Me 为你打造的驾控之车！ #莲花ForMe#超跑SUV#不受控制的马力一文不值

3. 为什么F1赛车不漂移？漂移能够更快吗？

4. #博主开新SU7在崇礼漂移# 我去，小米又出漂移系列了，琼海漂移真不错啊，现在崇礼漂移又来了。卡布里蓝搭配雪景，视觉效果拉满。冰雪飞坡、雪道漂移，以前电影里看到的画面，现在中国车也能做出来。新一代SU7机械素质是真的顶，无论是大角度漂移还是连续重心转移车身姿态稳定，媲美专业漂移赛车了。

5. #银发奶奶竟开车玩起漂移# 年度最野反差名场面炸翻全网！奥迪ADE试驾现场“银发奶奶”解锁漂移，方向盘一转比广场舞还丝滑，整套漂移操作帅到全网沸腾！真正让漂移帅炸的，是上汽奥迪A5L Sportback藏不住的操控Buff！统治赛道不光凭马力，更要靠智慧，quattro恰好全都有，0.2秒极速响应快过神经反射，“预判式响应”让突发路况也稳如老狗，牢牢抓地不飘不甩；第五代EA8882.0T动力拉满，“电车般顺滑，油车般澎湃”的体验直接戳中爽点。这波“玩梗+秀肌肉”太会了！用颠覆性场景戳中网友好奇点，燃油车的魅力狠狠破圈，看完谁不想喊一句“奥迪quattro yyds”！#上汽奥迪驾享汇#

6. #中国车手中国车再夺世界冠军#小马哥太牛了 TCR可以理解为量产房车赛车，要求基于量产车型开发，通常是四门轿车或五门掀背，2.0T发动机，前轮驱动，序列式变速箱，动力限制在350马力以内。这也是TCR好看的地方。它不像F1离普通人太远。TCR的核心就是让不同品牌、不同车型在同一套规则和BoP性能平衡下硬碰硬。马青骅驾驶的吉利星瑞TCR赛车拿下第二回合冠军。官方成绩单显示，他跑完15圈用时25分41秒002，领先第二名Mikel Azcona不到1秒，证明了基于中国量产轿车打造的赛车，也能挤进欧洲人主导的世界房车赛主流体系，和现代、本田、奥迪、西亚特这些老玩家正面硬刚。比单纯刷个纽北圈速、官名赞助China GT之类含金量高多了。

7. #博主开新SU7在崇礼漂移#太燃了家人们，新SU7在冰雪中绽放无限魅力，给我们带来了一场视觉与性能的双重盛宴，从视频里看到，卡布里蓝搭配雪景，冰雪飞坡、雪道漂移等画面，酷炫程度不输电影，让观众大饱眼福，即便漂移车手表演遥不可及，但作为量产车的新SU7让人充满期待，用电视投屏观赏其漂移大片更是一种享受。新SU7电控标定领先，能兼顾安全与驾驶乐趣，稳定漂移姿态尽显超前驾控实力，电控逻辑精细，电机eAWD功能适配多样需求，安全可控。唯有做到这样的水准才能应对各种陆地场景。从高阶驾驶培训到赛照培训，堪称中国汽车文化标杆，而新SU7更是从容应对各种路况，快而稳、强而可控，上限不可估量，不愧是纯电轿车标杆，未来必将在中国汽车市场掀起新的波澜。

8. #小鹏P7又创吉尼斯世界纪录#小鹏P7越看越帅，而且实力强。小鹏P7用1小时33分钟，216圈，73.594公里连续漂移再创纪录，成功挑战吉尼斯世界纪录「电动汽车在湿滑路面漂移距离最长」！之前是保时捷Taycan 42.171公里连续漂移的记录。这份成绩，还收获了雷军的点赞祝贺。#雷军祝贺小鹏P7破世界纪录#

9. #小鹏P7全能驾趣可街可赛##小鹏P7又创吉尼斯世界纪录#上周末，小鹏汽车在昆山玛吉斯测试场开展「7号玩家-小鹏P7驾趣体验日」，现场共同见证小鹏P7成功刷新「电动汽车在湿滑路面漂移距离最长」吉尼斯世界纪录。活动现场不仅有职业车手的漂移表演，更有深度的驾趣体验科目，让每位「7号玩家」都能全方位感受小鹏P7驾趣。其中，「AI底盘-智能漂移」项目是全场人气王，将复杂的漂移技巧化为精密算法，让新手玩家也能轻松完成漂移，真正实现小鹏P7好开又好玩的驾趣体验。从打破世界纪录的性能极限，到全能驾趣的沉浸体验，小鹏P7以稳定且连贯的操控表现，坐实「全能驾趣之王」之名。

10. 有颜值的新能源猎装车，后驱配双电机还能漂移，试驾阿维塔06T

11. 漂移/赛道/经典车！保时捷都送到家门口啦！

12. 果然，土殖最大的问题是土，这迪吹也是。这条太典型了：自己不懂，以为别人也都不懂。散德行的垃圾话我就不评价了。看他一本正经的在那里科普天门山分成『计时赛』和『漂移赛』，我就想笑。其实是腾势自己的宣传一直在混淆两个比赛，各种宣传里会把漂移镜头和计时赛成绩放在一起。是他自己先被忽悠瘸了。但凡对赛车有点常识，都知道漂移赛是根本不计时的。而计时赛里你要是一路漂移，那成绩肯定废了，滑动摩擦小于最大静摩擦嘛，初中都学过。前面讨论天门山营销时，我压根就没有提过“漂移”这两个字，都是围绕计时赛在讨论。那漂移比赛怎么计分呢？漂移比赛看的是你漂移的角度，连贯性，还有线路的精准性。腾势Z9 GT这漂移动态，经常拉直的车身姿态，这漂移赛要是记分的话，早就给扣没了，我实在搞不懂他们在嗨些什么。而他发的这个视频，则承包了我今天的笑点！这一段应该是想要拍两车漂移追走的画面。在追走环节，后车要紧贴前车同步漂移，并且贴前车贴的越近，评分就会越高。在这段视频里，腾势Z9GT第一下是漂起来了，但出弯时明显漂移角度不够了，换向时猛拧了一把还差点蹭墙上。然后高潮来了，这个右弯腾势Z9GT车身拉直直接退出了漂移状态，这下得扣好多分，基本意味着追走失败了。那车手干脆直接把车停下来了，没错，在追走中直接把车停路中间了。这时候，再不懂的观众应该也能看出来，赛车比赛里车都停下来了，怎么也没法赢了吧。就这么一段失败的漂移视频，我确实是没看懂他们想秀什么。有时候我真的是怀疑腾势这帮人到底懂不懂车，懂不懂赛车比赛。吹操控吧，整了一个临时赛道，跑赢了一堆奇葩改装车，偏偏不去正规赛道刷个成绩出来。说漂移吧，秀了一堆连贯性和角度都不行的糟糕画面，看完只会觉得这车好难飘呀，动态表现不太行的样子。别人的营销都在宣传长板，就腾势这营销整天和自己的短板过不去

13. #博主开新SU7在崇礼漂移# 刷到个博主开新提的SU7去崇礼玩雪地漂移，真会玩~超快速度下雪粒子飞得跟漫天烟花似的，雪地漂移看得我手心都替他捏把汗。看视频新SU7雪地起步一点不带打滑的，漂移的时候轮胎抓地力又刚好，车身的支撑也不错，无论是大角度漂移还是连续重心转移车身姿态都很稳不过还是得说一句，玩漂移一定要在安全的赛道或者封闭区域里，开之前还要进行专业的培训才行，切莫盲目模仿！

14. 保时捷Taycan用42.171公里的连续漂移，为纯电性能的划定开创了新的世界纪录。今天，小鹏P7用1小时33分钟，216圈，73.594公里连续漂移再创纪录，成功挑战吉尼斯世界纪录「电动汽车在湿滑路面漂移距离最长」！#雷军祝贺小鹏P7破世界纪录##小鹏P7又创吉尼斯世界纪录#

15. 雪原狂飙！我在-30℃海拉尔玩漂移

16. 全新腾势 Z9 GT 价格公布了，26.98 万元起聊一下腾势 Z9 GT 的一个亮点，无人驾驶智能漂移能自定义漂移轨迹，甚至能飘出自己想要的图案。在量产新能源车型里，具备这类高精度无人漂移功能的，目前还比较少见。#全新腾势Z9GT将于今日上市# #比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#

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18. 【2月新车快报】现在的新车，1000匹都算小马力了？

19. 什么？小鹏居然拿下吉尼斯世界纪录了！#小鹏P7又创吉尼斯世界纪录#还记得之前保时捷Taycan，靠着四十多公里的连续漂移创下纯电漂移名场面，结果没想到这次小鹏P7直接放大招——连续漂移足足1小时33分钟，全程73.594公里，一举刷新电动汽车湿滑路面最长漂移吉尼斯纪录，大幅超越之前的行业纪录；不光靠硬核性能破圈出圈，就连@雷军雷总都特意点赞祝贺，排面直接拉满，不得不说现在的国产车不再只拼家用代步，正用硬核极限实力，在全球性能赛道站稳脚跟~#雷军祝贺小鹏P7破世界纪录#

20. 阿维塔06T预售22万多起！能漂移的旅行车！

21. 无人漂移固然牛批，但不打方向更是惊人也就是说腾势的无人漂移不是简单的模拟一个人来进行常规的漂移动作易三方可以在静止的情况下“神龙摆尾”，那么让车子动起来都时候也摆尾就能实现漂移而无需反打方向这个赛道冷清的可怕，有些车静止状态转个圈都一卡一卡的，你想让它动起来漂个定圆…#腾势z9gt##大v聊车##新能源汽车# Gemini-迷你的微博视频

22. 宝马M2 330Li M235L和X5玩到High，冰天雪地的乐趣绕不开BMW！

23. 漂移入门轴距太短动力太大太小都不适合你好冠军，想玩漂移的话轴距太短，动力太小或太大对入门爱好者来说都不太好控制。MX5就属于轴距太短动力太小那种，所以更推荐BRZ。还有就是，虽然电影里在街上漂移很帅，但不建议真的在街上漂移#欣哲频道##冠军问答##斯巴鲁brz##马自达mx-5##漂移#

24. 我的#小鹏P7又创吉尼斯世界纪录#啦！1小时33分钟！216圈！73.594公里连续漂移！成功挑战吉尼斯世界纪录--电动汽车在湿滑路面漂移距离最长！在长时间、高强度、持续输出的漂移下，依旧保持了高性能稳定输出，再次证明了小鹏P7优异的综合实力。#雷军祝贺小鹏P7破世界纪录#

25. 给大家看看腾势Z9GT的冰雪漂移…这台车有一键漂移功能…开启后电脑会随时监测车身姿态，当发现车尾姿态幅度过大就会进行修正…大大降低了新手漂移难度。当然了，冰雪漂移还是挺难的…大家不要轻易模仿视频内容#腾势# 电驹哥说电动车的微博视频

26. 看不见车？捷途旅行者冰雪漂移教学#捷途旅行者# http://t.cn/AXqa0syE

27. 回复@_勤小飞:只能说，你对于操控都理解过于片面了。城市里，转弯半径小，算不算操控？//@_勤小飞:回复@痛快舒畅:什么时候都是，同价位同定位赛道圈速优秀就是最好的操控优秀的证明，不一定完全对等，但比能漂移靠谱多了。//@痛快舒畅:腾势，操控之王。可不是吹一吹而已，在这次贵州村-GT的现场，有不少车都参与了漂移，也有不少漂移失败的车型。不过Z9GT作为在场唯一都新能源车型，漂的真的有点帅，从山路漂移到接到，从白天漂移到黑夜……，这次呗网友们高喊“漂移神车”，这下是实至名归了吧？

28. 腾势，操控之王。可不是吹一吹而已，在这次贵州村-GT的现场，有不少车都参与了漂移，也有不少漂移失败的车型。不过Z9GT作为在场唯一都新能源车型，漂的真的有点帅，从山路漂移到接到，从白天漂移到黑夜……，这次呗网友们高喊“漂移神车”，这下是实至名归了吧？

29. 看到网上有车手开着新SU7在雪地里漂移，小米的卡布里蓝配合雪景的视觉效果帅炸了，看的热血沸腾，这漂移太帅了，像冰雪飞坡、雪道漂移这种只能在电影里看到的画面现在可以在现实中复现，真正的雪地梦想车。当地漂移车手和专业漂移车表演距离普通人还是有距离的，各位也舍不得这么猛刹车去表演漂移。当然这并不妨碍我们享受视觉盛宴，去分析背后的技术支撑。小米的漂移大片展现了强硬的机械素质，更证明了小米车身的支撑性够好，重心转移都能做到车身姿态稳定，这稳定性太强了。虽然雪景漂移做不了，但是还是有办法体验漂移的快感的，比如小米车主就可以去参加高阶驾驶培训，去体验湿滑路面的漂移感，同时提升自己的驾驶能力，这样面对一些危险场景也能有效化解，让自己今后开车更安全。#博主开新SU7在崇礼漂移#

30. #中国车手中国车再夺世界冠军# 小马哥太牛啦！这是张雪机车夺冠后中国汽车又一次在国际大赛中夺冠！祝贺祝贺🎉🎉🎉2026赛季FIA TCR世界巡回赛意大利站中国车手马青骅驾驶中国自主品牌研发的吉利星瑞TCR赛车在第二回合正赛强势夺冠，实现 “中国车手 + 中国赛车” 在国际汽联顶级房车赛事的又一次历史性突破。这不是单纯的车手胜利，也是中国汽车运动、整车研发、赛事工程能力共同站上世界顶端的证明。从勒芒到房车世界杯，中国赛车正在用一场场硬成绩打破欧美品牌长达数十年的垄断。体域的微博视频

31. #飞驰人生后遗症#好多观众说，看完《飞驰人生3》是真的走不出来了！一上路就自带赛道buff：直道想踩死油门冲到底，转弯惦记着刹车点漂移，等红绿灯都忍不住默默读秒。冲过绿灯那一瞬间，真觉得自己拿了冠军🏆全车人都是我的专属领航员——只不过他们全程紧张到不敢说话，只有我嗨到不行哈哈哈😂

32. 如何评价小米su7最近的崇礼漂移？

33. 【#云南街头女车手领跑漂移帅呆了# 】4月15日，第二十届东川泥石流越野赛举办前夕，女车手佳奇在昆明东川的封闭城市道路，完成了自己的漂移拍摄首秀。作为本次赛事相关宣传片的拍摄环节，全程在封闭道路、专业团队保障下进行，并非危险驾驶。佳奇表示，在多数人的刻板印象里，漂移、赛车似乎是男生的主场。但佳奇偏要打破这份偏见：“我想证明，女生也可以把车控得很好，也能在赛道上发光。”（都市时报）都市时报的微博视频

34. FIA TCR世界巡回赛揭幕战大家都看了吧？刚刚看到首次参赛的吉利中国星车队直接炸场，中国车手马青骅驾驶全新吉利星瑞TCR赛车，一举拿下第二回合冠军。这是吉利和瑞典Cyan Racing联手打造，赛车基于CMA平台打造。如今吉利正式征战世界顶级房车赛事，恭喜吉利～

35. 听说今天雷军转发了条小米车主用YU7冰面漂移的视频，结果被冲了，认为会引导普通人也去野冰漂移。哈哈哈，雷军健身上热搜，你们就说健个身都上热搜，你们咋不跟着雷军健身呢？自己啥技术水平心里没点逼数吗？人家转发个冰上漂移，你就觉得自己也能去漂移了？人家去个赛里木湖，你们都会去赛里木湖吗？

36. 刚刷到了比亚迪宋L的漂移活动，不得不说，这比之前海豹06GT的“硬核赛道”宣传实在多了。这其实是一个“营销”与“产品”匹配度的问题。赛道不是你想吹就能吹的，对车辆机械素质的要求很高：从轮胎的抓地极限，到底盘的支撑，甚至对车身刚性都有所要求。这是个系统工程，不是加强几个零件就能搞定的。而低附漂移就容易多了。在低附着路面，轮胎与地面的摩擦系数很低，对应车辆各向加速度G值也很低，那么对车辆底盘、车身结构的负荷以及素质要求都能大大降低。而且普通观众很难一眼分辨出“低附漂移”和“干地漂移”的技术门槛差异。低附路面漂移的难度大大降低，即便机械素质不高的后驱/四驱车也可以胜任，而且观赏性也很不错。所以你看，机械素质不行就没法宣传动态性能了吗？非也。只要找到合适的角度，并合理利用普通人的知识盲区，仍然可以进行有效的宣传工作#大V聊车##汽场全开#

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