1. 封神了，什么叫这颗星球上最先进的动力电池？充的快，跑的远，最重要的是还相当安全，一组数据告诉你，比亚迪刚刚发布的第二代刀片电池为什么能重新定义电池安全标杆？首先作为铁电池，技术路线上就已经埋下了比锂电池更安全的基因。其次，实验狂魔”比亚迪又是用远超新国标的测试标准来狠狠蹂躏它：500次循环后，边闪充边针刺，插入钢针后静置2小时，无烟不起火不爆炸；同时触发4块电池700℃热失控，静置24小时，不起火不爆炸；30mm金属球头以10倍新国标的1500J的力底部撞击电池包，不起火不爆炸。新国标对于很多车企的动力电池已经是相当严格的门槛，不少车企仅仅惊险过线，而比亚迪直接挑战最高10倍新国标的极限条件测试，并且还普及在十来万的车型上，足以说明什么叫电池界的“误闯天家”！网友表示：觉得自己压力大的时候就看看比亚迪的第二代刀片电池，它比你压力还大！

2. 二代刀片电池安全方面更是全面升级，重新定义电池安全标杆，通过了远超新国标的测试：500次闪充循环后边闪充边针刺，模拟15年用车场景，依旧不起火、不爆炸；热扩散试验同时触发4节电池短路，周边电芯保持稳定；底部撞击试验承受10倍新国标撞击能量，电池包受损也不起火爆炸，全方位守护出行安全。#大v聊车#

3. 准备买车的朋友注意了！26年开始，一大批汽车安全新国标正式实施。单踏板模式、隐藏式门把手、电池自燃风险...都被写进了严格的红线里。在梳理这些法规的时候，我都能想起对应的一次次真实事故。国标要求的提升，也意味着及格线被整体抬高，这本身就是一种进步。如果你最近准备买车，别只看价格，注意是不是符合新国标，觉得有用，转给正在选车的朋友。#汽场全开##新能源汽车##大V聊车# 电动车公社哔哔机的微博视频

4. 【以GB国标数据看比亚迪第二代刀片电池】官方说，第二代刀片电池已通过并超越多项中国国家标准（GB）及行业强制性安全规范，那么我们就对照一下 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》看看关键测试项目与对应国标要求的逐项对比情况：✅ 1. 底部撞击试验（新增于GB 38031-2025）国标要求：电池包底部承受 150焦耳（J）冲击能量，不起火、不爆炸。第二代刀片电池实测：成功通过 1500J（10倍国标）撞击测试，全程无起火、无爆炸。注：1500J ≈ 从1.5米高处坠落100kg重物冲击力。✅ 2. 热扩散试验（GB 38031-2025 核心项）国标要求：触发单节电芯热失控后，5分钟内不起火、不爆炸，为乘员预留逃生时间。第二代刀片电池实测：同时触发4节电芯短路（4倍国标难度），整包静置24小时，无热蔓延、不起火、不爆炸。✅ 3. 快充循环后安全验证（GB 38031-2025 新增耐久性要求）国标要求：电池完成 300次快充循环后，进行短路或过充测试，仍需满足不起火要求。第二代刀片电池实测：完成 500次闪充循环后，进行 “边闪充边针刺” 极限测试（充电至96.4%时穿刺），无明火、无烟、最高温≤35℃。✅ 4. 针刺试验（虽非GB强制项，但为行业公认“魔鬼测试”）行业共识：针刺是检验电池本征安全性的最严苛方式，GB虽未强制，但头部企业均以此自证。第二代刀片电池表现：常态针刺：无起火、无爆炸；500次闪充后针刺：依然安全；边充电边针刺：全球首个公开验证通过。✅ 5. 低温性能（参考GB/T 31486-2025 电性能标准）国标参考要求：-20℃下放电容量保持率 ≥ 70%。第二代刀片电池实测：-20℃容量保持率＞85%；-30℃环境下，20%→97%充电仅需12分钟（常温为9分钟）。✅ 6. 循环寿命（参考GB/T 31484-2025）国标参考要求：动力电池循环寿命 ≥ 1000次（容量保持率≥80%）。第二代刀片电池实测：循环超3300次，容量衰减可控，支撑“电芯终身质保”承诺。✅ 7. 电气安全（GB 38031-2025 基础项）包括绝缘电阻、过充电、过放电、短路保护等，第二代刀片电池均100%通过，且留有安全冗余。有人还在说“快充会折寿”，比亚迪已经承诺了电芯终身保修 + 77.5%容量兜底，真要是衰减了直接走质保即可啊，购车合同里也有的。终其原因，就是比亚迪释放了技术鱼池的鱼之后，提高了行业标准，也重新定义电池安全标杆，友商一时半会追不上，只好“挑刺”扰乱一下用户心智的小把戏。#新能源汽车#

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8. #新SU7电池针刺2小时不着火# 根据工信部2025年发布的GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，自2026年7月1日起，动力电池在热失控测试（包括针刺测试）后，需在至少2小时观察期内保持“不起火、不爆炸”，且所有监测点温度不超过60℃。

9. 今天有个热搜是充电宝新国标标准出台，但很多朋友不知道其实动力电池也有新国标即将上线:《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）将在今年七月正式实施，所以今年上市的新车其实理应支持动力电池新国标要求。#电池安全标准不止于国标#小米全新SU7的三元锂版本这次就以前成功通过高温满电针刺测试，测试标准是在55摄氏度，≥97%电池容量下（高温和近乎满电的工作状态）进行针刺试验，最后无热蔓延不起火不爆炸，安全通过了远高于新能源国标（常温状态下22摄氏度±5度和≥95%的电池容量）。能以更高的标准通过新国标（主要是高温环境很好地模拟了夏天暴晒后可能出现热失控的三元锂电芯情况），自然是因为小米给更活跃的三元锂电池做了更多的防护，包括但不限于行业首创的电芯倒置技术，泄压阀向下可以让电芯处于热失控时向下喷射高温气液，给身处乘用舱的乘客宝贵的逃生时间和一定的安全冗余。同时，隔热耐力极限是1000度广泛用于航空的气凝胶材质和电池包电芯两侧都放置了长度接近1.4米的水冷板也很好地起到了隔绝热量高效散热的作用，一旦真遇到热失控也可以为乘客争取更多的时间。这些都是对成本不太友好但是非常必要的措施，更何况小米在安全上也比友商更努力，包括我昨天提到的热气胀一体ABC柱延伸就可以在超高强度的同时减轻重量，为乘座舱带来更强的安全冗余。安全是车企的底色，但是往往藏在看不见的地方，小米不管是拆车还是做实验都是希望更多的用户去了解汽车工业里的真实情况，看看到底谁在认真做车。那我还是那句话，40几万人都能选小米，小米的安全意识肯定是在艺术创作水平之上的。

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12. 二代刀片电池关键参数：9分钟从10%充到97%。零下30度从20%-97%只需12分钟。能量密度提升5%。续航可达1036公里电池质保容量保持率提升2.5%，使用寿命更长。 500次闪充循环后，边闪充边针刺试验，不起火不爆炸。 4倍新国标热扩散试验不起火不爆炸。 10倍新国标底部碰撞试验，不起火不爆炸。#比亚迪闪充##比亚迪第二代刀片电池# #比亚迪闪充充饱只用9分钟##比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

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14. 【#零跑高管称电池热失控后48小时不起火#，#零跑A10电池提前满足新国标#】3月26日，在@零跑汽车 A10上市发布会上，零跑科技高级副总裁@曹力_零跑科技谈到电池安全，他表示，“再说说电池安全，A10也做了非常扎实的准备，它提前满足了最新的国标要求。能够做到热失控之后，48小时不起火、不爆炸。AI BMS的电池管理系统还能够对电池的健康进行更高精度的预警。”各位网友，您怎么看？@东方财经

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47. 动力电池安全新国标发布设定 “不起火、不爆炸” 硬门槛 2025年，我国正式发布动力电池安全新国家标准，针对动力电池热失控、机械碰撞、浸水、过充过放等核心安全场景制定严苛技术要求，明确“不起火、不爆炸”的质量硬门槛，同时细化检测方法与判定标准，规范企业生产行为，大幅提升动力电池产品的安全底线，全方位保障新能源汽车用车安全，推动动力电池产业高质量发展。

48. 电动车新规正式实施！2026 年 7 月 1 日起，GB38031-2025 新国标严控电池安全

49. GB 38031-2025实施在即，电池安全测试实验室如何应对？

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52. 2026年7月起电车电池“不起火”成国家强制

53. 新国标引领，安全电池即将重塑电车行业格局

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57. 新能源电池新国标来了，2026年7月全国统一执行

58. 一图读懂丨强制性国家标准GB 18384-2025《电动汽车安全要求》

59. GB/T 47136-2026《纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估规范》正式发布

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61. 电动汽车电池国标GB/T 47136-2026已公开，有这些重要内容→（附全文下载）

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63. 从明天起，新能源汽车电池将迎来最严新规！车主用车更安心更省钱

64. GB 36672—2025电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全

65. 电池安全硬性升级，五月新规重塑新能源汽车底线

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