1. 法拉利首款纯电超跑LUCE的外观假想图和内饰官方效果图都来了，显然它是一款复古和未来元素融合的概念级产品，体现了法拉利做这辆车时复杂的feelings，也是超豪华市场首款纯电SUV（估计法拉利还是会定义为FUV或其他类型）这辆车不光外观内饰尤为重要，预热、上市的节奏、甚至销售方式也非常有决定性作用，相信法拉利的控盘能力，这车的价格应该会稳得住，关心能给客户带来什么样的情绪价值和附加价值，毕竟能买这辆车的都是极其个性的客户。其实直接做成499台限量版我觉得挺好。#法拉利luce# #法拉利首款纯电车型内饰曝光#

2. 随着拉利首款纯电车型LUCE内饰发布让我们看到了让人眼前一亮的法拉利！让我们看到在电车满是大屏的时代、法拉利敢于创新探索的精神！让我们看到法拉利在致敬经典与未来中、找到了最佳的答案。#法拉利纯电车型##法拉利LUCE#

3. 全变了，纯电的法拉利Luce要来了！

4. 这件外套终于有了真正的用武之地。和法拉利的各位朋友，分享了一些有关Luce的个人思考。网上有不少评论说：这套内饰设计很好看，但不那么法拉利。我理解这种说法，因为Luce确实有着完全不同于现款法拉利的内饰风格。但是，这其实非常“法拉利”，Luce是一款革命性的车型，完全跳出原有的框架，去定义新的时代，或许只有法拉利能做到。与其说Luce是法拉利电车，不如说它是电车中的法拉利。法拉利的定义，不应该被拘泥，只要代表领域内最极致的存在，它可以是燃油自吸的V12，可以是性能至上的混动，可以是创新设计的纯电。革命性的Luce，大胆一点，才是真正的开创时代。更关键的是，在电车时代，法拉利依旧有能力向世界展现自己的独特性。

5. 法拉利Luce今天就要发布了、至今还是披着重度伪装。这给发布会更加增添了一些神秘色彩。Luce也是我2026年最期待的一台车。这将是一台可以改写汽车革命的重磅车型、它也是从“新”开始的法拉利、它将不会致敬任何一台法拉利！唯有致敬未来带“光”的自己！#法拉利luce#

6. 法拉利终于要出纯电动车了。首款车型Luce将在5月25日在意大利罗马全球首发，这个日子很特别，是对1947年5月25日法拉利首胜的致敬。这个时间点挺有意思的——等特斯拉、比亚迪把市场教育得差不多了，超豪华品牌才姗姗来迟。外观一如既往的跃马的感觉，但这个内饰，我个人感觉和电智化时代还是有点割裂的，甚至给我一些复古的感觉，当然，我也不是它的消费人群。Luce预计会采用四电机布局，最大功率超1000马力，零百加速2秒级。不过我特别关心的一个细节是：这款车的声浪模拟系统做得怎么样？毕竟法拉利的车主买的不只是车，是那套能让肾上腺素飙升的综合体验，当然也包括听觉。#法拉利首款电动车##新能源汽车##微博新知#

7. 法拉利首款纯电跑车，确实在设计上拿出了不一样的思考。新车定名LUCE，在意大利语中意为“光”。整车由设计界传奇乔纳森·伊夫深度参与，他带领LoveFrom团队与法拉利合作五年，将极简工业美学与超跑基因结合。内饰没有盲目堆砌大屏，而是回归实体触感与驾驶本位：F1风格的实体按键、致敬上世纪50年代Nardi经典的三辐方向盘，由100%再生铝合金经CNC精密加工而成。仪式感被处理得克制而高级：车钥匙采用康宁Fusion5玻璃，内嵌全球首创的车载电子墨水屏，插入底座时，色彩在玻璃中渐变隐去，座舱同步点亮。车内设有三块显示屏：驾驶仪表、中控面板与后排控制屏，界面清晰直观。法拉利还为LUCE重新设计了一套专属字体，融合品牌经典与意大利工程字体气质。仪表台安装在转向柱上，可随方向盘同步转动，这是法拉利首次采用这类布局。仪表为双重叠式OLED屏幕，由法拉利与三星联合开发，追求极致轻薄与交互一体感。中控台中央的多功能显示仪搭载专利机芯，三枚独立电机驱动铝制指针，在时钟、指南针、弹射起步模式间平滑切换。换挡区域则以激光在玻璃内部打出微孔，再注入油墨，工艺细腻。动力部分，LUCE将采用四电机布局，功率超1000马力，车重2.3吨，0–100km/h加速2.5秒，极速超过310km/h。搭载122kWh电池，支持350kW快充，续航里程大于530公里。法拉利首款纯电跑车LUCE，预计2026年5月在意大利正式全球发布。#新能源大牛说#

8. 这种风格的法拉利，你喜欢吗？法拉利首款纯电跑车Luce内饰与交互设计正式发布了，新车与旧金山LoveFrom团队联手打造，依托纯电架构对座舱、交互界面、控制按键进行全面重构。从仪表台到细节开关，每一处都在重新定义跃马的人车沟通方式，既保留品牌精髓，又带来纯电时代的全新体验，期待实车登场！#法拉利Luce##FerrariLuce##LoveFrom#

9. 法拉利这次内饰设计的故事有一段还很动人。 LoveFrom 的工作并非始于草图绘制。相反，他们从长达六个月的研究入手，最终将成果汇集成四本厚重的书籍，交付给了法拉利。这些书册采用意大利语和英语双语印制，深度剖析了哲学理念、设计传承、法拉利在意大利的文化意涵，以及“注意力”与“触感”之间的交互关系。这些结构严谨的论证成功挑战了既有观念，为 2026 年的汽车内饰应具备何种形态确立了首要原则。

10. 法拉利一季度营收逆势大涨，下半场焦点转向首款纯电车型

11. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#看完法拉利首款纯电Luce的内饰细节只想说：这才是超跑该有的电动化，而不是把大屏塞进跑车里凑数。 Jony Ive的LoveFrom团队和法拉利工程师花了五年打磨，把50年代Nardi木质方向盘的复古感，和苹果标志性的材质美学揉在了一起，再生铝方向盘轻了400克，这细节真的很“苹果”。从F1赛车的操控布局里找灵感，用再生铝合金和康宁玻璃做材质，既有老法拉利的机械美学，又有新时代的科技感，完全没丢跃马的魂。说实话，现在电动车都在卷大屏、卷智能化，法拉利反而走了一条“反潮流”的路。但对超跑来说，驾驶的纯粹感才是核心，Luce的内饰没有为了电动而电动，而是把“人、车、操控”的连接做到了极致。这波不仅是法拉利的电动化答卷，更是对“什么才是好的汽车设计”的一次重新定义。#法拉利##汽车资讯#

12. #法拉利luce# 内饰为什么果味那么浓且很精致？（除了座椅）内饰/交互主导设计师是Jony Ive和Marc Newson Jony Ive前苹果首席设计官，iPhone/iMac/Watch 设计者；与法拉利合作 5 年，主导内饰与交互逻辑 Marc Newson工业设计大师（耐克/施华洛世奇合作）；与 Ive 共同创立 LoveFrom 工作室，负责材质、工艺与细节为什么说果味浓？1.极简+克制理念，包括屏幕少，回归物理按键（类似Home键），交互层级少2.用料工艺类似iPhoneCNC铝装饰框康宁玻璃旋钮按钮和车钥匙3.矩形圆角包括物理面板，旋钮和屏幕内的UI设计为什么说不包含座椅呢？这个座椅和内饰的极简+克制格格不入用了太多的横向造型，这个造型无论是裁片分缝还是吊紧线都会带来舒适性问题

13. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。#法拉利#Ferrari#法拉利Luce#FerrariLuce#LoveFrom#

14. 法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰与交互设计。法拉利Luce由法拉利与旧金山LoveFrom创意团队联袂打造，借助纯电动架构带来的变革契机，对座舱造型、交互界面及控制按键等细节进行了彻底重构。法拉利到底是法拉利，纯电车这么面向未来的车，内饰如此复古凝练，有一种未来和古朴的碰撞，高超的反差！新能源车的内饰，该往这个方向走才更耐久。#法拉利##汽车资讯#

15. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰

16. 法拉利就是法拉利由于车型换代，一季度法拉利全球交付下降了4.4%，达到3436台，但受益于个性化定制和高端车型F80的强劲势头，法拉利的营业额增长了3%，为18.5亿欧元。就利润来看，息税、折旧、摊销前的运营利润增长了4%，为7.22亿欧元。可以说是法拉利是一季度表现最优异的欧洲车企。就区域来看，欧洲、非洲、中东等地区下降了14%、美国略有增长、大中华区（含香港、台湾）逆势增长了7.6%。即使在中东地区，订单需求基本稳定，没有出现大幅退单的情况。基于以上因素，法拉利对全年业绩的指引保持不变！法拉利将于5月14日正式发布旗下首款纯电超跑Luce，该车售价超50万欧元。这款车型将是检验法拉利能否在电动时代保持品牌影响力和溢价的期中考试其CEO透露：“法拉利已申请60余项专利，覆盖多核心领域，包括电机、逆变器、整车动态控制、底盘电池集成、方向盘交互、OLED车载显示屏、轻量化交互系统、车用玻璃及雨刮系统等。”这些技术、设计能否助力Luce上市成功，整个行业都在紧密关注，因为其竞品，大众集团旗下的兰博基尼，已放弃2030年推出纯电跑车的计划，根本原因是市场需求疲软且纯电超跑很难获得溢价，以至于巨额投入的回报不能得到保证。但就目前的业绩而言，不得不说，还是法拉利抗打、能打！#大v聊车#

17. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利×三星显示官宣合作正式落地！2月9日，法拉利纯电跑车Ferrari Luce内饰正式揭晓，车内搭载三星显示定制OLED面板，科技与豪华完美融合。新车计划今年上半年发布，跃马电动时代正式启幕～法拉利

18. 法拉利即将发布的纯电跑车被命名为Luce，内饰的设计概念也一同发布，非常复古，大量实体按键，大量铝合金材料，一看就不同凡响，大师Jony Ive爵士功不可没，苹果的iPhone，iMac和iPod这些都是他设计的，法拉利就是法拉利，做电车也是独树一帜，引领潮流。#法拉利##法拉利Luce#

19. 很多油车拥趸者喜欢说电车不会“叫”没有灵魂，电车没有“机械的美感”，那我问问你，如果是法拉利呢？还有没有灵魂？法拉利正式揭晓了旗下全新纯电跑车法拉利Luce的内饰设计，设计元素不算很多，但很精致。相比“超跑”这个词，我更喜欢把法拉利叫“艺术品”。#法拉利##汽车##新能源汽车#

20. #苹果设计撞上法拉利电动跑车#法拉利首款纯电超跑Luce真就是“反其道而行之”，这完完全全是把苹果的极简风揉进法拉利的赛道灵魂里，有人说它像“乔布斯造的赛车模拟器”，也有人吐槽“苹果设计强奸了法拉利”，但不可否认，Luce将要用机械美学重新定义电动超跑的仪式感！

21. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#法拉利纯电超跑 LUCE 核心信息1. 车型定名：法拉利首台纯电跑车命名为 LUCE，意大利语意为“光”。2. 设计团队：前苹果设计总监乔纳森·伊夫带领 LoveFrom 团队，与法拉利合作五年深度参与设计。3. 内饰理念：拒绝无脑大屏，主打实体按键与触感体验，致敬经典与F1设计。4. 亮点细节- 三辐方向盘：100%再生铝合金CNC铣削- 仪式感钥匙：康宁Fusion5玻璃+电子墨水屏，插入即点亮座舱- 仪表台：随方向盘同步转动，双叠OLED屏（与三星联合研发）- 中控台：专利机芯多功能显示仪，铝制指针切换时钟/指南针/起步模式5. 性能参数- 四电机，马力超 1000匹- 车重2.3吨，0-100km/h 2.5秒，极速超310km/h- 122度电池，350KW快充，续航＞530公里6. 发布时间：2026年5月在意大利全球正式发布。原创度很高，很有意大利味儿#大v聊车#

22. 苹果设计师设计的内饰，喜欢吗？法拉利昨天发布了全新电动跑车的内饰设计名字叫做法拉利 Luce背后的合作方有点意思这款车是法拉利与 LoveFrom合作的产物LoveFrom团队是啥呢？这个团队是由Jony Ive 和 Marc Newson共同创办的设计创意团队而Jony Ive 就更有意思了他1992 年加入苹果，曾任苹果首席设计官那来吧，大家感受一下喜欢前苹果设计师，设计的内饰吗？#法拉利##苹果#跑车

23. #法拉利首款纯电车型内饰曝光#整个设计浓浓的果儿味，前苹果设计师乔纳森伊夫深度参与设计，并没有采用当下“新能源味儿”很浓的大连屏，而是机械➕科技工业风结合，不知道大家喜欢不喜欢这种设计。产品配置方面，据说法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。法拉利的纯电也要来了！

24. 法拉利首款纯电车型Luce的内饰终于曝光了，看完我最大的感受是：这很法拉利，但又有点不“电动车”。它没有跟风搞全触控大屏，反而保留了大量物理控制装置，方向盘的铝合金辐条也是外露设计，这波是把“驾驶优先”刻进了DNA里。中控台用了皮革+玻璃的混合材质，玻璃还做了哑光和光面的处理，质感这块，法拉利从来没让人失望过。总的来说，这内饰没有为了电动而电动，反而更像一台“带电的法拉利”。对老粉来说，这是熟悉的味道；对新粉来说，可能会觉得有点“不够科技”。但不管怎么说，法拉利终于迈出了纯电的关键一步，接下来就看它的性能能不能对得起跃马标了。#法拉利首款纯电车型内饰曝光##法拉利##汽车资讯#

25. #法拉利首款纯电车型内饰曝光# 法拉利首台纯电车LUCE内饰公布，新车被命名为LUCE ，其在意大利语中的意思是“光”。拒绝大屏，更多实体触感，灵感源自 F1 的实体按键，到致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，方向盘由 100% 再生铝合金经 CNC 精密铣削而成。法拉利LUCE将使用四电机，马力超过1000匹，车重2.3吨，百公里加速2.5秒，极速超过310km/h，并且会使用122度大电池，支持350KW充电，续航大于530公里。如果去掉车标溢价，与仰望U9相比，法拉利纯电车LUCE有多少优势？又有多少不足之处？#三分钟视频助燃计划##春节二创视频大赛##大v聊车# 法拉利首款纯电车型内饰曝光文创客的微博视频

26. 法拉利LUCE曝光续航超530公里综合功率超1000马力

27. 法拉利杀疯了！首款电车Luce要血洗豪车圈？

28. 法拉利 LUCE

29. 详解法拉利首款电动车内饰，绝对出自高人之手

30. 法拉利首款纯电车亮相！实体按键+苹果味儿设计，跃马也转型了

31. 法拉利首款电动车，居然找了苹果前首席设计师操刀？我看完内饰沉默了

32. 法拉利首款纯电Elettrica曝光，超1000马力+WLTP529km，四台电机

33. 法拉利首款纯电车型Luce内饰公布，电动同样能保留激情与灵魂

34. 光芒启幕

35. 法拉利Luce

36. 法拉利首款纯电“Luce”谍照曝光

37. 法拉利也“叛变”了？首款纯电超跑2.5秒破百，轮上扭矩过万，你还爱吗？

38. 法拉利纯电超跑LUCE震撼亮相；续航里程突破530公里；系统功率超越1000马力；匠心工艺重塑电动豪华新标杆

39. 法拉利首款纯电Luce谍照曝光

40. 纯电千匹猛兽！2.5秒破百！法拉利Luce谍照曝光！

41. 法拉利首款纯电车定价55万欧元

42. 法拉利首款纯电车据传定价55万欧元将于下月正式亮相

43. 法拉利首款纯电超跑 Luce 价格曝光

44. 法拉利首款纯电动超跑Ferrari Luce定价，约合人民币441.7 万元

45. 法拉利也低头了！首款纯电Luce要来了，售价440万

46. 法拉利终于出纯电了，声浪没了，它还叫法拉利吗？

47. 纯电售价440万，法拉利Luce谍照曝光

48. 法拉利也造电动车了！Luce正式发布，续航超530公里！

49. 电动超跑终于有排面！法拉利LUCE千匹马力+530公里续航官宣

50. 法拉利首款纯电超跑 Luce 曝光

51. 全新法拉利Elettrica曝光，纯电驱动，搭载双电机，爆1000匹马力！

52. 法拉利首台纯电车 Luce 内饰发布

53. 法拉利Luce内饰比竞品少大屏，算差异化优势吗？

54. 法拉利Luce

55. 法拉利首款纯电车初步定价440万元，下月正式发布

56. 法拉利终于出纯电了，声浪没了但价格更贵了，这车到底卖给谁？

57. Luce

58. 法拉利首款纯电车将亮相，定价初步敲定为55万欧元，约合人民币440万元；综合功率超过1000马力，电池续航达530公里

59. 法拉利首款电车，苹果团队操刀

60. 法拉利Luce赌的不只是电动化，更是顶级富豪的“信仰守恒”

61. 法拉利Luce先别急着冲，电动跃马也要看取舍

62. 电动超跑没声浪还重2.3吨？法拉利Luce用物理按键和矢量控制留住驾驶信仰

63. 苹果设计师操刀法拉利首款纯电Luce 重塑超跑交互体验

64. 采用苹果设计美学，法拉利Luce内饰曝光

65. 法拉利首款纯电超跑5月将首发,2025年Q4营收略超市场预期

66. 法拉利纯电跑车来了，这是价值逻辑的重构

67. 最强电动超跑,为什么没有诞生在兰博基尼、法拉利?

68. 法拉利首款纯电超跑Elettrica:超1000匹马力,明年亮相

69. 法拉利的纯电新篇章:夸张的马力刺激感官,有灵魂的驾控更能深入人心

70. 因为“现有电池技术不能达到自己标准”,法拉利未来 5 年都不会推出纯电车

71. 法拉利Luce，一个乔尼·伊夫的“解题” | CAR独家

72. 1113马力！法拉利突然曝光：首款纯电超跑新车

73. 意大利“光芒”降临，全新法拉利Luce内饰与交互设计揭晓｜专题

74. Jony Ive 领衔设计的 Luce 内饰与交互的确很美，同时法拉利的业绩也很好看

75. 乔纳森·伊夫操刀！内饰“苹果含量”几何？法拉利首款电车“反骨”出牌

76. 法拉利“反骨”出牌：实体按键杀回，乔纳森·伊夫给行业上了一课

77. 法拉利电动车命名为 Luce，其新古典主义内饰设计灵感源自苹果技术

78. 零百2.5秒！法拉利Luce 将于5月全球首发，解锁纯电超跑新高度

79. 法拉利纯电超跑Luce的售价会是多少

80. 法拉利首款纯电超跑「Luce」内饰公开！传统与创新的结合！

81. 法拉利首款纯电超跑Luce量产！颠覆设计能否挑战特斯拉Model S Plaid？

82. 新车 | 超1000马力/“零百”2.5秒/5月首发，法拉利Luce测试车曝光

83. 法拉利发布首款纯电车型Luce内饰品牌电动化转型迈出关键一步

84. 搭四颗轴磁电机！对开式车门设计！法拉利Luce最新路试谍照！5月发布！

85. 法拉利首款电动车Luce内饰公布：前Apple设计师操刀满眼苹果风

86. 减法能成为法拉利破局电动化的关键吗

87. 复古未来感来袭！法拉利Luce内饰设计解析

88. 法拉利首款纯电，起步或售441万元

89. 法拉利首款电动车定价约55万欧元

90. 法拉利首款纯电车型Luce谍照曝光，千匹马力+复古内饰

91. 法拉利首款纯电车型LUCE内饰曝光

92. 法拉利首款纯电车型Luce价格信息曝光，消息称暂定55万欧元左右

93. [流言板]法拉利首款纯电车型Luce价格信息曝光

94. 法拉利Luce谍照曝光，纯电驱动，爆1000匹马力，2.5秒破百！

95. 1000马力跨界车，法拉利Luce纯电超跑外观曝光

96. 法拉利首款纯电⚡LUCE，即将到来。法拉利LUCE是品牌首款纯电量产车，预计2026年5月全球首发核心性能参数 - 动力系统：前后双电桥、四电机，前轴210kW，后轴620kW，综合功率超1000马力（735kW） - 加速与极速：0-100km/h约2.5秒，最高时速193mph（约310km/h） - 电池与续航：122kWh NMC电池（15模块），880V平台，支持350kW超快充，WLTP续航约531公里（330英里） - 车身与底盘：四门四座GT，整备质量约2300kg，前后配重47:53，轴距2959mm（116.5英寸），配备48V主动悬架、四轮转向与扭矩矢量控制 - 制动系统：前390mm六活塞、后372mm四活塞碳陶刹车盘内饰与设计亮点 - 方向盘采用100%再生铝合金，比现款轻400克，致敬经典三辐造型 - 独特的玻璃钥匙内嵌电子墨水屏，插入底座可启动车辆并点亮座舱

97. 法拉利Luce外观谍照曝光，加速达2.5秒，5月在意大利正式发布

98. 法拉利携手艾维工作室打造纯电超跑Luce，定义未来高端智能座舱新范式

99. 法拉利首款纯电跑车LUCE发布：伊夫操刀设计，1000马力+530km续航

100. 1. 四电机四驱，综合功率超1000马力（官方1129马力），0-100km/h < 2.5s；采用F1同源Halbach阵列电机，巡航可断开前电机提升续航 2.122kWh 800V电池组（SK On NMC电芯），WLTP续航约531km（330英里） 3. 整备质量略低于2300kg；售价超50万欧元 4. 与Jony Ive（前苹果首席设计师）的LoveFrom工作室深度合作内饰与交互设计 5.三辐式一体铝制方向盘，机械按键+玻璃基座触控，保留法拉利经典操控布局 6.随方向盘联动的动态仪表台，三星OLED双层叠合显示，机械指针与数字信息分层呈现 7.定制高性能座椅，多种皮革/织物面料与配色可选 8.2025年10月：马拉内罗电研中心公布电驱技术平台（当时叫Elettrica） 9.2026年2月9日（旧金山）：官宣Luce名称+内饰/交互系统 10.2026年5月（意大利）：完整外观全球首发#法拉利Luce

101. 为让首款纯电车型Luce更快更稳，法拉利聘请NASA专家参与调校

102. 法拉利Luce谍照曝光搭载四电机超1000马力

103. 汽车圈新车：法拉利纯电动车Luce曝光，定位四座跨界车型

104. 这伪装的太好了吧！1000马力，法拉利纯电超跑 Luce路测图曝光

105. 法拉利纯电车型Luce发布视频预告 5月全球首发/2027年上市

106. 法拉利纯电新车Luce内饰曝光：苹果前设计师操刀，果味十足

107. 法拉利首款电动车正式命名为Luce，内饰设计满是苹果风格

108. 法拉利首款电动车连NASA都来帮忙调校加速体感

109. 法拉利首款纯电车「Luce」，内饰设计释出

110. 法拉利首款纯电四门跑车定名Luce，2026年上市

111. 法拉利首款纯电车Luce：起价约55万欧元，比Purosangue还贵

112. 当跃马邂逅闪电，法拉利首款纯电超跑LUCE即将登场

113. 5月全球首发！法拉利首款纯电车型Luce预告发布

114. 法拉利首款纯电Luce谍照，2.5秒破百/千匹马力

115. 2.5秒破百法拉利首款纯电车Luce谍照曝光续航531km

116. 法拉利一季度稳赚 18 亿欧！千匹纯电猛兽 Luce 即将炸场

117. 55万欧元？法拉利全新纯电Luce售价似乎有点狂 | 酷乐汽车

118. 法拉利CEO表示，不会强制客户买新款电车，今年还有四款新车发布

119. 科技复古？法拉利公布其首款电动汽车的内饰

120. 法拉利首款纯电车将亮相

121. 法拉利首款纯电车型Luce谍照曝光对开门设计/综合功率超1000马力

122. 法拉利首款电动车因加速过快寻求NASA协助

123. 法拉利首款电动汽车驾驶舱设计与研发

124. 法拉利首款纯电车型Luce（意大利语“光”）的内饰与交互系统

125. 法拉利首款纯电超跑——Luce

126. 法拉利Luce的续航表现如何

127. 实体按键的逆袭！法拉利首款电动车Luce内饰曝光

128. 【科技】法拉利首款纯电车即将于罗马亮相

129. 法拉利正式发布首款纯电车型Elettrica，最大功率可达1000马力

130. 法拉利首款纯电Luce请NASA专家调校，以确保驾驶体验平稳舒适

131. 法拉利首款纯电超跑Luce路测照曝光：1000马力，2026年5月首发

132. 较V12 Purosangue还要贵€10万，法拉利首款纯电车售价或远超预期

133. 2.5秒破百轮上扭矩万匹，电动法拉利来了

134. 法拉利首款电动汽车外观太激进，设计师自己都怕大家接受不了

135. 全新法拉利LUCE曝光，造型动感时尚，续航超530公里爆出1000马力！

136. 法拉利发布首款纯电动汽车

137. 苹果前设计总监Jony Ive操刀，法拉利首款纯电跑车Luce内饰曝光！

138. 1秒钟～法拉利Luce动态画面首次曝光

139. 法拉利2026年将推出五款新车，含首款纯电车型Luce

140. 沉浸式体验法拉利Luce座舱

141. 法拉利发布新LOGO.Luce 是意大利跑车制造商法拉利于2026年初揭晓的首款纯电动超级跑车，该车名在意大利语中意为「光」。法拉利表示，之所以选择这一名称，是因为「引领意味着照亮前路」，希望借此传达品牌迈入电动化新时代的价值取向与精神内核。公布名称外，法拉利还为 Luce 设计了一款专属铭牌字标。该字标采用大小写字母混合的无衬线风格，偏几何化的双线条字体被置于圆角矩形框内，整体风格简洁克制，带有明显的未来感。在官方视觉物料中，Luce 字标与法拉利经典字标以横向并列的方式呈现。而在车辆内饰中，Luce 铭牌以黑底银色字的形式独立嵌入中控台饰板，与金属饰面和圆形出风口形成统一的工业美学风格，既突出车型身份，又弱化装饰性，呈现出更加理性、内敛的气质。值得注意的是，法拉利还首次释出了该车型的内饰概念渲染图。新车内饰由法拉利造型中心（Ferrari Styling Centre）主导，并与工业设计公司 LoveFrom 合作完成。而 LoveFrom 则由前苹果首席设计官乔纳森·伊夫（Jony Ive)与设计师 Marc Newson 共同领导。 #上热门 #抖音美食创作人 #法拉利 #logo设计 #新年快乐

142. 法拉利公布其首款全电动车采用回收铝合金底盘

143. 复古与现代的完美结合法拉利公布其纯电跑车内饰

144. 传法拉利首款纯电动超跑定价约55万欧元

145. 法拉利纯电超跑Luce路测图曝光：1000马力，五月首秀

146. 全新法拉利LUCE 即将发布 1.外观，不像之前任何一台法拉利，很颠覆.很像一台概念车 2.内饰，全都是物理按钮，阻尼做的很好，玻璃与铝的搭配与大面积横格纹皮料，理性遇上复古，内饰金属不会留下指纹！ 3.悬架，属于是Purosangue 的加强版，同样是电控，相应提高20%，单轮3电机！无论哪个方向都给你强大的支撑力。 4.三电，电池电机全部由法拉利自己研发生产，电池可以更换，可单一电池模块替换。法拉利要保证Luce像之前的法拉利一样，10年20年30年以后依然可以激情的去驾驶它。 5.配置，据目前所看Luce的标配将会很高，主要选配应该集中在油漆与内饰皮革。这应该是少有可以不用碳纤维装饰的一台法拉利！ 6.声浪，Luce会有声浪！不是模拟，是真实金属部件传导而来！ 7.技术，来自F1的电机技术。总结: 就像19年的时候我告诉大家，SF90的将会引领法拉利未来十年的产品语言。Luce是为未来20年准备的！如果说法拉利是你经常听的乐队，今天，它换了一种风格。Luce就是一款全新的法拉利，一首全新的曲子，等待你的仔细聆听！

147. 法拉利将正式推出旗下首款纯电车型Luce

148. 法拉利Luce将成市场最贵电动车！预计5月发布

149. 法拉利为其首款全电动汽车推出可回收铝制底盘

150. 【法拉利首款纯电车据称定价55万欧元】4月22日消息，据报道，法拉利已确定其首款纯电动超级跑车Luce的初步售价约为55万欧元（约合64.7万美元），该车型将于下月在罗马首发。这一定价将使新款Luce的定位高于法拉利旗下起价约为45万欧元的Purosanguesport多功能车。（界面）

151. 注入法拉利纯电跑车的极简美学来自哪里？

152. 看完法拉利Luce座舱，苹果式极简也有取舍

153. 法拉利的首款纯电车型～Ferrari Luce

154. 法拉利因首款电车加速太快而求助NASA

155. 法拉利首款电动车Luce将于5月25日发布，不会强制客户购买

156. 法拉利首款纯电车据称定价55万欧元

157. 苹果风格的纯电法拉利外观是否会惊艳

158. 汽车圈热点：法拉利一季度业绩超预期，首款纯电动车Luce将于5月25日全球首发

159. 法拉利首款纯电车据称定价55万欧元，下月在罗马首发据报道，法拉利已确定其首款纯电动超级跑车Luce的初步售价约为55万欧元（约合64.7万美元），该车型将于下月在罗马首发。这一定价将使新款Luce的定位高于法拉利旗下起价约为45万欧元Purosanguesport多功能车。（财联社）（编辑：文刀刘）#法拉利首款纯电车据称定价55万欧元 #法拉利纯电动超级跑车Luce #法拉利