2024年1月26日，中国铁路迎来近几年规模最大的运行图调整。京广高铁作为全球最繁忙的高速铁路之一，即使在深夜依然车流不息。这次调图让多个经典车次成为历史，而这段珍贵影像记录了涿州东站深夜时刻那些即将消失的进京列车身影。
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2024年1月26日铁路迎来史诗级大调图
涿州东站是京广高铁进京前的最后一站
G666次列车等经典车次在调图后被删除
深夜时段仍有动车组列车高速运行
记录了多趟不同型号高铁列车终版状态
精华内容
涿州东站，这座位于京广高铁进京通道上的关键站点，见证了无数列车的日夜穿梭。在2024年大调图前夕，这里的深夜时分格外值得记录。
调图背景
2024年1月26日的铁路调图被称作近几年改动规模最大的一次。许多高铁线路的跨局动车组列车车次都在这次调整后彻底改变，不仅影响日常出行，也让一些颇具特色的车次成为历史。这次调整涉及全国多个铁路局集团，体现了铁路部门优化资源配置、提升运输效率的战略意图。
涿州东站位置
涿州东站位于河北省涿州市，是京广高铁在进入首都北京前的最后一站。所有在首都始发或终到的京广高铁列车都必须经过这里，使其成为观察京广高铁运行状况的最佳观察点。车站地理位置重要，距离北京西站仅约60公里，是京津冀交通一体化的重要节点。
经典车次告别
G666次列车从西安北开往北京西，因其车次数字寓意吉利而备受关注。这趟列车由CR400BF-Z-5212型动车组担当，由中车长客制造，配属北京南动车所。调图后，这个车次被从运行图中删除，成为历史。类似情况还有G528次（现改为G350）、G60次（现改为G370）等。
深夜高铁运行
即使是深夜时分，京广高铁依然保持着繁忙的运行状态。记录显示，深夜时段仍有来自长沙南、昆明南、西安北等地的列车驶向北京。G508次从长沙南发车，使用CR400BF-Z-5225型动车组；G402次（现G980）从昆明南始发，采用CRH380A重联动车组，展现了高铁网络的夜间运行能力。
车型配置丰富
这些终版列车涵盖了多个型号的动车组。除了CR400BF-Z系列，还有CR400AF、CRH380A等不同型号。其中G402次使用的是CRH380A重联，由中车青岛四方制造，配属昆明南动车所；而检测列车DJ6X则采用CR400AF-J-0002型，体现了铁路系统车型的多样化配置。
这些深夜驰骋的列车影像，不仅是铁路迷的珍贵收藏，更是中国高铁发展的生动见证。随着铁路网络的不断完善，类似的调图还会继续，每一次调整都记录着时代的变迁。未来，哪些新的车次会成为下一代的经典记忆？
