零跑A10实车信息曝光，这款小型纯电SUV主打城市通勤。它不仅提供了超过500公里的续航，更在内部空间利用上花了不少心思，例如后排座椅可上翻和前排小桌板，为日常使用增添了更多便利和可能性。
智能速览
车身尺寸为4270/1810/1635毫米，轴距2605毫米，城市中灵活穿梭。
提供403公里和505公里两种CLTC续航版本，满足不同出行需求。
主驾座椅后方配小桌板，后排座椅支持4:6放倒且可上翻，拓展装载能力。
顶配车型配备顶置激光雷达，车机接入通义千问大模型。
提供高（90千瓦）低（70千瓦）两种功率电机可选。
精华内容
这款车的细节设计，恰恰体现了其对城市家庭用户需求的深刻理解。下面来看看它在具体功能上的表现。
空间巧思
零跑A10在主驾驶座椅后方巧妙地设计了一个小桌板，为前排乘客提供了便利。无论是放置笔记本电脑进行临时办公，还是安稳地放置饮品，这个小设计都增加了车内场景的多样性，对于需要兼顾工作与家庭的用户来说相当实用。
后排空间的设计更为灵活，座椅不仅支持常规的4:6比例放倒，其椅垫还可以向上翻折。翻折后，后备厢会形成一个高度可观的垂直空间，方便摆放一些大件或不规则物品，装载能力远超同级别常规车型。
续航与动力
在续航方面，零跑A10提供两种电池容量选择，分别对应403公里和505公里的CLTC续航里程。505公里的续航水平足以应对大多数用户一周的通勤代步需求，甚至可以满足周末的短途出游，有效缓解里程焦虑。
为满足不同驾驶习惯的用户，新车还提供了高低两种功率的电机版本，最大功率分别为70千瓦和90千瓦。对于日常城市代步，70千瓦版本动力已足够充沛；而追求更好加速体验的用户，则可以选择90千瓦的高功率版本。
设计与智能
外观上，零跑A10延续了家族式的“三点式”日行灯设计，具有较高的辨识度。4270毫米的车长和2605毫米的轴距，使其在拥挤的城市道路中驾驶和停车都更为便捷。半隐藏式车门把手则在降低风阻的同时，也提升了侧面的整体感。
车内智能化是另一大看点，AI“超级小零”接入了通义千问语音大模型，这意味着车机语音助手将更加智能和人性化，能更好地理解并执行复杂指令，提升人车交互体验。值得注意的是，顶配车型还配备了顶置激光雷达，这在同价位小型SUV中非常罕见，为其未来的高阶智能驾驶辅助功能奠定了硬件基础。
零跑A10通过在空间灵活性、续航能力和智能化配置上的精准布局，展现出了很强的市场竞争力。对于追求实用性和性价比的城市年轻家庭或个人用户而言，它提供了一个很有吸引力的新选择。这样一款配置均衡的小型纯电SUV，会是你的菜吗？
关键评论
8295加8650双芯片，这个配置在小型SUV里真不多见，车机流畅度不用愁。
4米2多的车长，市区开着特别灵活，停车也很方便，对新手很友好。
主驾座椅后的小桌板很实用，无论是临时办公还是带娃都能用得上。
