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取消ETC热议背后,三种通行模式并存才是官方给出的真正答案

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09-03 14:36

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官方回应建议取消ETC设备使用，网友建议取消ETC改用车牌识别，交通运输部正式回应了，四个字：不会取消。说白了车牌识别目前还扛不住。晴天99.8%准确率看着不错，但雨雾天气失败率飙到快9%，而且还有套牌风险，别人抄了你的车牌扣的是你的钱。ETC是设备加车牌双重校验，光靠摄像头解决不了这个问题。而且现在多数ETC办理全免费了，除非是那种先进点不用插卡的可能还是收费。目前也还是车主可自主选择。常跑高速的用ETC，偶尔上高速的选手机无感通行不用装设备，各取所需。

兜兜搞机 2026-08-29

来自新浪微博

#官方回应建议取消ETC设备使用# 交通运输部门明确表示，ETC不会取消，未来更可能形成ETC、人工收费和“手机+车牌识别”等多种方式并行。对经常跑高速的人来说，ETC不停车通行和通行费优惠依然有吸引力；对偶尔出行、不愿安装设备的车主，新模式则提供了另一种选择。所谓“手机+”并不是所有车道立刻取消栏杆，而是先在部分人工车道试点，通过车牌识别还原行驶轨迹并完成缴费。技术升级的重点不该只是换一种扣费工具，还要解决识别错误、重复扣款、争议查询和个人信息保护。车主最怕的不是多装一个设备，而是出了问题在收费站、银行和平台之间来回找人。通行方式可以越来越聪明，售后处理也别继续靠车主自己闯关。 #官方回应建议取消ETC设备使用#

钢小侠 2026-08-29

来自新浪微博

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1. 官方回应建议取消ETC设备使用，网友建议取消ETC改用车牌识别，交通运输部正式回应了，四个字：不会取消。说白了车牌识别目前还扛不住。晴天99.8%准确率看着不错，但雨雾天气失败率飙到快9%，而且还有套牌风险，别人抄了你的车牌扣的是你的钱。ETC是设备加车牌双重校验，光靠摄像头解决不了这个问题。而且现在多数ETC办理全免费了，除非是那种先进点不用插卡的可能还是收费。目前也还是车主可自主选择。常跑高速的用ETC，偶尔上高速的选手机无感通行不用装设备，各取所需。

2. #官方回应建议取消ETC设备使用# 交通运输部门明确表示，ETC不会取消，未来更可能形成ETC、人工收费和“手机+车牌识别”等多种方式并行。对经常跑高速的人来说，ETC不停车通行和通行费优惠依然有吸引力；对偶尔出行、不愿安装设备的车主，新模式则提供了另一种选择。所谓“手机+”并不是所有车道立刻取消栏杆，而是先在部分人工车道试点，通过车牌识别还原行驶轨迹并完成缴费。技术升级的重点不该只是换一种扣费工具，还要解决识别错误、重复扣款、争议查询和个人信息保护。车主最怕的不是多装一个设备，而是出了问题在收费站、银行和平台之间来回找人。通行方式可以越来越聪明，售后处理也别继续靠车主自己闯关。 #官方回应建议取消ETC设备使用#

3. #网友建议扫车牌替代ETC##大元资讯随时看#ETC最烦人的，可能从来不是那个小盒子，而是办理、误扣和出问题后找谁。有人建议高速直接扫车牌扣费。交通运输部的方向不是取消ETC，而是让ETC、人工和“手机+”无卡通行长期并行。真让你选，你支持哪种？投完讲个亲历：哪次高速缴费最折腾你？网页链接

4. #官方回应建议取消ETC设备使用##交通运输部回应建议取消ETC设备使用# 这网友比较有才，给交通部支招：取消ETC，扫车牌付款多省事。这里还是中国人比较聪明，为什么不直接扫车牌？一个字，套牌。车牌能仿，设备难伪造，你扫的是牌不是车，真被套了牌，高速账单寄你家。大家自己如果上高速比较多的，绑定ETC，高频的继续用ETC，还享95折。手机 +" 无卡通行 2026 年启动试点，这也方便。低频走高速的的用手机凑合，先在人工车道跑，就是大家知道的，排队的时间比较长。"#生活随笔#

5. #官方回应建议取消ETC设备使用# 交通部明确不会取消ETC，后续新增手机无卡通行作为补充，方案很合理。现在不少新车出厂自带ETC，比之前方便多了。少了车载设备的双重校验，反而容易给套牌车钻空子，大家平时跑高速更习惯用ETC还是人工通道？ LAC-庆舍的微博视频

6. #官方回应建议取消ETC设备使用# 有些人真是瞎建议，前几年刚投了上千亿建设了ETC计费网络，你这一句话就要取消，真是豪横啊。再说了，车牌识别现在的漏洞还是挺多的，套牌车啊，还有伪造的车牌，都会影响计费。更何况，哪怕是车牌识别，也需要重新做系统，搭后台，哪里有这么容易。说白了，现在ETC设备也很方便，为什么非要取消换图片识别呢？

7. #官方回应建议取消ETC设备使用# 有网友建议取消ETC、直接用车牌绑定支付宝扣费，想法很美好现实很骨感，主要是太片面了。他能想到的，相关部门早就想到了，而且想的比他想的还要身和透彻。首先，用车牌扣费的安全漏洞太大。容易被套牌，被套牌的人申诉时会浪费大量人力物力和时间。这个风险谁来担？其次，ETC现在可以网上办理，绑定银行卡信用卡等。网友说的“安装耗费大量人力物力”，这个理由不成立。最后，要给现金使用人员留个口子，因为有的人的银行卡用不了。所以，改革的心情可以理解，但是要考虑现实和各种有可能存在的风险，而不是一厢情愿。#热点观点##热点解读#

8. #官方回应建议取消ETC设备使用#有设备碰到蹭ETC的还能拔卡，如果取消ETC设备改用扫车牌，碰到蹭ETC的或者套牌的该怎么办？现在的ETC办和用都挺方便的，很多新车好像都内置ETC，一个建议取消改扫车牌会造成更多麻烦，最起码在能解决可预见的麻烦前，ETC依然是最好的方式之一

9. 官方回应“建议取消ETC”，网友吵翻

10. #官方回应建议取消ETC设备使用# 没看太懂，虽然我没有办ETC，但ETC具有唯一性，上下高速时也很快捷，为什么有人要建议取消呢？扫车牌听起来很美好，但会不会有人趁机套牌呢？现在不少高速可以手机绑定付款了，上下高速不用取卡还卡，官方名叫“手机+”无卡便携通行模式。国内那么大的用户基数，有些设备和政策自然有它存在的道理，不要想太简单了

11. #官方回应建议取消ETC设备使用#有人希望取消ETC，要求交通运输部搞成“扫车牌支付”…官方回复：除了ETC以外，还可以使用“手机+”无卡便捷通行模式，当然扫车牌支付最难实行的原因，是因为现在还是有很多套牌的，要是真的都采用扫车牌模式，那估计以后套牌会更多。

12. 原文太长，省流一下：有人建议取消ETC，换成扫车牌计费支付的方式，官方回复：不会取消ETC，会推广通过识别车牌，识别轨迹计费方式的手机+模式，也不用取卡、还卡所以，以后会是ETC+MTC双模式。至于为啥，是因为ETC+车牌具有唯一性。#官方回应建议取消ETC设备使用#

13. 官方回应建议取消ETC设备使用，我其实挺理解网友这个建议。现在车牌识别已经这么成熟了，如果能直接绑定微信、支付宝或银行卡，理论上确实能少装一个设备，也省掉申领、换车解绑这些麻烦。不过官方回应也很明确，ETC暂时不会取消，而是继续保留，同时推进“手机+”无卡通行。经常跑高速的继续用ETC，不常跑的以后可以多一种选择。有一说一，支持ETC的停车场还挺方便。

14. ETC 车道是快很多的，但是现在ETC也存在一些问题：实体ETC 设备很容易故障或者没电，重新激活还是挺麻烦的。车载ETC 各家的价格都不一样，有些品牌的车载ETC 太贵了。建议还是车载ETC 免费使用，还不断电，提高通勤效率#官方回应建议取消ETC设备使用#

15. #官方回应建议取消ETC设备使用#强烈支持取消实体ETC，直接车牌识别扣费最主要就是ETC设备激活，过户太麻烦了小程序又多又难用，一旦涉及换车那高速ETC通道省的时间全浪费回来了识别车牌系统，绑定支/微免密支付从逻辑上来说又简单又好用，支持推广

16. 建议取消ETC设备使用，建议车牌感应支付，交通部公路局正式回应

17. ETC要全面取消？交通部正式定调！没装、已装车主都看懂了

18. 热搜第一！网友建议取消 ETC 改扫车牌，交通运输部回应：ETC 不取消

19. 每5个ETC咨询就有1个被拉黑，为何还不取消？

20. 交通部回应取消ETC建议：ETC不取消不强制，三种高速模式任选

21. 网友提议取消 ETC，直接车牌付！交通部给出明确答复

22. 网友建议取消ETC设备使用，交通运输部回复了

23. 热搜第一！官方回应建议取消ETC，评论区吵翻了：到底谁在反对？

24. 网友提议取消 ETC 设备，交通运输部回应了！不是取消，是升级

25. 热搜炸锅！大量车主呼吁取消ETC！交通部终于回应

26. 热搜爆了！官方回应取消ETC争议，车主真正想要的是什么？

27. 大反转！ETC不取消，高数通行新规正式落地。

28. ETC取消还是保留？2.8亿车主分成两派，官方终于表态了

29. 取消ETC登热搜第一！2026年先试点无卡通行，ETC仍享九五折优惠

30. 取消ETC？官方正式给出明确答复不少车主在网上提出建议，希望直接取消ETC设备，高速通行依靠车牌识别，绑定微信支付宝完成扣费，不用再安装额外设备。面对网友的呼声，交通部给出了清晰回应，ETC不会取消，车主可以自愿选择要不要办理。很多车主反感ETC，也有自己现实层面的理由。一部分人觉得，车上多装一个设备，时间久了容易脱落，电池还会慢慢损耗，后续更换检修都比较麻烦。还有不少车主平时很少跑高速，一年也就上一两次，专门装一台设备，显得多余又麻烦。所以车牌直接扣费的方案，得到大量普通车主的支持。官方并没有直接否决车牌付费的模式，反而公布了新的通行规划。2026到2028年会逐步推广手机加车牌识别的无卡通行方式，不需要车载设备，也不用在收费站停车取卡，通行结束后手机直接缴费。按照计划，2026年底，成渝，长三角试点区域的人工车道，9座及以下的小型客车，可以率先体验这项新功能。两种通行方式以后会长期共存，车主可以按照自己的出行频率做选择。经常跑高速的人，继续用ETC，还能享受通行费九五折的优惠。一年上高速次数不多，就可以走人工车道，或是等待车牌识别扣费功能全面落地。这里也给在用ETC的车主提个小提醒，设备不要随便拆卸拔卡。经过ETC通道，车速适当放慢，和前车拉开足够距离，避免出现被别人蹭ETC，造成扣费纠纷的状况。高速收费方式更新迭代，最终目的，都是为了让车主通行更加顺畅。以后大家出行，会拥有更多可以自主挑选的缴费途径。#MCN微头条伙伴计划# #爆料# #ETC高速系统# #ETC无感攻略# #etc免费政策# #ETC小攻略# #etc方法# #ETC权益攻略# #ETC换新# #ETC谣言#

31. 网上流传ETC将要被取消的说法，交通部已经给出正式答复，没有安装ETC的车主，可以多一项新的高速通行选择。事情起源，是一位车主在官方平台提建议，希望高速直接依靠车牌识别扣费，彻底舍弃ETC硬件设备。不少平时很少跑高速的车主，看到这条建议，都表示十分赞同。官方的答复很直接，现有ETC系统不会取消，安装与否，全部看车主自身意愿，不存在任何强制要求。过去不少车主被不实说法误导，以为不装ETC就没法跑高速，其实这种说法从头到尾都站不住脚。接下来2026到2028年，国内会落地推广“手机+”高速通行方案。这套方案不用在车上加装任何硬件，车辆经过高速出入口，系统识别车牌记录通行路线，最后通过手机完成缴费。成渝，长三角这些区域会率先开展试点，今年年底，九座及以下小型客车，就能在试点的人工车道体验这套功能。两种通行模式，适用的人群不一样。高频次跑高速，依旧优先选ETC，通行不用停车，还可以享受通行费折扣，长期下来可以省下一笔开支。一年跑不了几次高速，就可以直接体验车牌识别的新方式，省去办理设备的麻烦。手上已经装了ETC的车主，也要留个心眼。不要随意去拆卸车载设备，跑ETC通道，必须降低车速，拉开和前车的距离，防止遇到别人蹭ETC的麻烦。多种通行手段并行，把选择权交还车主，才是出行服务的优化方向。大家平时跑高速，更倾向用哪一种方式呢。#ETC高速系统# #etc免费政策# #ETC权益攻略# #ETC谣言# #ETC换新# #ETC小攻略# #爆料# #MCN微头条伙伴计划#

32. 取消ETC，热搜第一！官方回应了

33. 取消 ETC 冲上热搜第一，评论区吵翻：支持的和反对的都急了

34. 取消 ETC，高速绑定微信、支付宝完成无感扣费，可行吗？

35. 你支持吗？网友建议取消ETC，最新后续：官方回应来了

36. ETC要取消了？交通运输部回应近日，“建议取消ETC设备、改用车牌识别支付”的话题引发热议。不少车主认为，安装ETC设备麻烦，设备还可能出现没电、失效等问题。如果直接绑定车牌、银行卡或手机支付，出行或许会更加方便。对此，交通运输部回应称，ETC仍是提高高速公路通行效率的重要方式，目前不会取消。车主可以根据自身需求，自愿选择是否办理ETC。与此同时，交通运输部也在推进“手机+”无卡便捷通行模式。未来，部分车辆即使不安装ETC，也可能通过车牌识别和手机支付实现快速通行。这意味着，ETC不会被简单取消，而是会与手机支付等新方式并行发展。对于车主来说，多一种选择当然是好事。经常跑高速的人，可以继续使用ETC；偶尔出行、不愿安装设备的人，也有望享受到更加灵活的无卡通行服务。从长远来看，大家关注的并不是ETC一定要不要取消，而是高速通行能不能更方便、更透明、更省心。 ETC保留，手机支付补充，或许才是未来高速出行的发展方向。

37. 网友建议取消ETC，交通部回应来了！不装ETC的车主迎来三个好消息

38. ETC到底取不取消？交通运输部这回给了准话不取消，但新路子来了。最近有网友建议全面取消ETC，改用车牌识别支付，交通运输部公开回应：现行ETC不会强制取消，但将加速推进“手机+”无卡通行。说白了，以后上高速不用装设备，手机一刷加车牌识别，抬杆就走。不少车主吐槽过ETC：设备要充电、卡片会欠费，偶尔还扣错账。现在“手机+”补上了短板，愿意用ETC的继续用，想尝鲜的走新通道，自己挑。政策这回没搞一刀切，把选择权交给车主，必须点个赞。

39. "建议取消ETC设备"冲上热搜网友吵起来了!

40. 最近"取消ETC"这事儿又上了热搜，官方也出来回应了，我一个在沈阳干汽修这么多年的，今天也想唠两句。 ETC这玩意儿，刚装那会儿都说好，不用停车抬杆就走。可这些年用下来，槽点真不少。第一个就是收费不透明——你过个闸扣了多少钱，不去银行公众号查根本不知道，好多老铁跑了一两年高速都没仔细看过账单。第二个就是设备出毛病，乱扣费、重复扣、信号不好抬杆慢，有的杆子前面明明贴了标签就是"嘀"不响，后车按喇叭催你，越急越乱。再就是货车司机朋友最头疼，大车误扣、过站补费、跑长途一晚上被扣几次，说理都没地方。还有办的时候说好免费，注销的时候非要你跑柜台、要这材料那材料，银行绑着解除还收违约金，你品品，这逻辑通吗？说到底，ETC本来是个方便大家的好政策，可执行这些年变成了"装容易退难、扣容易查难"。大家喊取消，不是真要把ETC废了，是想让账目清清楚楚、设备稳稳当当、注销不再折腾。这事儿整明白，比装一亿个标签都强。老铁们，你们办ETC或者注销的时候，有没有踩过啥坑？来聊聊。

41. 网友建议取消ETC，官方回应：别急着拆设备

42. 官方回应“取消ETC”读懂车主真诉求

43. ETC不强制了，但2亿车主更想问：那些年交的冤枉钱，谁来道歉？ "取消ETC！"这条留言刚砸进交通运输部官网，24小时内冲上热搜第一。2亿车主苦等多年，终于有人替他们喊出了那句话。可交通运输部回应了：ETC不会取消，但年底起，成渝、长三角将率先试点"手机+无卡通行"——不装设备、不办卡，扫车牌直接扣费。消息一出，评论区炸了。有人欢呼"早该如此"，更多人却在问：装了ETC的车主，这些年吃的亏，谁来买单？先说乱扣费。分段计费之后，同一段高速，今天扣28块，明天扣35块；一趟高速下来，扣费短信能连发四五条，像催命一样。更离谱的是，有车主根本没上高速，ETC却自动扣了17个小时的停车费。等发现时，钱早没了，追回来的过程比登天还难。再说办理套路。推广人员拍着胸脯说"免费安装"，结果让你交399块"奖励金"。这钱既不能抵通行费，也提不了现，说白了就是变相收费。等你反应过来，合同早签了，钱也扣了。最绝的是注销。ETC"一车一卡"绑得死死的，想换设备？先注销旧的。可注销短则数周，长则数月，有的平台还要收违约金。办的时候三分钟，退的时候三个月，这不是服务，这是绑架。还有停车场的"无感支付"。车一进停车场，ETC自动扣费，车主连"同意"两个字都没点过。扣错了？自己找客服扯皮去。知情权？不存在的。连新车厂都来凑热闹。有车主买了问界M9，车本身内置ETC硬件，想开通功能，厂家还要再收499块。车主一怒之下告到市监局：硬件是我的，开通还要另收费，这合理吗？所以车主们喊的从来不是"取消技术"。ETC本身没错，错的是——你只能选ETC。错的是推广时的忽悠，扣费时的混乱，注销时的刁难，收费时的霸道。现在官方终于松口：ETC不再强制，车主可以自由选择。这很好，但2亿车主更想问一句：那些年交过的冤枉钱、打过的冤枉电话、生过的冤枉气，谁来道个歉？技术本该让人更轻松，而不是多一台设备、多一肚子气、多一道解不开的锁。最好的通行，是感觉不到它的存在。最好的服务，是你想走就走，想留就留——而不是想走的时候被拦住，想留的时候被绑住。#ETC高速系统# #ETC无感攻略# #官方回应“取消ETC”读懂车主真诉求# #ETC#

44. 官方回应“取消ETC”，读懂千万车主的真实诉求

45. “取消ETC设备使用，采用车牌感应支付”，交通运输部回复了

46. 关于ETC，官方终于说出了车主心里话最近“取消ETC”的呼声不小，但交通运输部的最新回应，却让人心头一暖。原来，官方不是没听见，而是听懂了。大家真正反感的，从来不是“不停车收费”这件事本身——谁不想一脚油门过收费站呢？大家烦的，是那个必须贴在挡风玻璃上的设备，是万一没电了、坏了、换了车还得重新折腾的麻烦。官方这次说得很明白：ETC不会取消，高频车主继续享受快捷和折扣；但与此同时，将推广“手机+”无卡通行新模式，用车牌识别技术，让低频出行的车主也能“免取卡、免还卡”，轻装上阵。这就像给不同需求的人，准备了不同的钥匙。常跑高速的，ETC依然是那把顺手的钥匙；偶尔上路的，手机一扫，车牌一认，也能从容通过。说到底，技术进步的初衷，不该是给生活添堵，而是让每个人都能找到最舒服的方式。这一次，官方真的读懂了。

47. ETC取消消息真假难辨，小心被骗！

48. 最近，建议取消ETC冲上热搜，引发无数车主热议。不少车主吐槽，存在账单不明、注销繁琐、捆绑合约等各类难题。交通运输部作出回应，ETC并不会取消。后续将会推广“手机+”车牌识别通行新模式。简单来讲，绑定车牌即可通行高速，无需安装设备。 ETC依旧保留车道，车主能够自由选择通行方式。期待高速通行服务持续优化，给广大车主更加省心便捷的体验。#ETC高速系统# #ETC无感攻略# #etc免费政策# #ETC小攻略#

49. 官方回应“取消ETC”：这可能是十年来最懂用户的一次表态

50. 近日，“官方回应建议取消ETC设备使用”话题冲上热搜。一句回应何以广受好评？

51. 官方回应“取消ETC”

52. “建议取消ETC服务”引热议湖南高速已试点“手机+”无卡通行

53. 网友建议取消ETC设备直接扫车牌交通运输部回应了但没说到点子上

54. 为什么很多车主呼吁取消ETC，改成车牌直接扣费？官方终于回应

55. 官方回应“取消ETC”：不取消、不替代、不强制，多了一条新路

56. 热搜第一！高速ETC或将全面取消？官方最新回应来了

57. “取消ETC用车牌支付”？官方回应来了：两种模式，自己选

58. 官方回应“取消ETC”！终于讲清楚，所有车主都该看懂

59. 网友呼吁取消ETC设备！官方正式回应，高速通行迎来新方案

60. 网友建议“取消ETC设备使用” 交通运输部：“手机+”推进中网友建议取消ETC设备使用，改为车牌感应支付。官方回应冲上热搜，表示已印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026-2028年）》。ETC不会消失，“手机+”不会取代谁。几套模式并行，各自服务不同需求的人。争议的终点不是“谁对谁错”，而是让每个人都能找到最适合自己的那一种。从“统一要求”到“自主选择”，这才是公共服务该有的样子。（陈邦银陈昌盛）#精选主播说 #媒体原创 #媒体精选计划 #网友建议取消ETC #官方回应取消ETC 投稿邮箱：3882124142

61. 热搜热议“取消ETC”！官方正式回应，读懂车主真正诉求

62. ETC取消是误传！官方作出回应，不装ETC车主迎来利好

63. ETC取消？别急，交通部回应透露三大真相

64. 取消ETC？交通部回应：将推无卡通行

65. ETC要全面取消？交通部正式定调！没装、已装车主都看懂

66. 官方正式回应！ETC不会取消！车主出行迎来多种全新通行方式不少车主热议的“建议取消ETC”话题，终于等来官方权威答复！针对网友热议的问题，交通运输部公路局明确表态：ETC不会取消，大家不用再猜测了！很多车主吐槽ETC使用麻烦，纷纷提议取消该通行方式。对此官方做出详细解读，ETC是提升高速通行效率、降低物流成本的重要方式，有着不可替代的作用，并不会被淘汰。同时官方也给出了人性化建议，并非强制车主安装。日常跑高速频次高的车主，非常适合办理ETC，不仅能享受通行费95折优惠，还能实现不停车快速通行，省时又省钱。而对于不常跑高速、不方便安装设备的车主，也有超多备选方案。大家可以正常走传统人工MTC车道，自由选择不受限制。不仅如此，高速通行还迎来新升级！目前成渝、长三角等地区已试点“手机+”无卡通行服务，无需安装ETC即可便捷通行。据悉，2026年底这项新服务将覆盖所有九座及以下私家车。简单来说，未来高速通行不再只有单一选择。ETC、人工车道、手机无卡通行三种模式并行，车主可以根据自己的出行习惯自由挑选，兼顾便利和灵活，彻底解决大家的出行困扰！ #你办ETC了没# #官方回应“取消ETC”读懂车主真诉求# #高速路上为什么不强制执行ETC#

67. 针对近期网传“高速取消ETC”的消息，交通运输部已正式辟谣：ETC不会被取消，依然是高速公路高效通行的主流方式，车主可继续享受全国通行95折等优惠。官方同时表示，2026至2028年将推广“手机+”无卡便捷通行新模式。该模式依托车牌识别技术，让车主无需安装设备即可通行。但这仅作为ETC和人工收费的补充，三种模式将长期并行，车主可根据自身需求自主选择。

68. 交通运输部回应“建议取消ETC设备使用”

69. 网友建议取消ETC上热搜，跑高速的人一句话怼回，官方给出新方案

70. 后续！网友建议取消ETC设备使用，建议车牌感应支付，官方回应

71. 讨论：网友建议取消ETC，你支持吗？最新后续：官方回应来了

72. 官方回应“取消ETC”，车主为啥不干？

73. #网传高速要取消ETC？官方辟谣 “高速取消ETC”的消息冲上热搜，不少车主都被搞糊涂，甚至打算拆掉车上的ETC设备。官方已经出来澄清，取消ETC是不实消息，ETC不会停用，原有优惠政策也继续保留。后续会慢慢试点车牌识别这类无感收费，只是多增加一种通行渠道。ETC、无感通行、人工通道三者并行，车主可以自己挑选适合的方式上高速。大家别轻信网传消息，不要盲目拆除ETC。你平时跑高速习惯用哪种方式？ #高速ETC #车主实用提醒

74. 冲上热搜！交通部回应取消ETC建议，高速通行迎来新变化 8月29日，一则有关高速ETC的话题登上全网热搜，引发广大车主热烈讨论。有网友在交通部官网留言提议，直接取消车载ETC设备，改用微信、支付宝绑定车牌，依靠车牌识别直接扣费，省去安装设备、线下激活的麻烦。对此交通运输部正式作出公开答复。相关部门表示，现阶段ETC仍然是保障高速公路快速通行的主流方式，车主可以自愿选择办理，不会一刀切取消。同时官方也明确了未来的改革方向，已经出台实施方案，2026‑2028年间会大力推广“手机+车牌识别”的无设备通行新模式。简单来说今后高速通行将会有两种选择。愿意继续使用ETC的车主，可以保留原有设备快速过闸；不想安装机器的车主，后期有望直接绑定账号，靠车牌就能完成扣费。不少车主对此看法不一。一部分人十分支持车牌付，不用花钱装设备，也不用担心设备没电、标签脱落失效。也有网友心存顾虑，担心车牌识别受大雨、大雾影响识别失败，还有车牌被套刷、隐私安全等隐患。高速收费改革关系千万车主日常出行。后续相关部门也会逐步落地试点，兼顾通行效率与资金安全，找到更加便民的通行方案。

75. 持续热搜！人民日报评“官方回应取消ETC建议”，三套方案可选

76. 取消ETC冲上热搜，交通部为何明确ETC不会消失？

77. “建议取消ETC”引热议，公共服务当有多元选择

78. 人民日报评“官方回应取消ETC建议”

79. 网友建议“全面取消ETC”，官方回应来了，背后的真相很实

80. 取消ETC的建议不可取，官方回应没毛病、很客观

81. 网友建议“取消ETC设备使用，采用车牌感应支付”，交通运输部公路局回应：设置ETC车道的目的在于提升高速公路通行效率、优化公众高速出行体验，同时促进物流业降本增效。同时，积极稳妥推广“手机+”无卡便捷通行模式，手机和车牌配合使用，实现“免取卡、免还卡”便捷通行。针对不同出行需求，公众可自主选择通行方式。#交通 #ETC #民生关注 #扩散周知 #热门推荐（来源：交通运输部网站剪辑：徐曼）

82. 全网刷屏！建议取消实体 ETC热议，车牌无感扣费要来了，车主集体点赞

83. 官方回应“取消ETC”，读懂车主真诉求

84. ETC还不会取消，但是会积极稳妥推广这一模式。有车一族，都有过要不要办理ETC的困扰，原因是ETC确实方便，但是也有一些弊端，比如ETC品牌良莠不齐，怕办到假冒伪劣产品；还有的购买设备要花钱，还要扣年费、业务费等；另外有的ETC非常不稳定，存在识别失败的情况，影响通行。 ETC确实存在一些弊端，但是根据当前情况来看，离取消ETC还有一段距离。虽然ETC暂时不会取消，但是交通运输部也在努力推进其他通行方式，那就是“手机+”无卡便捷通行模式。 “手机+”无卡便捷通行模式，就是通过“手机+车牌识别+移动支付”实现“免领卡、免还卡”的便捷通行，作为现有ETC和人工收费模式的有益补充。 #ETC# #你办ETC了没#

85. 不对啊！网传ETC要取消了？交通部回应来了，车主到底怎么办？最近，网上关于“取消ETC”的讨论越来越多，不少车主都在问，高速收费以后是不是不用ETC了？这个话题一下就把有车一族的注意力拉了过来。 8月31日，针对网传“取消ETC”的说法，交通运输部回应称，目前没有取消ETC的相关安排，ETC仍然由车主根据自身需求自愿选择办理。有网友说，自己一年跑不了几次高速，平时用得少，办不办ETC确实得看个人情况，没必要跟风。也有的网友说，自己经常跑高速，ETC已经用了很多年，进出收费站确实方便，既然是自愿选择，那就按照自己的实际需求来。还有的网友说，真正关心的不是“取消不取消”，而是高速通行能不能更方便，收费规则能不能让车主看得明明白白。也有车主提出疑问，网上传言一出来，很多人就开始讨论是不是政策有变化，现在官方已经回应，大家还是应该以权威信息为准。说到底，ETC要不要办，车主可以结合自己跑高速的频率和实际需求决定。至于网上流传的“取消ETC”，目前别把传言当成新规，官方怎么说，才是准信。

86. 官方回应"取消ETC"！都别传了，真相就一句话今天"取消ETC"冲上热搜第一，评论区一堆人差点当真了。官方回应很干脆：假消息，别信。说实话，这种谣言每隔一阵就冒出来一次，每次都能骗到一批人。为啥？因为戳中了大家的"痛点"：高速收费、通行效率，本来就是天天被吐槽的事。可越是这样，越得长个心眼。记住一个最简单的道理：涉及钱、涉及政策的"大新闻"，先看官方口径，再看正规媒体，别逮着个截图就转发。尤其那种"紧急通知"、"内部消息"、"马上执行"的，十有八九是标题党。这次官方回应得够快，谣言还没来得及发酵就被摁住了，给这个速度点个赞。你见过哪些离谱的"取消XX"谣言？评论区说说，帮大家避避雷。 #上头条聊热点# #ETC##建议取消ETC设备？交通运输部回应##民生#