这个夏天，LOOK有两台795同时在卖。
7月2日，环法开赛前，LOOK正式发布第三代旗舰气动公路车795 Blade RS 3，国内车架组定价34999元。与此同时，渠道端上一代LOOK 795整车正在清仓，全碳车架、碳轮、碳坐垫加禧玛诺105套件，17999元起。哔哩哔哩同一款旗舰的两代产品，价差17000元，两边的评论区也吵成了两派：一边感叹价格终于真诚，一边调侃LOOK装上105，让人以为是国碳。
今天把LOOK 795全家的价格梯队捋一遍。该冲新款、捡清仓还是转身走人，看你自己的预算档位。
新795：数据确实硬，但34999元不含车把
先看7月2日发布的RS 3。减重是核心升级：M码车架890克、前叉340克，比上一代轻了160克。美骑网LOOK官方宣称在50km/h巡航时比上一代省15瓦，同时还针对偏航角做了气动优化。美骑网胎容扩大到34mm，五通与前端刚性号称超出世巡赛平均水平10%，中号整车不含脚踏6.9公斤起，官方给出的标准化气动阻力为205瓦——注意这些都是LOOK自己的口径，与TOUR杂志风洞这类第三方测试不能直接横向对比，别看到数字就当结论。
这一代最大的卖点是"350种fitting组合"：六种车架尺码，每码独立开发几何，再搭配七种把立长度、三种把宽、三种前叉偏移量、0到50mm头管垫圈和两种后飘座管，官方称可提供多达350种不同配置变体。美骑网说白了，LOOK这次是把"设定"也卖给普通用户——你买到的不是一个尺码，而是一套按你身体调出来的骑姿。
还有两点值得记下。服务上，这代车架与前叉终身质保，随车配碳纤维身份卡，涂装和组装都在法国勃艮第工厂完成。知乎价格上，国内车架组（不含车把）售价34999元，新一代Aero Carbon RS 3一体把是额外成本。美骑网海外整车从7990英镑（Ultegra Di2加LOOK R45S轮组）到12390英镑（Campagnolo Super Record配置）不等，想把新一代旗舰整车落地，预算要按车架组价格再往上加一整档。
首批车已经到国内车友手里。一位落地两个月的车主评价是"很帅，很硬，很好骑"。小红书
另一面：17999元的清仓，和2万2的老款RS车架
7月24日，B站一条清仓视频把老款795的价格打到了地板：上一代LOOK 795整车尾货，气动碳架加碳轮、碳坐垫，禧玛诺105机械油碟套件17999元，换UT机械油碟18999元，换105电变19999元，UT电变22299元。视频播放量五千多，清仓的是全新行货，整车约8公斤，只剩XS和L两个尺码。哔哩哔哩
评论区很热闹：有人调侃"骑友一看LOOK装个105还以为是国碳"，有人质疑"1.8w也是一万多是吧"，有人感慨"好大哥也跌下神坛了"。哔哩哔哩
再往上一档：今年5到7月，上一代795 Blade RS的车架组带把组，渠道价22000到26990元。哔哩哔哩有商家直接给出5万预算的装车案例：RS车架带把组，搭禧玛诺UT8170电变、碳曲柄加功率计和碳纤维辐条轮，含码表架7.4公斤出头。哔哩哔哩而再往前翻，2024年小红书上晒老款RS大满配整车的价格还是14万起步。小红书
四个梯队摆在一起：
新款RS 3车架组（不含把）：34999元
老款795 Blade RS车架组带把组：22000-26990元
老款795清仓整车：17999-22299元
历史参考（2024年老款RS大满配）：14万-15万元
从14万到1万8，这就是795这两年在国内市场走过的路。
价差为什么能这么大
不是LOOK疯了，是三件事叠在一起。
第一，换代清库存。RS 3一发布，老款车架就成了"旧账"，渠道宁可亏本换现金。商家自己在评论区回复"一台车亏了7千"。哔哩哔哩
第二，LOOK这两年整体价格带在下移。2024年那种"15万大满配"的时代已经过去，今年连765系列都在促销中被秒空，其他车型跟着加入促销。哔哩哔哩品牌明显在从"好大哥专属"转向更广的人群。
第三，新老两台车挣的不是同一批人。RS 3卖的是最新平台、终身质保和350种fitting；清仓车卖的是"入门价拿到气动碳架加碳轮"。价格断层反而把网撒得更宽。
三档钱，分别落在谁手里
2万以内：清仓车值得考虑，但先确认三件事。 一是尺码：只有XS（162-172cm）和L（180-190cm），身高不在这两个区间别硬上。二是型号口径：清仓车只标"LOOK 795"，没有标Blade RS，下单前一定让商家写明车架平台、质保主体和质保期限，能留文字记录最好。三是预期：整车8公斤左右、105机械变速，别指望到手即比赛，买的是气动造型、碳架和碳轮。
2万5到5万：捡老款RS车架组自组。 22000-26990元的车架组带把组是真正的RS平台，环法赛场验证过的竞赛级。自组路线预算分配自由，5万内可以配出电变加功率计加碳轮的7.4公斤整车，这是目前拿"真RS"性价比最高的路径，但需要你有靠谱的装车渠道或自己动手的能力。
3万5以上：直接看RS 3车架组。 买的是最新平台、终身质保和fitting自由度，环西已经开赛，RS 3后续还会不断用职业赛场成绩给自己背书。科菲迪斯车队环法同规格的限量版"Iconic Prisme"售价高达13299英镑，想一步到位"职业同款"代价不低。美骑网但也要有心理准备：34999元不含车把，把组、套件、轮组加齐，整车落地大概率6万往上。不着急的话，也可以等LOOK国内放出整车配置价，再和车架组自组对比。
避坑清单
清仓车号称"全新正品行货官方质保"，但质保主体、质保年限要在付款前确认，尽量留文字凭证。
别指望清仓价保值。它本身是调价后的产物，买来骑，不是买来转手。
小红书最近有一帖上海车友与LOOK门店的纠纷：车主称修刹车时桶轴螺丝被异常锁死，爆胎后无法正常拆卸，最终取丝器拧断、大力钳才打开，额外损失1500元。小红书双方说法不一、尚无定论，不足以证明LOOK服务有问题，但提醒一句：提车、维保时盯着关键螺栓（桶轴、把立）按扭矩操作，保留维修单据。
新款RS 3的350种组合听着香，也意味着fitting和装配门槛更高，优先选能做LOOK配置、有fitting经验的门店。
后续盯什么信号
三件事：第一，LOOK会不会放RS 3国内整车配置和价格，目前只有车架组价格；第二，环西及后续赛事里科菲迪斯骑着RS 3的成绩，赛绩会持续给这台车的口碑和二手行情加减分；第三，9月之后是否冒出更多清仓货源，清仓的店越多，17999越不一定是底。
一句话收尾：预算2万内、尺码合适，清仓车是进LOOK气动美学最便宜的一张门票；想要真竞赛性能，捡老款RS车架组自组；预算充足又不想落后，直接RS 3，但记得把"车把另算"写进预算。
