6万买L3版,撞了算谁的?30万SUV自动驾驶选购避坑指南

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08-31 23:34

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精选参考来源

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18. “自动驾驶汽车的特别规定”专章 首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车的法律地位、上道路行驶条件及违法责任归属。 —、核心规则与责任划分 1.违法责任归属 :自动驾驶功能激活状态下发生交通违法,由生产企业或进口企业接受处理。 2.非激活状态管理 :未激活自动驾驶功能或仅具备辅助驾驶功能的车辆,按非自动驾驶汽车规定管理。 3.举证责任 :车企认为违法与自动驾驶功能无关的,需承担举证责任。 二、技术分级与边界明确 1.定义区分 :自动驾驶汽车指设计运行条件下代替驾驶人执行全部动态驾驶任务;辅助驾驶仅辅助执行部分任务。 2. L2与L3差异 :L2级辅助驾驶中驾驶员全程负责;L3级激活时系统主导,车企承担主体责任。 3.政策铺垫 :2023年四部委启动智驾准入试点,2025年首批L3车型获准入,2026年发布L3/L4强制安全国标。 三、产业影响与行业规范 1.终结营销乱象 :草案要求车企如实告知功能边界,禁止虚假宣传,终结“L2+”等模糊概念。 2.推动商业化 :责任明确为L3大规模落地扫清障碍,车企需强化系统安全与冗余设计。 3.安全监管升级 :强制国标要求全生命周期安全保障,包括仿真测试、人机交互监测等。 此次修订,填补了自动驾驶法律空白,为产业健康发展划定安全红线,为未来技术迭代留出调整空间。

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24. 今天长江总透露了#智界RX#的订单情况:其中九成以上是搭载L3架构的Ultra/Ultra+版本。 个人也觉得后驱Ultra版的“性价比”相对更高——相比Max版多出的6万元,不仅买到了当下的舒适与豪华(双腔双阀底盘+双零重力座椅),更拿到了通往未来L3时代的“门票”。 毕竟,明年7月,自动驾驶强制性国家标准就要正式实施了,距今已不足365天。 大家在Max版和Ultra版之间会怎么选呢? #霸天推荐##赵长江称智界RXL3版本占比超90%#

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