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张大妈

比亚迪奇瑞海外营收占比飙升,国内内卷倒逼车企出海谋利

源自新浪微博:风云学会陈经

03-31 14:03

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比亚迪境外营收3107亿,增40%。奇瑞类似,车企国内业务主要是养家。海外要防内卷2025年比亚迪营收8039亿,境外占比高达38.6%,过50%只是时间问题。最快2026年,如果海外卖车超预期过150万辆。奇瑞2025年海外营收1574亿增56%,卖车129.4万辆。比亚迪海外3107亿,卖车105万辆,卖车数量增140%。比亚迪海外还有电池业务,所以营收增速是40%。奇瑞海外营收占比52.4%已经超过了国内,比亚迪也会如此。比亚迪国内营收2025年降11%,价格战太厉害。奇瑞2025年国内1428.68亿元,降15.5%。中国汽车市场就这个情况,17家本土车企集团都要挣扎求生,还有外资。价格已经杀到“少亏就行”的程度。说实在的,很离谱,这种低价卖车是严重内卷。国内卖车,毛利率还会有点,但是要运营、研发、投资,利润不可能指望了。赚钱只能靠出海。比亚迪和奇瑞已经指明了方向。在海外需防备内部价格战。3月26日市场监督总局“规范企业竞争行为,构建企业出海良性竞争生态”主题会,五矿集团、中建集团、宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车、滴滴、美团等企业有关负责人深入交流。感觉比亚迪在海外已经占据了中国车企代表生态位。这个优势可能让比亚迪几年内超过丰田成为全球第一车企,高油价助攻。加上海外不错的利润率,可以看好。国内即使有2万个闪充站,卖车也没法赚大钱,把研发钱赚回来就行了。
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比亚迪境外营收3107亿,增40%。奇瑞类似,车企国内业务主要是养家。海外要防内卷2025年比亚迪营收8039亿,境外占比高达38.6%,过50%只是时间问题。最快2026年,如果海外卖车超预期过150万辆。奇瑞2025年海外营收1574亿增56%,卖车129.4万辆。比亚迪海外3107亿,卖车105万辆,卖车数量增140%。比亚迪海外还有电池业务,所以营收增速是40%。奇瑞海外营收占比52.4%已经超过了国内,比亚迪也会如此。比亚迪国内营收2025年降11%,价格战太厉害。奇瑞2025年国内1428.68亿元,降15.5%。中国汽车市场就这个情况,17家本土车企集团都要挣扎求生,还有外资。价格已经杀到“少亏就行”的程度。说实在的,很离谱,这种低价卖车是严重内卷。国内卖车,毛利率还会有点,但是要运营、研发、投资,利润不可能指望了。赚钱只能靠出海。比亚迪和奇瑞已经指明了方向。在海外需防备内部价格战。3月26日市场监督总局“规范企业竞争行为,构建企业出海良性竞争生态”主题会,五矿集团、中建集团、宁德时代、比亚迪、奇瑞汽车、滴滴、美团等企业有关负责人深入交流。感觉比亚迪在海外已经占据了中国车企代表生态位。这个优势可能让比亚迪几年内超过丰田成为全球第一车企,高油价助攻。加上海外不错的利润率,可以看好。国内即使有2万个闪充站,卖车也没法赚大钱,把研发钱赚回来就行了。

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