车钥匙电池半年就报废?南孚旗下这款石墨烯电池号称能用三年,实测结果让人意外
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为什么传应纽扣电池比普通电池更耐用?
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石墨烯电池工作原理。
为什么车钥匙总是容易忽然没电?抠出电池放大一百万倍看看。常见的纽扣电池正极是二氧化锰,负极是金属锂。金属锂特别活泼,会把电子往外推,一旦连上外部电路,电子就顺着导线往正极跑,这就形成了电流。而失去电子的锂离子在电场作用下也开始往正极跑,一直钻进正极材料的晶格里。只要锂离子和电子一直跑,电池就能持续供电。
但就像找车位一样,一开始正极到处是空车位,锂离子很容易找到位置,电流顺畅,电力足。可是用着用着空位越来越少,排队找车位的锂离子还可能堵住通道,白白损耗能量。电池内部阻力越来越大,电流也跟着不顺畅了。从外面看就感觉电池连招呼都不打就失灵了,都怪通道太少了。要是路多点,锂离子找位置就快多了。
巧不巧,科学家发现当石墨非常薄,薄到只有一两层原子的时候,碳原子规整的结构让它有了很强的导电性,相当于创造了四通八达的路网,这就是石墨烯。有的电池厂商就把它加到了电池里,像传应就是第一个这么做的。于是锂原子不用排队,绕圈圈了,损耗就变低了,电池更耐用了。
配合电池的大容量,一颗能用3年,就算提示电量不足也还能继续用100多次。而且导电效率高了,电压也就更稳了,脉冲更强了,距离再远也能正常遥控,性能也更稳定了。不管严寒还是酷暑都不掉链子,还能得到长保质期。买一板囤10年也能拿出来照样用。
有人担心石墨烯是智商税,但南孚用它72年的专业经验把它实打实用在了车钥匙电池上,造出了专门适配汽车钥匙的靠谱电池。出门在外换上它,不管跑多远心里都有底。总之车钥匙换电池,选传应就对了。
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東山雨
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