21. 宝马X5对柴油机最后的告白!3.0T直列六缸柴油动力,峰值扭矩720N·m
第四代 宝马X5( 参数 | 询价 )已经走到终点了,最后这款FINAL EDITION特别版,只留给了日本市场。仅从这个细节来看,宝马对柴油动力在东亚市场的执念,比很多人想象的要深。
这台车落地价折合人民币大概58.88万元,基于xDrive40d M Sport柴油版打造。要知道这个级别的高性能柴油SUV,在日本本来就是稀缺物种,作为绝版收官款推出,逻辑是说得通的。更重要的消息是,新世代X5极有可能在6月30日全球首发,这意味着现在这一代,真的要画上句号了。
外观上宝马给了四个颜色选项,M碳纤维黑、矿物白、曼哈顿金属漆和摩天灰金属漆,听起来中规中矩,但22英寸的轨道灰双色745I轻量化轮圈配上M运动高性能红色卡钳刹车,视觉上确实有点东西。275/35 R22的轮胎规格,这个尺寸放在SUV上其实是挺激进的。
全车标配M运动专业Pro外观套件,运动排气系统、M暗影镀铬饰条、加宽暗影组件这些都是有感的配置,不是单纯贴标签。碳纤维后视镜外壳单独拎出来说,因为这是M Performance品牌件,不是普通装饰件。另外这台车的颜色和内饰是绑定的,选黑色和白色车漆的,内饰给你黑色定制真皮;选曼哈顿或者摩天灰的,内饰换成棕调。宝马这种设计逻辑,是在帮你省选择的力气,也是在保证整体调性的统一。
车身尺寸4935mm×2005mm×1770mm,这个体量在同级别中算是主流偏大,后备箱550L的容积正常使用绰绰有余,折叠后排能到1770L,还支持七座选装布局。说这台车能适配多种用车场景,这话不假。
内饰的用料标准对得起这个定位。拉丝铝暗影饰板、碳纤维内饰件、全景滑动天窗、M翻毛皮车顶内衬,这几项加在一起,入座的第一感觉应该跟标准X5差别明显。座椅用的是BMW Individual美利诺加长真皮,加长是个关键词,意味着包裹面积更大。M运动安全带是视觉细节,但这类细节积累起来,才是特别版值钱的地方。
底盘配置这里有两点值得关注:四轮集成主动转向和四轮自适应空气悬架同时标配。前者在高速并线和低速调头时都能感受到差别,后者则直接决定了这台车在烂路上的下限。这两项配置组合起来,不只是豪华感的问题,是实际驾驶质感的问题。
动力方面,3.0T直列六缸柴油机,259kW、352马力、720N·m峰值扭矩,0到100公里加速5.5秒。柴油机最大的特点是低转速就能给出很大的扭矩,720N·m这个数字,日常城市走走停停、高速长途,都不会让你觉得动力有亏欠。5.5秒的百公里加速对一台2吨多的SUV而言,称得上性能够用。日本市场能买到这种配置组合,属于特定市场的特定馈赠。#宝马X5#