汉宜铁路选车学问:标杆车省40分钟却不多花钱?实测对比+2026出行指南

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08-09 20:13

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15. 7月1日三季度调图一出,沪渝蓉沿江高铁武宜段悄悄变了个样——汉口⇋宜昌北那一趟"一站直达"的标杆车,全部消失了。 调图之后,汉口到宜昌北最快改成经停天门的G车,全程约79分钟——比原来的标杆慢了10分钟,但比起老线D车,还是能压住二十多分钟的差距。 这次砍掉的,只是汉口⇋宜昌北区间的短途一站直达标杆,不等于武宜段车次缩水。三季度新图反而增开了汉口—荆门西、汉口—宜昌北,还有跨西十高铁方向的新车次,总开行数比开通初期还多。 逻辑很清楚:把运力从"没人坐的直达"挪到"有人坐的经停",先把沿江这一段在"断头期"的盘子养起来。#宜昌武汉高铁#

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19. 当前北京时间13时52分 D5743正点驶入荆州站下行场1站台停车2分并办理旅客沉降业务 7.1国铁三季度调图后武咸城际铁路D5792/3(咸宁南→云梦东),D5872/69(咸宁南→阳新)等多趟列车停开 武汉客运段将黄冈东往返宜昌东的D5741/2/3/4次列车调整至宜昌东往返咸宁南 现在宜昌东/荆州到咸宁南每天有两趟列车 D5743当天使用武汉局武汉客运段汉口动车所的CRH2A-2022担当运营 该车在咸宁南始发的时间是上午11:01 到达终点站宜昌东的时间是下午14:28 本次列车全程运行384km,跑完全程需要3小时27分钟

20. 7月1日调图,汉口⇋宜昌北的3对69分钟标杆车全砍,改停天门的G343/346要跑79分钟,慢10分钟。 主因:二等座150元+,老汉宜D车才100出头。宜昌北离市区远,本地人更爱到宜昌东。今后老线扛低价短途,武宜高铁专攻跨省长途。 别看标杆没了,武宜段总车次反而增多,只是产品换了——砍短途直达,加经停和西十跨线,为未来沪渝蓉全线贯通铺路。 图片来源于网络侵删致歉

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