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52万买小米还是保时捷?1548匹马力vs品牌信仰,核心差异一次讲透

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精选参考来源

1. 小米SU7 Ultra对上保时捷Taycan:真正的差距,不只在价格和圈速

2. 小米SU7 Ultra的动力性能与同级别车型相比如何?

3. 足足快了9秒!保时捷纽北重新超越小米 胡峥楠:你追我赶另人兴奋

4. 专业纽北车载解说保时捷Taycan6分55秒保时捷反击小米 本期视频以纽北车手和教练的视角,深度拆解保时捷 Taycan Turbo GT 装配 Manthey 套件后的 6 分 55 秒圈速视频 。虽然小米 SU7 Ultra 拥有恐怖的 1548 匹马力和 346km/h 的尾速 ,但保时捷用引以为傲的底盘和空力优势证明了:在绿色地狱,平衡永远高于参数。视频中我将分析 Lars Kern 的极致走线、Attack Mode 的时机 ,以及为什么这台 2.2 吨的电车开起来却像一台 GT3 赛车#纽北赛道 #纽北 #保时捷 #小米su7 #纽博格林

5. 造车才4年就让保时捷深夜换套件反刷纽北,小米SU7_Ultra赢了面子却输了市场,这才是真问题

6. 26万的小米SU7硬刚181万保时捷Taycan,开完之后我沉默了

7. 小米SU7 Ultra三电系统解析:极致性能背后的技术底气

8. 53万的小米硬刚200万的保时捷?9秒之差背后,藏着这个行业最扎心的真相

9. 52万买小米SU7 Ultra,开完保时捷Taycan才知道差距到底在哪儿

10. 52万的小米SU7 Ultra对阵200万的保时捷Taycan,差距到底在哪儿?

11. 52万预算,小米SU7 Ultra和保时捷718我都开了,说句实话:真不是一个档次

12. 29万开完小米SU7 Max,再开181万保时捷Taycan,真实感受到底啥区别?

13. 小米SU7 Ultra相比同级别竞品价格更有优势吗?

14. 说实话,开完小米SU7 Ultra,再开保时捷Taycan,真差距太大了!

15. 52万买小米SU7 Ultra,再试保时捷Taycan,差距太大了!奶爸老司机告诉你买车真相

16. 雷总这次真的“疯”了!81.49万的小米,把保时捷按在地上摩擦

17. 这辈子能开上的平替豪车|小米VS保时捷

18. 军儿要睡不着了!保时捷夺回纽北最快量产电车记录

19. 81.49万小米SU7 Ultra发布 1548马力三电机性能怪兽

20. 小米SU7 Ultra破百1.98秒续航630km性能巅峰

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22. 最高超1800马力!售52.99万元,小米SU7Ultra正式上市

23. 小米SU7 Ultra三电机1548匹马力1.98秒破百

24. 小米SU7 Ultra零百1.98秒,三电机性能颠覆想象

25. 小米SU7 Ultra预售81.49万 1.98秒破百引爆性能市场

26. 小米SU7Ultra实测续航与操控,碳纤维内饰性能拉满

27. 小米SU7 Ultra,亮黄外观引爆街头性能颜值

28. 新款小米 SU7 正式发布,价格太狠了!

29. 小米SU7 Ultra值不值得买?

30. 保时捷Taycan如何管理电池系统

31. 保时米之后“保时吉”来了,银河TT/小米SU7全面对比,谁更强(像)?

32. 如何看待懂车帝的法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS和小米SU7 Ultra纽北赛道对抗?

33. 如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6:55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩?

34. 纽北官方认证圈速榜|最新版2026年5月

35. 小米YU7gt能否避免SU7ultra的失败?

36. 小米YU7 GT以10分29秒483的成绩,创下全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。 各种赛道记录进行热点包装是所有企业都会去做的事情,福特、保时捷、道奇、BMW、VW,这是表层含义。#小米汽车# 深层次看,这次专门去测自动驾驶圈速是有指向的,就是看动力学领域,在赛道这种封闭环境,拿掉一些复杂交通博弈的

37. 小米 SU7 Ultra 纽北硬刚法拉利、保时捷

38. 曾经加价疯抢的保时捷,如今总部再裁4000人

39. 小米 YU7 GT(选配赛道专业套装)在德国纽北创下了 7分22秒755 的官方认证圈速成绩,不仅打破了该赛道的量产SUV最快纪录,更超越了保时捷 Cayenne Turbo GT 与奥迪 RS Q8。 此成绩是在雷军的 小米汽车 新品发布会上由纽北当地专业车手驾驶同一台车再次刷圈所得。在此之前

40. 如何评价尚界Z7与保时捷极其相似?对标SU7产品力有优势吗?

41. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光,对我国机车文化有什么意义?

42. 如何看待小米YU7GT以10分29秒483创造了全球首个纽北自动驾驶圈速记录?

43. 尚界 Z7 被指『像素级抄袭』小米 SU7,如何看待国产电动车设计的『套娃』现象?

44. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」,曾月薪3万招人,如何理解该调整?是否说明市场表现未达预期?

45. 6月7日南昌再次发生一起小米SU7起火燃烧事故,该车型有可能触发工信部“三次停售”的规定吗?

46. 可以看到,在新能源车方面,中国汽车确实走在了世界的前头,但这场比赛远未到结算时刻,传统大厂在品牌价值、用户口碑、供应链体系、市场网络覆盖、销售与服务体系上面依然有着不少优势,随着更加深入的本土化合作,他们有机会再回来更靠前的位置。#小米超大众丰田成全球新能源第七#

47. 小米新一代 SU7 发布,王传福、李想、何小鹏纷纷到场助阵,怎样解读?小米汽车在行业内有怎样的影响力?

48. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿?冠军车手为何沉默」?

49. 汽车品评 | 保时捷倔强不降价 然后呢?

50. 小米SU7 Ultra车主真实评价:赛道猛兽还是日常妥协?3个维度讲透+FAQ

51. 小米SU7 Ultra车主真实经历:赛道猛兽还是日常妥协?3个维度讲透+FAQ

52. 💰韭菜日记|小米SU7 ultra试驾小报告

53. 实测小米SU7 Ultra:续航破千?智能驾驶碾压特斯拉?

54. #小米SU7车主真实体验如何?⚡️作为第一批小米SU7车主,必须来客观聊聊真实感受,不是水军更不是黑粉~ 1️⃣日常通勤:方向盘超轻,单手操控很稳,过弯侧倾小,堵车时自动跟车+车道保持简直神辅助,新手也能秒变老司机~ 2️⃣科技体验:中控屏算力和流畅度拉满,语音控制反应特迅,导航+音乐无缝切换,副驾屏还能自己追剧,情侣同车再也不打架~ 3️⃣续航表现:市区开空调跑300km无压力,充满电开高速也能剩100km左右,家用桩充电巨快,晚上插上早上用完全够~ 4️⃣小缺点:底盘偏硬过减速带颠颠的,后排中间隆起较高,五个人坐会挤…但整体开起来代步或长途都很香,尤其周末带家人出游超爽~ #小米汽车#汽车体验#新车评测

55. 45岁车主跑遍11条赛道,小米SU7Ultra验证了什么

56. 小米SU7被叫“绿化带战神”?真实路测3000公里后的体验。

57. 提车也12天了开了1100公里聊了一些心里话。 首先这个车是自己花了真金白银买的,我第一辆车并不是小米,是半年前25款乐道L60,那时候看上了没有充电桩可以换电以及空间大租电便宜才买的,后面越开越不喜欢,换电价格贵,续航少,200多km就得换电,底盘行驶质感太差,360影像鸡肋,不一一吐槽,再加上24年小米刚出就想买,这是我一直的梦想,后面试完新一代su7真的爱不释手,提完车11天开了1100公里,说说自己的感受。 首先最大的一点就是它的底盘真的太牛逼了,那个细腻的感受,过滤坑洼路面给你干脆利落,变道的从容感,是我感受最好的,再来就是空间的静谧性,标准版已经非常安静了,还有续航实打实,526km的实际续航再怎么乱开也能450km左右,还有小米生态的互联,手表打开空调,车机操控手机等等,驾驶者之车名不虚传,每次我一坐进去就有一种想开车的冲动,开着也不会犯困了。缺点当然也有,空间对于我182cm还是有点紧迫,出来的时候不方便,后排小,但优点可以弥补这些缺点,小米是一直被人用放大镜来看待的,所以我觉得雷总是有用心做好汽车的,但凡有一点不好就会被嗤之以鼻,所以就是抱着必须做好的态度,成就了这一款现象级爆款的su7,后悔买了后悔没早点买。 感谢看到这里的人,以上就是一位喜爱小米多年,并且一个真实的小米车主感想。#小米提车感受#小米su7

58. 这次换我给您做一个演讲:小米SU7,是时候脱下“皇帝的新衣”了

59. 朋友劝我冲小米SU7Ultra,我反而先刹住了

60. 小米SU7 Ultra官宣,7月正式交付,百公里加速1.97秒!

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