29.98万起！奕境X9把问界M9的华为满血方案打到30万级

8月18日晚上，成都科幻馆。奕境X9开了预售，三个增程版本，29.98万、33.98万、37.98万。

之前业内普遍猜这车怎么也得38万起步。结果顶配都没摸到38万这条线。东风和华为乾崑"全栈原生共创"的第一款量产车。

同样一套华为方案，便宜了接近18万。问界M9增程版起售价47.98万。奕境X9顶配37.98万，还够不着M9的入门线。

但两车用的是同源华为乾崑智驾方案，奕境X9全系标配ADS 5和896线双光路图像级激光雷达，感知硬件给到4颗激光雷达加32个高性能传感器，这套规格与问界M9同源。

车身尺寸奕境X9反而更大。车长5301mm，轴距3120mm。

入门版比问界M9便宜18万，顶配比M9入门低10万。同样一套华为满血方案，这就是今晚价格最炸的点。

"全栈原生共创"不是贴牌。过去车企和科技公司合作，大多是车企买零部件，后期加装智驾系统。智驾下了指令，底盘只能落实六成，软硬件脱节是行业老大难。

奕境的做法不一样。东风负责整车架构、底盘工程、整车制造，华为乾崑完整输出全套智能化技术，双方工程师从研发阶段就深度联合。

落到产品上，华为乾崑六大解决方案——乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、车载光、车云、鲸鳍通信——全部上车，没有配置阉割。

首发鸿蒙HarmonySpace 6座舱，双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏，华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯、车载激光投影、75英寸AR-HUD一并配齐。

空间和动力实打实。六座布局，2+2+2。车内纵向空间3294mm。

动力全系增程，1.5T增程器最大功率95kW，四驱版前后双电机综合功率420kW，零百加速5.1秒。

74.29kWh电池，CLTC纯电续航465km，综合续航1500km以上。日常通勤基本可以当纯电车开。

预售权益就很一般。2000元意向金抵5000元购车款，整车及三电终身质保（限首任非营运车主），锁单后优先排产交付。

品牌官宣郭富城成为奕境X9的001号车主，今晚也到现场站台。

40万级大六座SUV市场早已水深火热。这个细分市场原本的潜规则是"华为智驾=40万+溢价"。奕境X9直接把满血华为方案带进30万级，等于把这块市场的价格水分挤掉一大截。

行业里那层没说破的真相。华为智驾过去贵，不全是技术成本，很大一块是品牌溢价和渠道利润。同样一套ADS 5，贴不同的标就能差出18万，技术没差，差的是品牌认知和消费者愿意付的"信仰税"。

奕境是全新品牌，没有历史积淀，消费者认知从零开始。必须用价格换市场，这反而是消费者的红利。

东风57年造车积淀，加上华为最高智能技术，汽车央企+科技巨头的深度绑定，国内还是头一家。奕境X9在成都工厂量产，也补齐了成都在高端智能新能源整车制造上的短板。

最后想说的是奕境X9显然不能成为问界M9平替。

新品牌第一款车，供应链成熟度、售后网络、长期保值率，都需要从零搭建。

有件事今晚已经明了，同样一套华为乾崑满血方案，消费者没必要为品牌溢价多付接近18万。