16. 26款宇众08 20扬声器音响实测:低音偏混?附可直接抄的调音参数
这篇实测针对搭载20扬声器自研音响系统的宇众08车型,帮你理清原厂音响低音发闷发混的核心原因,还附上实测验证过的可直接套用的调音参数,不用额外花钱改硬件,就能把音质提升到第一梯队水准。
很多刚提这款车的车主都会遇到同一个问题:20个扬声器硬件配置看着很豪华,默认状态下低音轰得人脑袋发懵,浑浑噩噩像裹了层厚棉被,完全对不起标称的配置。其实不是硬件不行,大多是原厂调校偏保守,加上很多车主误开了多余的音效模式,才导致听感大打折扣。
动手调音的第一步,一定要先把所有音效参数恢复出厂设置,把均衡器所有滑块先归零,关闭虚拟环绕、低音增强这类自带的特效功能,建立一个统一的基准,避免之前的误操作干扰后续的调节效果。
实测过程中我们也发现了这款车一个很有意思的特点:它的前后排听感差异非常明显,很多车主提车很久都没注意到这一点。后排的空间感表现远好于前排,开启基础的空间音效之后,你甚至能清晰感觉到头顶位置的扬声器在发声,沉浸式的剧场感非常强,反而前排听着会有点空落落的,声场的包裹感不如后排。
原厂默认状态下,这套音响的音质大概处于T2级别,低音分量足够但松散,整体氛围感没有完全释放出来。很多新手车主上来就把重低音直接拉满,听半小时就会觉得头疼,所有歌都像闷在水里,低音多又混,完全发挥不出20扬声器的优势。
我们经过多首不同风格曲目的反复测试,整理出两套可以直接抄的均衡器参数,新手不用自己慢慢试,输完就能感受到明显的音质提升:第一套是744363223,适合喜欢听节奏感强的流行、摇滚曲目,想要更强低频氛围感的用户;第二套是522263223,我们把最左侧的低频档位适当调低,避免低音过量导致的发闷轰头,适合日常长时间通勤听歌使用,听感更通透舒适。
如果你想自己动手微调也很简单,不用记复杂的专业术语,只要遵循“压低频、稳中频、提高频”的大原则就不会出错:低频段适度调整只保留弹性和力度,不要盲目堆增益;中频稳住保证人声清晰通透,歌手的气口、乐器的细节都能分辨出来;高频适当补一点延伸感,就能还原出弦乐的泛音细节,不会糊成一团。
按照这套参数调节完成之后,整套音响的表现可以达到T1.5的水准,已经属于第一梯队的好音响范畴,完全不需要额外花钱改装硬件。除了音响表现之外,这款车的内饰设计也走简约路线,科技感很足,整体的座舱体验超出不少用户的预期。
大家调完之后也可以根据自己常听的曲风再做小幅微调,找到最适配自己听音习惯的参数,日常通勤路上听歌的体验会提升不少。