5米2的大车转弯半径5.3米,理想L9这回把“开船感”彻底干掉了

源自58位全网作者

07-19 22:18

内容由AI生成

精选参考来源

1. 理想L9 Livis线控底盘:60万内完全体,对比竞品优势何在

2. 线控底盘成新标配:理想L9、小米SU7都在用

3. 全新理想L9 Livis的底盘,把“舒服”和“好开”这两个死对头强行绑在一起,主要靠两样秘密武器:800V全主动悬架和“完全体”线控底盘。 1、800V全主动悬架是会思考的“腿” 传统悬架是被动吸收震动,而它车轮刚压到坑洼的瞬间,系统就会主动反向发力把车身往上顶,相当于车轮往下走,车身保持不动,肉眼看车身几乎没有起伏。 主要由空气弹簧、双阀CDC减震和四个独立高压液压泵配合完成。 单轮能爆发出超过1吨的举升力。响应速度5-10毫秒,每秒动态调整超过200次。 实际体验:不侧倾、不点头,烂路像自带“修路”buff。甚至换胎能自己抬升车轮,陷沙能原地“蹬腿”脱困。 2、完全体线控底盘:能OTA的“神经” 用电信号取代传统物理连接,实现“人车解耦”。 5.25米的大车转弯半径仅5.3米,全靠后轮转向。 掉头只用打半圈多方向盘,靠的是线控转向。 线控刹车,响应不到100毫秒,高速急刹比传统液压刹车少3米,是全球首款量产搭载EMB纯线控制动的车型。 后期它支持OTA升级,出厂只是起点。 3、超级大脑:5nm马赫M100芯片 为了实现这种极致的联动,理想还为这套“神经”配上了一颗超级“大脑”——自研的5nm马赫M100芯片,双芯片总算力达到了惊人的2560 TOPS,确保了对车身姿态毫秒级的精准控制与未来L4级自动驾驶的硬件冗余。 总结:全新L9 Livis的底盘理念就是用智慧去主动对抗物理惯性,让大车开出小车的灵活感,也让“舒舒服服”和“指哪打哪”不再是选择题。

4. 体验理想L9 Livis的800V主动悬架:这次李想真没吹牛

5. 试驾理想L9 Livs版:800V主动悬架+四把零重力座椅

6. 理想L9 Livis官图 双拼色车身 800V全主动悬架+2560TOPS算力芯片

7. 解读全新理想L9,升级800V主动悬架+线控底盘,表现到底如何?

8. Livis便宜了8万,全新理想L8证明,增程卖不出溢价了?

9. 理想L9Livis线控底盘:未来自动驾驶的智能进化

10. 李想详解理想L9 Livis线控底盘:面向L3辅助驾驶和L4自动驾驶布局

11. 理想L9 Livis的线控底盘到底强在哪?一篇讲透 很多人关注L9 Livis的芯片和算力,但我觉得最值得说的是它的底盘。 三个关键词:线控转向、四轮转向、全电控机械制动(EMB)。 线控转向:方向盘和车轮之间没有机械连接,转向比可以随速度变化。低速轻便,高速稳定。 四轮转向:后轮可以独立转向,大车变小车。理想说可以"一把掉头",这对于5米多长的车来说很实用。 EMB线控机械制动:取消传统液压制动,全电控制动力分配。响应速度更快,制动距离更短。 这三样加在一起,理想称之为"完全体"线控底盘,全球首个。 你觉得这套底盘值多少钱?

12. 理想 L9 Livis 重磅申报!全球首个完全体全线控底盘,二季度发布

13. 李想:理想L9 Livis底盘可进化 直接铺垫L4自动驾驶

14. 5月15日上市,理想L9 Livis携“完全体”线控底盘剑指豪华SUV市场

15. ​智能底盘进入“全域线控”时代,千亿级市场大洗牌启幕

16. 全新一代理想L9底盘解析:800V主动悬架+线控底盘

17. 理想 L9 Livis 线控底盘有什么直接价值?

18. 理想L9 Livis正式上市,耐世特线控转向助力“完全体”全线控底盘落地

19. 亮点丨全球首款"完全体"全线控底盘车型──理想L9 Livis

20. 深度剖析理想L9:800V主动悬架+线控底盘,底盘技术有多先进?

21. 理想汽车联合中汽中心标准院,推进智能线控底盘技术及标准研究

22. 理想联合中汽中心牵头线控底盘国标,理想L9 Livis成国标后首台车

23. 理想L9 Livis的越野核心,是800V全主动悬架与全球首个“完全体”全线控底盘的结合。悬架单轮举升力超万牛,毫秒响应,可实现沙地陷车自主脱困。全线控底盘集成线控转向、四轮转向与全电控机械制动,配合双电机四驱,让这台全尺寸SUV拥有超越期待的通过性与操控信心。#2026北京车展 #理想L9livis #理想L9livis车展首秀 #2026北京车展理想时刻

24. “大力出奇迹”!理想的800V全主动悬架是何“独门绝技”?

25. 全新理想L8携800V全主动悬架杀来,6月23日正式上市

26. 理想L9的悬架系统优势明显。它搭载的800V全主动悬架,实现了舒适与操控的“反物理”平衡。传统悬架遇到颠簸只能被动反应,而它能主动干预,单轮举升力超万牛,响应速度达毫秒级。过减速带时能快速抑制颠簸,让老人孩子不被晃得前仰后合;高速过弯可减少侧倾,带来贴地飞行的稳定感。 此外,该悬架与全球首个“完全体”全线控底盘协同,让近5.3米长的大SUV摆脱笨重感。像“老辣”车主把它开上充满碎石等的专业越野路段,足见其性能强大。

27. 理想L9 Livis 800V全主动悬架深度解析:从被动适应到主动掌控的底盘革命

28. 全新一代理想L9一发布,800V全主动悬架就成了车友圈的顶流话题。 以前聊豪车悬架,总绕不开48V+防倾杆的传统组合,虽然够用,但响应速度和车身姿态控制总有点“慢半拍”。现在800V架构一上,完全是降维打击——更快的响应速度,过弯、过坎时车身稳得像贴在地上,连辅助防倾杆都省了,操控质感直接跨代升级。 对我们普通车主来说,这意味着什么?就是带娃跑高速、周末全家去出游自驾时,孩子在后排睡得更踏实,自己开着也更有底气。800V全主动悬架不只是个配置,它是下一代智能车的核心技术趋势,而理想L9已经把这张“未来船票”攥在了手里。#理想L9 #全新一代理想L9 #理想汽车 #汽车文化

29. 全新一代理想L9实车谍照曝光 800V主动悬架油耗仅6.3L

30. 理想L9悬架四代进化,Livis跨入全主动时代

31. 彩电冰箱大沙发成过去式?新能源汽车开启全主动悬挂比拼

32. 粉丝连麦:800V底盘和48V底盘怎么选?没有厂家宣传那么好 #超哥直播回放 #买车 #问界M9 #理想L9livis #蔚来ES9

33. 花60万买理想L9,凭啥这么贵!!我后悔了......?

34. 如何让SUV开起来像轿车?

35. 15分钟看懂!50万的全新理想L9 Livis,值不值得买?

36. 伊犁美成调色盘了,理想L9 Livis 新疆家庭自驾之旅

37. 能打“9系”的大五座SUV,理想L8 Livis 试驾

38. 理想L9 Livis和小鹏GX,AI旗舰SUV怎么选?

39. 如何评价李想官宣全新李想 L9 和 理想L9 Livis?

40. 48V集成式主动悬架和800V分体式主动悬架哪个才是版本答案?

41. 全新理想L8上市,Ultra 35.98万,Livis 41.98万,有哪些技术亮点?预计销量如何?

42. “500万内最好的SUV”上新!全新理想L9 Livis发布,售价55.98万元

43. 三色星环+4激光雷达+马赫100芯片,理想L9 Livis实车现身,原厂用什么轮胎?

44. 全新理想L9解读:四年前定义产品 四年后死磕技术

45. 理想发 L9 与蔚来 ES9 对比视频后下架,蔚来高管质疑测试参数失实,具体情况如何?

46. 一文理清全主动智能底盘,主动悬架800V和48V之争的真相

47. 三代理想大乱斗!赛道实测主动悬架,到底有多大能耐?

48. 全新坦克700对比理想L9 Livis,专能对全能,谁能更胜一筹?

49. 布道增程后,李想开始给车赋予生命

50. 全新理想L8,直达增程尽头

51. 全新一代理想L9正式发布,第一眼我心动了

52. 汽车经纬网 | 50万级豪华SUV二选一 问界M9与理想L9 Livis谁更有吸引力?

53. 理想L9使用感受分享:颜值很巴适

54. 理想L9livis初体验,说说真实感受

55. 试驾完理想L9,真的一言难尽

56. 理想L9新款上市,老车主吐槽改款太快、新车主纠结热议不断

57. 理想L9 2024款 vs Livis:底盘跨代升级,老车主该换吗?+FAQ

58. 单轮抬升换胎!理想L9 Livis黑科技,是真有用还是噱头?

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章