通勤族选车纠结?差价3倍的车到底谁更值,看完不再选错

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40. 骑了仨月捷安特Fastroad,这车到底值不值? 当初就想找个能通勤能周末刷长安街的平把公路,预算卡在四千左右。店里试了escape1和fastroad,最后咬牙上了fastroad sl 1。最明显的区别是车架,fastroad用的是adv级别的铝合金,比escape那个aluxx轻不少,拎起来感觉就出来了。另一个是套件,fastroad用的禧玛诺tiagra 2x10速,换挡比escape的3x7速顺滑太多,尤其是爬个小坡,齿比细,能找到更舒服的踩踏节奏。 通勤单程十公里,最快25分钟搞定,红绿灯起步不肉。周末跟朋友去戒台寺爬坡,用最小盘带最大飞,慢慢踩也能上去,不会像之前那辆山地车一样感觉使不上劲。这车有个小缺点,原装的外胎是700x32c的,路感有点颠,过井盖得抬着点屁股,后来自己换了一对28c的光头胎,舒服多了。 如果你主要在城市铺装路面骑,偶尔想体验下速度感,fastroad比纯通勤车更合适。预算够就直接上,别将就。 #希望对大家有帮助 #捷安特 #平把公路车 #骑行装备

41. 通勤骑行两不误 捷安特平把公路车选购指南

42. ###捷安特公路车通勤休闲款推荐。捷安特作为一线大厂,门店售后都有保障,新手入手不用愁。不同预算的公路车都有合适的选择,入门到进阶都覆盖。 2500-3500元预算,选Escape1平把公路车就不错。它是通勤、休闲骑行的利器,油压碟刹搭配D-Fuse减震坐管,城市绿道、日常骑行都十分轻松,而且骑个三五年都稳当,质量有保障。 预算再高些,4000-6000元的话,ContendAR3弯把公路车值得考虑,全碳前叉加上禧玛诺变速系统,铺装路和轻度烂路都能应对,长途健身骑行也很稳当舒适。 要是预算7000以上,TCRAdvance碳架公路车是进阶玩家和健身发烧友的好选择。轻量的碳纤维车架,竞赛级几何设计搭配专业变速系统,爬坡、巡航都很给力,能满足竞赛和高强度骑行需求。 购买前一定要去官方授权店,别贪便宜买杂牌,试骑选对尺码最重要。 #捷安特公路车#公路车选购#骑行装备

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