工信部突查埃安小鹏，严管生产一致性

1. 工信部要求强化测试验证与安全评估

微信公众号 2026-07-22 00:00:00

2. 工信部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。汽车产业发展，从量到质的转变#汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争#

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

3. #汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争#工信部对车企要求划重点：1.排查产品安全风险隐患，一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证所存在的问题要认真整改；2.新技术应用要符合国家标准，能保障人体健康人生财产安全，严格履行告知义务，不得夸大和虚假宣传；3.辅助驾驶和自动驾驶安全评估要加强，加强安全保障能力，加强安全事件监测和处置。

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

4. #汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争# 工信部要求车企坚决抵制非理性竞争，并加强安全测试。行业已为此付出代价：2026上半年销量大跌，利润率仅剩3.4%。中汽协同步出台首套整车成本测算规则，严控恶意调价。政策明确要求竞争从“价格战”转向“技术战”，以保障长期研发投入和产品质量安全。

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

5. #汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争# 7月17日，工信部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。其实意思就是警告，车企卷可以，但别想别的歪心思来盈利。品牌赔钱赚吆喝没问题，就别黑了良心，在关键零部件上降本。

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

6. 为中国科技点赞！比亚迪的第二代刀片电池被国家工信部公开表扬啦～就在今年2026年上半年工信部的新闻发布会上，列举我国「重大创新成果」。工信部的总工程师特别提到：就新能源汽车领域，第二代刀片电池和兆瓦闪充全球首发，打破“快充，高续航，长寿命，低温性能不可兼得”的技术瓶颈。要知道这可是国家级发布会的公开赞扬，含金量可不言而喻，特别是打破技术瓶颈这句话，在比亚迪推出第二代刀片电池之前“快充，高续航，长寿命，低温性能不可兼得”是没人可以做到的！这“世界难题”被破解可更突出比亚迪新能源产业核心技术的垂直整合自主可控了，依托于坚持自主研发和核心技术创新突破，第二代刀片电池及闪充技术“常温5分钟，9分钟充饱；零下30度只多3分钟”充电慢不再是比亚迪用户的烦恼。此次工信部的公开点赞，是对比亚迪实力的肯定！更是鼓励对新能源汽车产业自主创新的高度肯定。

新浪微博 2026-07-22 00:00:00

7. 177Ah是新华网爆出来的，接下来监管部门对汽车安全这边加紧，估计也能看到锤出不少的案例来工信部这轮座谈会，监管口径：汽车安全从管整车，扩到管整条供应链。整车厂得连带查关键零部件供应商的生产一致性、可靠性和新技术验证，安全不再是一家企业的事。智驾部分要求更高一些，组合辅助驾驶和自动驾驶要做功能安全评估，预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级全要兜底直接点名营销不能夸大。监管重心从事后召回前移到装车前评估#汽车安全监管转向全链条##大v聊车#

新浪微博 2026-07-21 00:00:00

8. #遇到问题不回避，埃安这份处理方式很实在##广汽埃安# 近期部分用于营运的AION S车主反馈，车辆行驶里程超15万公里后，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池出现故障问题。广汽埃安在收到用户反馈后，没有回避问题，第一时间发布官方公告致歉，并推出多项升级保障方案，展现出扎实的责任感。埃安先对受影响车主诚恳致歉，同时精准定位问题来源，清晰划定保障范围，让车主清楚问题原委。在权益升级上，直接把该批次电池质保从8年15万公里延长至8年30万公里，大幅拉高营运车辆的用车保障上限。除此之外，埃安还会通过电池大数据提前排查隐患，对异常车辆提供免费检测、维修、更换电池包服务。考虑到营运车主靠车辆营收，埃安还针对性推出补贴政策，车辆维修超过5天就发放营运补贴，切实弥补车主收入损失。整套解决方案从风险前置、售后兜底、损失补偿三个方面，全方位解决营运车主的核心痛点。遇事不推诿，售后有温度。广汽埃安把用户权益放在首位，用务实的整改方案化解车主顾虑，为新能源车企的售后服务树立了正向参考。

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

9. 工信部这个内容怎么解读呢？我来给大家拆解下：1、要求车企落实汽车产品一致性提升相关工作，重点要求企业系统性排查自身以及关键零部件供应商，在产品一致性、可靠性、耐久性和新技术测试方面存在的各类问题，完成整改优化，全面完善供应链管理，提升生产一致性保障能力。这条监管要求背后有两大行业关注点。第一，当前很多车企为压缩研发生产周期，给大量供应商开通免测白名单，供应商零部件可直接跳过配套测试，部分零部件只要在品牌其他车型使用过，就能直接通过审核，无需重新测试。后续监管会对此收紧，重点核查企业大批量零部件免测的情况。同一零部件在摩托车上使用无异常，装配到乘用车上却可能出现适配问题，原理如同输血，血液本身无问题，但A型血输送给B型血人群就会产生排斥，零部件跨车型适配同理，大量免测环节会埋下质量隐患。2、文件提出企业要加强创新设计验证，充分评估各类安全风险。这意味着车企不能自行随意制定测试方案。未来车企自研的各类测试宣传需要格外谨慎，不能仅凭自身主观判断，就宣称自家测试标准难度顶尖、能够解决各类工况难题并对外宣传。车企推出的创新测试项目，如果没有经过中CMA相关人员或工信部工作人员评审，对应的测试内容就不允许对外发布、用作营销宣传。车企自主开展的创新测试流程模糊，完整测试过程无法全部对外展示，测试真实性难以核验。即便车企自研测试标准比C-NCAP更为严苛，但整个测试过程缺少官方机构监督，将这类测试结果用于宣传是否合规，是接下来行业需要探讨的核心问题。

新浪微博 2026-07-19 00:00:00

10. #汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争# 电池行业是开始收消费税了，工信部7月17号把重点车企叫去开了座谈会，抵制非理性竞争，加强测试验证和安全评估，把质量安全的底线守牢。6月工信部就跟市场监管总局约谈过一批搞低价倾销的车企，六部门也在打网络乱象，造谣测评、恶意抹黑那一套。现在把"卷价格不能卷没安全""速成车别急着堆没验证完的技术""辅助驾驶别无底线狂吹"这些红线明摆出来，算是把这两年车圈的浮躁往回收了收。不过没有明确的措施，你面对车企加量不加价，把各种配置下放到10万，甚至5-6万的车，你也没办法管啊现在大家都在抢年轻用户，开拓客群，不断提高产品力，而不追求盈利。这种坚决要求，没有实质性的约束力#大v聊车##新能源汽车#

新浪微博 2026-07-18 00:00:00

11. 万春雷向工信部实名实证举报爱玛电动车公司故意大批量生产制造销售与工信部产品备案不一致安全缺陷不合格产品问题，举报人配合工信部继续举证，工信部收悉举报信息后，认为举报人向其提供的经销商销售货款收据（2023年4月28日出具收据）不足以证实万春雷购买过相关产品，对举报人举报认定不予受理。万春雷迫不得已2000公里专程回眉山市东坡区一环东路爱玛电动车巴黎春天店要求店家大青商贸有限公司（财务人员证实：周三车行主体后更名更新为大青公司，为同一主体的不同阶段更新）开具正式发票。并就工信部相关不予受理非法情形申请行政复议，并在行政复议中提供包括正式发票在内的所有证据。2026年7月20日，工信部工作人员致电万春雷，上级单位送达的行政复议材料已收到，已看到发票。并向万春雷解释不予受理原因是没发票不能证明相关产品消费，非消费者则举报信息难被通过。并要求万春雷继续在工信部网站信访渠道提供发票，同时要求万春雷撤回行政复议。万春雷最大的疑问：既然工信部把消费发票实际设定为举报受理必要条件，那么为什么工信部网站并没有明确说明告知？于法无据，于理不公，且谁说仅消费者才有举报投诉权？工信部如此操作，社会监管监督工作何以全面有效开展？此案：申请人万春雷实名举报爱玛电动车大批量生产销售与工信部备案参数不一致的缺陷车辆，属于涉道路公共安全的行政违法线索举报，并非个人消费民事投诉。依据《产品质量法》第十条，任何公民均享有检举产品质量违法行为的法定权利，现行法律法规、工信部公开举报规则从未规定购物发票系举报受理的强制前置要件。工信部事前未在官网举报渠道公示该额外举证门槛，事后仅凭初始收据即作出不予受理决定，属于适用法律错误、行政程序违法。现申请人已专程往返两千公里取得商家正规增值税发票，并配套提交商家主体更名说明、原始收据、车辆实物证据、备案参数对比材料，完整佐证举报事实线索真实有效。恳请复议机关撤销工信部不予受理告知，责令其依法对爱玛公司批量违规产销缺陷车辆事项立案核查。@爱玛电动车 @市说新语 为什么说产品一致性非常重要？因为一致性不符合的产品就是安全缺陷不合格产品，一旦使用中发生交通事故，事故机动车鉴定出限55公里可以跑到75公里时速，且是原厂未备案高速档不合格产品，那么，使用者全权自负风险极大。此问题万春雷向爱玛公司明确讲了很多次，爱玛电动车公司视而不见听而不闻袖手旁观，直接把自身全责踢给大青公司进而引发不必要司法诉讼，这是爱玛电动车公司嚣张跋扈公然藐视法律法规和市场监管以及工信部权威的事情情形。

新浪微博 2026-07-21 00:00:00

12. #小鹏X9被曝空气弹簧大面积故障#【“为什么不召回！”小鹏X9因高温大面积趴窝，官方致歉称升级，车主追问“上市前不做试验？”】近期高温天气期间，多名小鹏X9车主反馈车辆出现行驶趴窝故障，极端情况下直接影响行车安全与正常出行。有车主反馈，行驶中空气悬挂出现漏气、车身单侧或整体塌陷，导致车辆无法正常行驶，并判断本次批量空悬故障和高温环境直接相关。小鹏汽车发布公开道歉，称将推出专项质保升级方案，通过延长核心部件保修期限、保障随车权益等方式，回应近期集中出现的用户用车问题。但小鹏汽车的道歉声明在消费者群体中引发了截然不同的两种反应。支持者认为，品牌方主动承担责任，并通过延长质保为消费者提供一定保障，展现了应有的态度；而质疑方则提出尖锐追问，“这么大面积故障，上市之前不做极热试验吗？”“批量共性故障为什么不召回？”等，争议持续发酵。针对小鹏X9是否会启动召回或推出其他整改措施，《次世代车研所》栏目已向小鹏官方发出问询，但截至发稿时，尚未获得回复。 小鹏X9因高温趴窝，官方致歉称升级，车主追问“上市前不做试验“？

新浪微博 2026-07-17 00:00:00