20万级插混SUV全系标配激光雷达,长城H10这是要卷死谁?

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6. 长城H10的智能化配置有哪些亮点

7. 很多人第一眼看见这方盒子造型,就认为越野封神,智驾拉满,其实你的期待有点跑偏了。 长城H10真正厉害的,是长途自驾把智驾和轻越野做了互补,跑川西、跑新疆这种长途自驾游才是它的主战场。高速和国道上,全套高阶智驾持续分担驾驶压力,几百公里开下来人不会累。遇到盘山急弯、临崖窄路,智驾辅助可以提前预判落石、弯道,给驾驶员多一层安全兜底。乡间碎石路、坑洼土路,后桥差速锁、蠕行模式、全地形模式派上用场,从容通过轻度烂路。你要知道它的重点是:越野配置只是用来提高自驾容错率,并不是让你去玩高强度穿越,后轮转向、蟹行模式更是长途神器,5米多长的大车,山区窄路掉头也不会手足无措。 说白了,它不是一台越野玩具,更像是一台武装了越野能力的长途旅行SUV。【来自懂车帝车友圈】

8. 长城H10智驾配置公布,全系标配激光雷达

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13. 长城H10(市面俗称哈弗H10)完整配置与核心优势 该车为长城母品牌旗舰硬派插混SUV,归元平台打造,分1.5T Hi4、2.0T Hi4两套动力,5座/6座双布局,2026年6月正式亮相。 一、核心硬件配置 1. 车身与尺寸(轴距统一3000mm) 5座版:5138×2050×1970mm,后备厢815L,放倒拓展1885L 6座版:5299×2050×1970mm,三排常态316L,全放倒1056L,车内最长2.2米大床模式 底盘:九横六纵笼式车身+一体化嵌入式大梁,CTC电池底盘一体化;800V高压平台,支持蟹行模式、电动踏板、车顶行李架(动态承重100kg/静态300kg) 通过性:5座接近角24°/离去角30°;6座接近角25° 2. 动力系统(Hi4插混电四驱) 1)1.5T Hi4版本 1.5T混动专用发动机,123kW;前后双电机电四驱,三擎九模动力切换 纯电续航约180km,可纯电通勤、长途油直驱、越野油电协同 2)2.0T Hi4高配版 2.0T发动机175kW,专属4挡DHT混动架构 低速越野蠕行平顺,高速加速更强,脱困能力更强,纯电续航176km 全系标配对外露营放电功能,电量低于阈值自动断电保护 3. 智能驾驶(全系无减配,同级独有) 全系标配车顶激光雷达+27颗全车传感器 Coffee Pilot 3高阶智驾,无高精地图全场景NOA:高速/城区/乡镇窄路自动变道、跟车、路口通行 标配100米循迹倒车、跨层记忆泊车、主动刹车、盲区监测、疲劳监测、车身智驾状态指示灯 4. 座舱舒适配置 中控大屏+17.3英寸后排吸顶娱乐屏;Coffee OS智能座舱,全域连续语音控制 座椅:全车真皮包裹,前排/二排通风+加热+10点按摩;6座二排独立航空座椅,180mm滑轨、腿托;五座副驾腿托 冷暖冰箱:7.7L扶手箱车载冰箱,-6℃~50℃可调 空调:6座三温区独立空调,后排独立控制面板 场景

14. 长城H10定档预售!标配高阶智驾,家用性价配置讲解!

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17. 限时权益21.48万元,顶配23.48万元,长城 H10 12 小时订单 22615 台! 动力方面:1.5T 发动机 + 双电机组成的 Hi4 混动系统,1.5T 发动机最大功率为 123kW,最大扭矩为 243N·m,电机最大功率为 100kW(前)、220kW(后),系统最大功率为 440kW,并配备四挡混动专用变速箱。 智驾:搭载 Coffee Pilot 3 高阶智驾辅助系统,全系标配激光雷达,全车 27 颗智能驾驶传感器; 续航:配备 42.8kWh 电池组,CLTC 纯电续航分别为 232km、227km,15 分钟可快充 30-80%,最高综合续航 1404km。 据悉这款新车共推出 4 款车型,根据布局分为两个版本,五座版长宽高为 5138/2050/1970mm,六座版车长增加至 5299mm,宽高保持一致,全系轴距统一为 3000mm。 有博主说这辆H10是对钛7的降维打击,但也有网友说对比钛7,它的电池技术没那么厉害,各位觉得呢?#你觉得长城H10的外观如何#

18. 长城H10配置诚意十足,激光智驾加持,购车性价比出众

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20. 全系标配激光雷达与高阶智驾,长城归元平台H10,30万级兼顾越野与家用

21. 长城H10全系标配激光雷达,如何拉平30万级硬派SUV智驾门槛?

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23. 长城H10开启预售:标配激光雷达,五座/六座两种布局

24. 长城H10将于6月25日亮相,配硬派方盒子外观,两种混动系统可选

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26. 长城H10实车现身,外观硬派,5座/6座,配Hi4混动系统,800V平台

27. 长城H10实车亮相,外观硬朗,5座6座布局,搭载Hi4混动系统,800V平台

28. 限时权益价21.48万起,基于归元平台打造 长城H10正式开启预售

29. 长城H10预售21.48万元起,定位大型SUV

30. 长城全新硬派方盒子SUV,长城H10

31. 长城新越野

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35. 开长城H10在新疆跑了挺多路况的,公路、山路、非铺装路都摸了一圈,还赶上这车智能驾驶辅助系统在盘龙古道的首秀,聊点实打实的体感: 不少人好奇,这么一台方盒子,没空悬、没后轮转向、没大梁,开起来到底是什么路数?说实话,长城这次瞄准大家庭搞的方盒子“新物种”,底子做得比预想的扎实。 先说底盘,前双叉臂

36. 和坦克500内斗?长城H10全系标配激光雷达,2.0T+4档DHT Hi4

37. “旗舰方盒子”长城H10将亮相:配Hi4混动系统,800V平台

38. 三问长城H10,越野和家用标签如何兼顾?预售价诚意如何?

39. 聊聊我对长城H10的感受

40. 12小时订单破两万,长城H10这波能不能把理想L8拉下马?

41. 7月31上市的哈弗H10,长城H10到店实拍,带嵌入式大梁+激光雷达

42. 趁着预售去试了把长城H10

43. 试驾分享-长城H10

44. 奔赴南疆山海,试驾长城H10

45. 长城H10新车12小时订单22615台

46. 长城H10的智驾系统是其核心亮点之一,全系标配高阶功能,官方称支持无图全场景NOA领航。系统硬件强大,搭载激光雷达与高阶芯片,能精准识别各种复杂路况。在官方实测中的复杂城市环境表现比较稳定,在路口转向、障碍物避让成功比较高,体验接近老司机水平了。不过,其智驾主要服务于城市市政道路和高速公路,在非标准道路还是人工驾驶为主。【来自懂车帝车友圈】

47. 长城H10诚意到底多大?10大配置+激光智驾,性价比反转来袭

48. 长城这次把高阶智驾NOA放到了H10上,其实我觉得“智驾”和“越野”本来也不是对立项,家用轻越野的定位把两者融合是真不错,智驾解决了大车在城市里“难开、难停”的痛点,越野硬件覆盖了绝大多数家庭户外场景。对绝大多数用户来说,这种“两头兼顾”的设计,远比“极端偏科”的纯硬派越野车更实用。 长城H10的核心定位是“可城可野的家庭向轻越野SUV”,大多数用户肯定还是以城区通勤,日常家用为主的,越野也不可能天天去重度越野,最多偶尔去轻越野一下,但是又喜欢这种方盒子越野造型,配上高阶智驾,就很合适了。【来自懂车帝车友圈】

49. 长城H10降7.5万还全系激光雷达智驾,真实优势到底有多实在?

50. 长城H10的智驾辅助系统好用吗

51. 长城H10能不能把智驾跟越野同时玩明白,先说智驾,全系直接标配激光雷达,全套高阶NOA没有阉割。不管市区通勤,还是长途跑高速、盘山国道,辅助驾驶都能稳稳分担压力,再加上后轮转向、蟹行模式,这台5米多长的大车,窄路掉头也不会显得笨重。 但要提醒一句,智驾只适合铺装、柏油路面,野地烂路只能预警,千万别指望它自动越野。 再说说越野,先摆正定位,它不是坦克那种纯硬派非承载车身。虽然给到了差速锁、蠕行、全套全地形模式,离地间隙、涉水深度也够用,跑碎石路、草原、川西烂路这类轻穿越完全没问题。 可沙漠冲沙、极限攀岩这种重度越野,它底子并不适合,硬造很容易伤底盘。 总结一下,城市智驾它玩得很明白,轻越野自驾够用,就是干不了极限穿越。更适合日常市区代步,偶尔长途出去玩的家庭。纯追求重度越野,那就不太建议选它【来自懂车帝车友圈】

52. 试驾长城H10五座版:主打长途自驾,泛越野能力兼顾公路操控

53. 长城H10更多细节公布:标配激光雷达和高阶智驾

54. 长城H10降维打击:激光智驾配置拉满,20万级SUV性价比天花板!

55. 长城H10配置诚意十足,激光智驾加持,购车性价比出众

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