日媒：看完北京车展，我们日本还能翻身吗？过去，特斯拉的系统被认为是世界顶尖的，但从自动驾驶级别来看，这仍属于L2+级别。而中国正逐步在家用汽车领域实现L3级别自动驾驶。此外，中国在动力电池领域也占据高市场份额，比亚迪（BYD）展示了在零下30度以下冷冻的汽车，并宣传其新型电池可在极低温环境下几乎完成充电。## 52赫兹实验室的微博视频