电车烧了直接赔新车？奇瑞这承诺让行业坐不住了
07-08 10:14
精选参考来源
精选参考来源
1. 起火赔整车！又一车企宣布对电池安全进行兜底
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
2. 奇瑞汽车动力电池放大招！
今日头条 2026-07-03 00:00:00
3. 电池新国标落地，奇瑞率先承诺：不起火不爆炸，出问题赔新车！ 7月1日电池新国标正式落地执行，被称为史上最严电池安全令。新规将热失控要求从旧版的5分钟报警大幅提升至至少2小时观察期内不起火不爆裂，同时新增30mm钢球以150J能量底部撞击3次以及快充循环300次后外部短路不起火等严苛测试条件。 面对监管升级，奇瑞迅速推出犀牛电池安全保障计划，给出三项实打实的兜底承诺，全面覆盖旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全系新能源车型，且不区分高低配区别对待。 在标准兜底方面，全系车型达标最新国标。不管是已经卖出的老车，还是在售的新款，所有搭载犀牛电池的车型动力电池安全性能全部符合新规。 这种将已售车型纳入保障范围的做法，直接打消了老车主对早期产品合规性的疑虑。其背后是奇瑞从整车维度去设计安全的底气，测试标准远超国标要求，52项测试远超24项国标，从硬件标准上守住安全底线。 在赔付兜底方面，若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将直接赔付同款新车。这种将电池安全问题导致的直接经济损失转嫁给厂商的包赔策略在业内实属少见，不推诿不设复杂门槛，把用户损失降到最低。 过去新能源车企和电池厂常常互相推诿责任，用户成了冤大头。奇瑞整车厂自研自造犀牛电池，从材料定义到装车落地所有责任一口吞下，让电池长在车上，这种车电协同的体系化安全才是敢于赔付新车的根基。 在质保兜底方面，针对首任非营运车主提供三电终身质保。保障范围包含动力电池、驱动电机和电控单元，日常使用中出现非人为故障都能免费检修更换。 这套保障计划精准对应了消费者最担心的电池起火和后期三电维修贵两大痛点，把核心驱动系统的长期维护成本从用户端剥离，彻底打消电池衰减维修贵的用车顾虑。 车企愿意为电池安全承担高额赔付，侧面说明品牌对犀牛电池的稳定性极具信心。
今日头条 2026-07-02 00:00:00
4. 奇瑞犀牛电池安全保障计划正式发布，宣称全系满足最新国家标准
今日头条 2026-07-02 00:00:00
5. 电池起火赔新车：奇瑞新国标首日"掀桌子"，是真底气还是营销话术？
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
6. 电池起火直接赔新车！奇瑞发布犀牛电池安全兜底计划
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
7. 奇瑞犀牛电池安全保障计划正式发布
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
8. 电池起火直接赔新车！奇瑞“犀牛电池”打出安全兜底组合拳
今日头条 2026-07-03 00:00:00
9. 电池安全犀牛兜底！奇瑞重磅官宣：电池热失控损毁直接赔付同款新车
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
10. 近日，奇瑞犀牛电池安全保障计划正式发布，奇瑞犀牛电池推出三项“兜底”承诺： 1.奇瑞所有搭载犀牛电池的已售及在售车型，其动力电池安全性能均满足最新国家标准。 2.奇瑞所有已售及在售车型，若因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车。 3，三电终身质保承诺 针对首任购车车主且车辆使用性质为非营运的，奇瑞提供终身质保服务（涵盖三电系统：动力电池、驱动电机及电控单元） #奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划 #到底什么才是真正的电池安全
抖音 2026-07-02 00:00:00
11. 奇瑞这次不是卷配置，是直接掀桌子：电池出事赔新车！
今日头条 2026-07-04 00:00:00
12. 新国标落地首日，奇瑞推出“热失控赔新车保障计划”：电池安全或将成为行业竞争新主线
微信公众号 2026-07-03 00:00:00
13. 奇瑞宣布犀牛电池安全兜底：起火赔整车
微信公众号 2026-07-02 00:00:00
14. 【汽车要闻】奇瑞官宣电池兜底！
微信公众号 2026-07-04 00:00:00
15. 奇瑞犀牛电池安全保障计划正式发布，电池热失控赔新车？
今日头条 2026-07-02 00:00:00
16. 电池安全三重保障！奇瑞犀牛计划硬核兜底，新国标下见真章
今日头条 2026-07-02 00:00:00
17. 奇瑞宣布犀牛电池安全兜底计划
微信公众号 2026-07-04 00:00:00
18. 热失控直接赔新车！奇瑞犀牛电池兜底承诺 买新能源车最怕什么？不是续航短，也不是充电慢，而是电池出了事。7月1日，史上最严的电池安全国标GB38031-2025正式实施，要求动力电池热失控后至少2小时观察期内不起火、无爆燃，新增底部撞击与快充循环测试，从5分钟逃生提示跃迁至主动拒燃。 就在新规落地当天，奇瑞直接扔出了一份犀牛电池安全保障计划，用实打实的兜底承诺回应消费者对电池安全的深层关切。 这份保障计划带来了三项硬核承诺。首先是全系满足最新国家标准，所有搭载犀牛电池的已售及在售车型，安全性能全部达标，老车主同样享受硬件合规保障，绝不区别对待。 其次是动力电池安全承诺，如果因为电池自身原因导致整车热失控损毁，奇瑞直接赔付一台同款新车，不是修，也不是换电池，而是赔整车，且新老车主一视同仁。 第三是三电终身质保，首任非营运车主的动力电池、驱动电机、电控单元全部终身质保，彻底免除了后期花费数万元更换电池的焦虑。 奇瑞敢于做出如此硬核的兜底承诺，背后是极致的技术自信与全链路自研底气。奇瑞做电池不是买电芯回来组装，而是从材料到电芯到PACK实打实地自研。 早在2025年6月，犀牛电池就已提前通过了新国标认证，24项测试中有10项技术安全标准远超国标要求。在极限测试中，10根钢针连续穿刺不冒烟不起火，强度达国标10倍；底部撞击测试单次撞击能量高达1500J，同样是国标的10倍；还有1.5倍国标火场强度连续燃烧验证，真正把安全风险降到了最低。 这种自信源于长达17年的技术积淀与不计成本的制造投入。自2008年组建团队以来，奇瑞已积累1859件电池相关专利。 在犀牛电池的产线上，自动化率高达96.4%，搅拌工序精度达千分之一，5道除磁工艺达到百级ppb水平，比行业主流严苛一倍。 涂布车间采用百级医疗手术室级别的环境净化仓，切叠工序用绿光切割将毛刺控制在0至5微米，还投入2000万元引入行业少有的磁悬浮物流输送系统，以及实现双重检测的背压氦检工艺。 整车验证更是覆盖高热、高寒、碰撞、涉水等六大场景，累计验证里程超2500万公里。 截至2025年，犀牛电池累计装车4.3万台，行驶超12亿公里，保持着零自燃、零电池安全事件的纪录。以前买新能源车，电池就是一个黑箱，出了问题责任难以界定。 奇瑞用一份保障计划，把电池从材料到产线再到整车全链路透明化，把安全从配置表上的参数变成了合同里的承诺，用真金白银的兜底为用户的每一次出行负责。
今日头条 2026-07-03 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹