小米YU7 Pro雨天实测:四驱版比后驱版多了什么?多花2.64万值不值

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11. 电车马力大,如果还是后驱车,那下雨天必须要注意了!比如小米SU7 后驱版,后轮负责动力和回收,水膜路面特别容易甩尾,给各位车主分享下雨天开车操作心得! 上车先调车机:直接喊小爱打开雪地模式,系统会压低电机瞬时扭矩,动能回收自动弱化,别用强回收,松电门的拖拽力极易让后轮打滑。 同步开后视镜 + 后挡加热,一键除雾,避免视线糊住看不清后方。 行车操作是重点:后驱扭矩来得太快,起步、超车、过弯绝对不能猛踩电门,全程线性缓踩。跟车距离比平时多一倍,提前轻点刹车,别临近才急刹;井盖、斑马线、积水区尽量慢速绕开,这些地方摩擦力极低,车尾很容易飘。万一打滑别慌,立刻松电门,顺着车尾滑动方向小幅修正方向盘,等车身稳了再减速,千万别猛踩刹车硬掰方向。 涉水只走浅积水,匀速 5-10km/h 慢慢过,别冲起大水浪;过水后低速开几分钟,烘干刹车盘防止异响、制动力衰减。胎压保持 2.9bar,胎纹太浅雨天抓地力会大幅下降,安全永远比省电重要。【来自懂车帝车友圈】

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34. 小米YU7原厂21寸梅花锻造轮毂,采用锻造工艺,轻量又高强度,适配YU7/YU7+车型。梅花五辐设计,孔距5x114.3,前轮245/45R21、后轮275/40R21,搭配米其林Pilot Sport EV静音胎,抓地力和静音性都很棒🚗。原厂拆车件,成色几乎全新,无磕碰划痕,适合升级改装或原厂替换,颜值与性能兼备,科技感满满,超适合追求个性和性能的你!#小米yu7 #小米 #yu7 #汽车轮毂

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46. 别洗了 我小米YU7老打滑 根本拉不住 这是小米YU7冬测自驾视频里四驱系统的一个非专业小测试,完整版视频见主页。纯冰面比雪地难的多,摩擦力太小。 这个测试其实反过来可以解释“绿化带战神”的来源,正常开很稳,感觉每个轮子都在待命,瞬间反应,几乎不会出事。测试里大师模式的表现,可以类比小米SU7的运动模式,这运动模式不是风味运动模式,它的esc/tc只有中性,我之前考完赛照开SU7体验的时候,就明显感觉车屁股很灵动,放在普通道路,那些对大马力没有敬畏又没技术的人,开运动模式或大师模式不让系统辅助,不出事才怪。 防抬杠,我可从来没说过,冰面这个测试,其它车不行。 注:视频中涉及的冰面场景,是有人员管理的安全专业封闭场地。禁止在未经勘探的野冰开车行驶,请勿随意模仿。 #小米yu7 #小米汽车 #冬测 #绿化带战神

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